Lancia Klub Polska

witam, jak można sprawdzić świece żarowe w lancii kappa 2.4 tds

Najprościej to musisz odkręcić kable ze wszystkich świec ,wziąć przewód który sięgnie od świecy do aku ,przytrzymać na świecy i dotykać do plusa na akumulatorze-jeśli iskrzy to jest okej ,jeśli nie- do wymiany-jeśli do wymiany są więcej niż dwie świece-wymień wszystkie za jednym razem.

Nie jest to wielki wydatek. Kup wszystkie ,bo tak się należy -jeśli auto kuleje po odpaleniu to przyszedł na nie czas.

daros1972 pisze:witam, jak można sprawdzić świece żarowe w lancii kappa 2.4 tds

Na przegrodzie za silnikiem obok zaworka egr masz dwie podłużne wtyczki wyciągane do dołu. Ta po lewej jest od świec. Odłącz ją i sprawdzaj po kolei piny miernikiem i będziesz wiedział które świece są padnięte.

daros1972 pisze:witam, jak można sprawdzić świece żarowe w lancii kappa 2.4 tds

Po co sprawdzać, miga kontrolka to oznaka spalonej przynajmniej jednej świecy.

argenta67 pisze:

daros1972 pisze:witam, jak można sprawdzić świece żarowe w lancii kappa 2.4 tds

Po co sprawdzać, miga kontrolka to oznaka spalonej przynajmniej jednej świecy.

to i tak wszystkie do wymiany

odpaliłem na hol bez problemu, później jak się rozgrzała to też odpaliła od kopa, czy to mogą być padnięte świece?

daros1972 pisze:odpaliłem na hol bez problemu, później jak się rozgrzała to też odpaliła od kopa, czy to mogą być padnięte świece?

Mieszanka paliwowa z "ON" przy niskich temperaturach nie ma możliwości zapłonu i do tego potrzebne są świece, a tym bardziej w TDS bo JTD ma szansę na uruchomienie, ale tam jest większe ciśnienie paliwa. Nie zapalaj z "zaciągu" jest ryzyko przestawienia rozrządu i wtedy .

na hol to kolego lubisz dreszczyk emocji a jak by pasek pierdutnoł lub przeskoczył
zapaliła bo była ciepła to i od kopa dała radę ...wymień świece koniecznie
Pozdro

czytałem jeszcze o bezpieczniku do świec żarowych

argenta67 pisze:

daros1972 pisze:odpaliłem na hol bez problemu, później jak się rozgrzała to też odpaliła od kopa, czy to mogą być padnięte świece?

Mieszanka paliwowa z "ON" przy niskich temperaturach nie ma możliwości zapłonu i do tego potrzebne są świece, a tym bardziej w TDS bo JTD ma szansę na uruchomienie, ale tam jest większe ciśnienie paliwa. Nie zapalaj z "zaciągu" jest ryzyko przestawienia rozrządu i wtedy .

Paweł nie tylko diesle benzynki też nie wolno na zaciąg no chyba ,że jest na łańcuchu, a diesel na kołach zębatych.Tak kiedyś nas uczono w szkole czyż nie

gros pisze:

argenta67 pisze:

daros1972 pisze:odpaliłem na hol bez problemu, później jak się rozgrzała to też odpaliła od kopa, czy to mogą być padnięte świece?

Mieszanka paliwowa z "ON" przy niskich temperaturach nie ma możliwości zapłonu i do tego potrzebne są świece, a tym bardziej w TDS bo JTD ma szansę na uruchomienie, ale tam jest większe ciśnienie paliwa. Nie zapalaj z "zaciągu" jest ryzyko przestawienia rozrządu i wtedy .

Paweł nie tylko diesle benzynki też nie wolno na zaciąg no chyba ,że jest na łańcuchu, a diesel na kołach zębatych.Tak kiedyś nas uczono w szkole czyż nie

Pasek to nawet czasami spodni nawet nie utrzymuje , a co dopiero powiedzieć o rozrządzie, ale w tym przypadku nawijamy o "ON", druga sprawa to ja preferuje automaty i nie mam takich problemów.
Swoja drogą to mam teraz Nissana Primera co mu się łańcuszek zerwał i to nie od odpalania na linie .

argenta67 pisze:

gros pisze:

argenta67 pisze:

daros1972 pisze:odpaliłem na hol bez problemu, później jak się rozgrzała to też odpaliła od kopa, czy to mogą być padnięte świece?

Mieszanka paliwowa z "ON" przy niskich temperaturach nie ma możliwości zapłonu i do tego potrzebne są świece, a tym bardziej w TDS bo JTD ma szansę na uruchomienie, ale tam jest większe ciśnienie paliwa. Nie zapalaj z "zaciągu" jest ryzyko przestawienia rozrządu i wtedy .

Paweł nie tylko diesle benzynki też nie wolno na zaciąg no chyba ,że jest na łańcuchu, a diesel na kołach zębatych.Tak kiedyś nas uczono w szkole czyż nie

Pasek to nawet czasami spodni nawet nie utrzymuje , a co dopiero powiedzieć o rozrządzie, ale w tym przypadku nawijamy o "ON", druga sprawa to ja preferuje automaty i nie mam takich problemów.
Swoja drogą to mam teraz Nissana Primera co mu się łańcuszek zerwał i to nie od odpalania na linie .

To ta Primera już zwiedziła troszkę świata no chyba że jak wszystkie klamoty w Polsce ma 168tysi

Spalona świeca -tak pokazuje,ale w JTD anie w TDS -ta migająca spirala