Lancia Klub Polska

Potrzebuję się upewnić czy to prawdopodobne że siada mi pompa paliwa czy to może coś innego.
Mianowicie objawy to autko po odpaleniu natychmiast gaśnie (oile odpali), po jakimś czasie potrafi już chodzić na wolnych obrotach ale po dodaniu gazu gaśnie. W trakcie jazdy jak przełącze na benzyne to szarpie (traci moc). Zaznaczam że na gazie nie ma takich objawów.
Dodatkowo teraz jak przekręcam kluczyk i uruchamia się rozrusznik (czasem głucha cisza i ani przekaźnika ani rozrusznika )
słychać jakiś przekaźnik z okolic gniazda bezpieczników.
Proszę o jakieś sugestie

Pompe wykluczysz wkręcając manometr i zobaczysz ciśnienie ( jeszcze ważna jest wydajnośc ale zazwyczaj jak jej nie ma to nie ma ciśnienia).

Kiedy wymieniałeś filtr paliwa??

Dodatkowo teraz jak przekręcam kluczyk i uruchamia się rozrusznik (czasem głucha cisza i ani przekaźnika ani rozrusznika )
słychać jakiś przekaźnik z okolic gniazda bezpieczników.

Sprawdź kostkę w stycyjce lub ( albo lepiej i ) elektromagnes rozrusznika i stan wtyczek ( czerwony kabel ) dochodzących do niego.

dexus, niechce zapeszac ale to cos to wyglada na poprostu "falujace oborty na zimnym silniku" o ktorych byla juz niezliczona ilosc postow pompa wtedy nie ma nic do tego

"dexus" pisze:Mianowicie objawy to autko po odpaleniu natychmiast gaśnie (oile odpali), po jakimś czasie potrafi już chodzić na wolnych obrotach ale po dodaniu gazu gaśnie.

U mnie to samo, pompa nówka, nie ma się czym przejmować

Sęk w tym że jest sie czym przejmować. Stało się nagle, a na ciepłym silniku wcale nie jest dobrze bo silnik się dławi (na benzynie oczywiście)

Człowieku, kupiłeś Lancię, musisz się przyzwyczajać Szczerze mówiąc, to latem wyciągnę zbiornik, zrobię porządne płukanie(pełno syfu jest), przedmucham układ i zdam relację, wydaje mi się, że to po prostu brud albo regulator paliwa.

jakie powinno byc cisnienie w przewodach paliwowych?

3bary -takie jak daje pompa, za regulatorem chyba 2,5bara

Regulator ustala ciśnienie w całej linii i nie ma różnicy przed czy za. W mojej 1.8 (836A5) : 2.5 bar na obrotach jałowych, 2,8 bar przy wyższym obciążeniu silnika. Żeby się przekonać jakie ciśnienie daje pompa należy wpiąć manometr przed regulatorem , a przewód za zaślepić albo odciąć powrót z regulatora.

Ja gdzies znalazlem ze do DEDRY pasuje pompka od seichento.ale przeciez tam jest silnik o polowe mniejszy.Jest to mozliwe?

Ja już wiem. To pompa, podaje tylko 0,5 bar

No to sobie dzisiaj wróciłem, zrobione ponad 1300 km ( od wczoraj) śmigam tu i tam, jestem juz pod domkiem, wsiadam spowrotem do mojej niuni, trzeba po żonkę w końcu jechac, a tu zero odzewu ze strony pompy, odkręcam śrubę ( klucz 19 ), tą co przychodzi do wtrysków, wołam sąsiada i mówie mu patrz, a tam zero paliwa sobie leci, czyli wniosek jeden ( jak by ktos pytał to paliwo miałem w zbiornku ) znowu kochane pieniądze trza wydać, mam jeszcze LPG, ale niestety nie mogę mojej niuni odpalić na gazie, taka juz elektronika w dzisiejszych czasach

Ale Maciej, TY chyba już wymieniałeś pompę, nowa była?

Eeee to ucałuj auto w rurę wydechową a nie narzekaj, mogło stanąć 500 kilosków od domu.

"makek" pisze:Ale Maciej, TY chyba już wymieniałeś pompę, nowa była?

No, prosto ze szrotu