Lancia Klub Polska

Witam
Postanowilem doposażyć moja kappę w spryskiwacze refelktorów. Dokupiłem zderzak ze spryskami i zbiorniczek płynu z pompą. Wszystko jest zamontowane tylko jest jedno ale... Czy spryski powinny dawać strumień płynu na reflektory czy powyżej nich?
U mnie psikają dużo powyżej i płyn trafia w reflektory tylko przy większych prędkościach W przeciwnym razie ląduje na masce lub nawet na szybie Czy w wersjach fabrycznych tez tak jest?

"Adriano" pisze:Witam
Postanowilem doposażyć moja kappę w spryskiwacze refelktorów. Dokupiłem zderzak ze spryskami i zbiorniczek płynu z pompą. Wszystko jest zamontowane tylko jest jedno ale... Czy spryski powinny dawać strumień płynu na reflektory czy powyżej nich?
U mnie psikają dużo powyżej i płyn trafia w reflektory tylko przy większych prędkościach W przeciwnym razie ląduje na masce lub nawet na szybie Czy w wersjach fabrycznych tez tak jest?

To masz źle ustawione. Na szybę to i owszem zadarza się, że przy małych prędkościach mi pryśnie, ale po "odbiciu" się od reflektorów. Wtedy mam najlepiej skropioną szybę - pięknie się rozpryskuje na reflektorach

A czy jest w ogóle jakas regulacja? Spryskiwacze wyglądają na sztywno zespolone ze zderzakiem. Może to wina źle ustawionych dysz

"Adriano" pisze:A czy jest w ogóle jakas regulacja? Spryskiwacze wyglądają na sztywno zespolone ze zderzakiem. Może to wina źle ustawionych dysz

Nie przyglądałem się - zawsze dobrze pryskały

Wydaje mi się że otwory dysz są za duże i źle ukierunkowane. Moze by je zakleic super glue i nawiercić ponownie otwory? Nie wiem tylko czy klej nie bedzie reagowal z tworzywem z którego wykonane sa dysze.

"Adriano" pisze:Wydaje mi się że otwory dysz są za duże i źle ukierunkowane. Moze by je zakleic super glue i nawiercić ponownie otwory? Nie wiem tylko czy klej nie bedzie reagowal z tworzywem z którego wykonane sa dysze.

Teraz w niedzielę patrzyliśmy na spryskiwacze Arkashki w jego Kappie. One już seryjnie mają wytryski jak niektóre gwiazdy VHS w sex shopach.



Przy jeździe powinny ładnie rozpraszać wodę o reflektory, chętnie bym Ci powiedział jak jest u mnie ale są niepodłączone (ekonomia, tyle litrów co tam idzie to szkoda a i tak myję auto co 2 dni)

"Sixt" pisze:

"Adriano" pisze:Wydaje mi się że otwory dysz są za duże i źle ukierunkowane. Moze by je zakleic super glue i nawiercić ponownie otwory? Nie wiem tylko czy klej nie bedzie reagowal z tworzywem z którego wykonane sa dysze.

Teraz w niedzielę patrzyliśmy na spryskiwacze Arkashki w jego Kappie. One już seryjnie mają wytryski jak niektóre gwiazdy VHS w sex shopach.



Przy jeździe powinny ładnie rozpraszać wodę o reflektory, chętnie bym Ci powiedział jak jest u mnie ale są niepodłączone (ekonomia, tyle litrów co tam idzie to szkoda a i tak myję auto co 2 dni)

Podoba mi się to porównanie z gwiazdami z VHS Ich dysz raczej nie traktowałbym super glue, może tak zrobie w kappie.

jesli moge sie wtrącic, ja dla szpanu bym zamontował na zderzak same dysze, raczej nie planuje kupna drugiego zderzaka i całej instalki do spryskiwania, ale ze spryskiwaczami w zderzaku zdecydowanie lepiej kappa sie prezentuje... czy ktos to przerabiał, czy raczej nie robić partactwa?
pozdrawiam,
Artur, kappa 2.0 96

Chcesz zamontować spryski tylko dla wyglądu? Myslisz, ze jest sens? Chyba nie bedzie Ci do smiechu jak ktos poprosi Cię o mała demonstrację Jesli chodzi o sam montaż to jest to na pewno do zrobienia. Mój lakiernik ściagał spryskiwacze ze zderzaka przed lakierowaniem. Nie wiem tylko czu uda Ci się znaleźć same spryskiwacze. Może z jakiegoś połamanego zderzaka.

"Sixt" pisze:...(ekonomia, tyle litrów co tam idzie to szkoda a i tak myję auto co 2 dni)

Ja podłączyłem na początku roku, choć mi odradzano z tego powodu co piszesz, ale jakoś da się pojeździć na 1 zbiorniku dość sporo. Wiadomo, że mniej niż bez, ale nie przesadzajmy. Spryskiwacze lamp działają krótko, jakąś sekundę-dwie, więc hektolitry tamtędy nie płyną.. A zawsze coś tam to daje jak się jedzie w zimowy, deszczowy wieczór.

"Tomzik" pisze:

"Sixt" pisze:...(ekonomia, tyle litrów co tam idzie to szkoda a i tak myję auto co 2 dni)

Ja podłączyłem na początku roku, choć mi odradzano z tego powodu co piszesz, ale jakoś da się pojeździć na 1 zbiorniku dość sporo. Wiadomo, że mniej niż bez, ale nie przesadzajmy. Spryskiwacze lamp działają krótko, jakąś sekundę-dwie, więc hektolitry tamtędy nie płyną.. A zawsze coś tam to daje jak się jedzie w zimowy, deszczowy wieczór.

Tak, ale nie jeżdżę teraz w trasy swoim, praktycznie swój samochód ostatnio wykorzystuję jako auto "niedzielne" i z reguły jest cały czas czyste więc ten wynalazek w tej chwili nie jest niezbędny

a jak zdemontować spryskiwacze nie ściągając zderzaka ? moje wyglądają ohydnie trzeba je odnowić

moje pytanie brzmi: jak duze cisnienie macie na tych dyszach? U mnie leci bo leci, fakt, czasami na szybę ale to raczej nie wysokociśnieniowe spryskiwacze...

Sixt pisze: Przy jeździe powinny ładnie rozpraszać wodę o reflektory, chętnie bym Ci powiedział jak jest u mnie ale są niepodłączone (ekonomia, tyle litrów co tam idzie to szkoda a i tak myję auto co 2 dni)

U mnie może 3 porządne pryskania i po płynie. Płyn spieprza mi pompką na samym dole zbiornika...między samą pompką a zbiornikiem w momencie naciśnięcia spryskiwania leci mi więcej płynu niż na szyby/lampy i nie wiem jak się za naprawę tego zabrać :/

W mojej Kappie jest regulacja dysz spryskiwaczy reflektorów.
Strumień mogę regulować:
- w poziomie przez obrót całej głowiczki
- w pionie przez pochylenie głowiczki
Jeden zespół spryskiwacza składa się z dwóch głowic, spryskiwacze mam tak ustawione aby jedna głowica spryskiwała światło drogowe a druga głowica światło mijania (w ramach jednego reflektora)
Aktywowanie spryskiwaczy reflektorów=włączone światła+ spryskiwacz szyby.
Czas działania ok. 2sek (spryskiwanie szyby działa dłużej)

Skalniak71
Musisz uszczelnić połączenie pomiędzy pompką z zbiornikiem.
Pompka spryskiwaczy reflektorów jest zainstalowana od strony prawego błotnika. Należy zdjąć bądź odgiąć plastikowe nadkole. Ponieważ pompka jest uszczelniona pierścieniem i włożona na wcisk do zbiornika to spróbuj dociśnij pompkę, sprawdź też przewód gumowy czy nie jest przecięty lub czy nie ma luzów w miejscu połączenia z pompką (zaciśnięty cybant)