Lancia Klub Polska

W mojej Kappie (2,4 benzyna) pedał sprzęgła został w podłodze. Właściwie nie do końca w podłodze, bo w 1/3 odległości od podłogi i można go jeszcze docisnąć. Samochód nie wysprzęgla- w sensie, że silnik jest cały czas połączony ze skrzynią biegów i na pracującym silniku nie mogę włożyć biegu. Przed awarią biegi wchodziły z oporem ale tylko kiedy silnik był zimny. Samochód stał przez 3 dni lekko z górki, na biegu i z zaciągniętym (może trochę za lekko) ręcznym. Jak go zostawiałem wszystko było okej, jak wsiadłem po 3 dniach, pedał już był w podłodze.

Potrzebuję porady- czy mogę go jakoś uruchomić bez wizyty w warsztacie? A jeśli jednak potrzebny jest serwis, to czy orientujecie się, ile mnie skasują za naprawę? I czy są jakieś przeciwwskazania holowania?

jeśli masz sprzęgło hydrauliczne sprawdź poziom płynu w zbiorniczku,być może zapowietrzony?

Ryshard pisze:W mojej Kappie (2,4 benzyna) pedał sprzęgła został w podłodze. Właściwie nie do końca w podłodze, bo w 1/3 odległości od podłogi i można go jeszcze docisnąć. Samochód nie wysprzęgla- w sensie, że silnik jest cały czas połączony ze skrzynią biegów i na pracującym silniku nie mogę włożyć biegu. Przed awarią biegi wchodziły z oporem ale tylko kiedy silnik był zimny. Samochód stał przez 3 dni lekko z górki, na biegu i z zaciągniętym (może trochę za lekko) ręcznym. Jak go zostawiałem wszystko było okej, jak wsiadłem po 3 dniach, pedał już był w podłodze.

Potrzebuję porady- czy mogę go jakoś uruchomić bez wizyty w warsztacie? A jeśli jednak potrzebny jest serwis, to czy orientujecie się, ile mnie skasują za naprawę? I czy są jakieś przeciwwskazania holowania?

Weź kolegę niech ci kilka razy pedałem hamulca depnie ,a ty spróbuj odpowietrzyć wysprzęglik i powinno być ok-sprawdź poziom płynu czy nie zapowietrza się czasem

Jeśli wiesz gdzie się znajduje i jak wygląda wysprzęglik zdejmij z niego gumowy kapturek ("z końcówki"). Jeśli jest pod nim mokro wysprzęglik jest do wymiany, układ sprzęgła jest zapowietrzony. Wymiana 15min, odpowietrzenie nawet godzinę:)
Koszt:od 69,00zł do 120zł
Przed zakupem sprawdź jaki masz, były dwa rodzaje wysprzęglika.

Odpowietrzenie układu może pomóc, ale nie na długo, prędzej czy później będzie to samo.
Przypadek który opisuje kolega to awaria pompy sprzęgła, a nie wysprzęglika. Pompa znajduje się tuż nad pedałem sprzęgła, wymienić ją nie jest łatwo. Zalecana jest wymiana w jednym czasie pompy jak i wysprzęglika, gdy wymienisz samą pompę to nie dalej jak za 1000-2000 km padnie Ci wysprzęglik
Koszta? Niewielkie jeśli potrafisz sam zregenerować pompę jak i wysprzęglik.

Mariusz91 pisze:Odpowietrzenie układu może pomóc, ale nie na długo, prędzej czy później będzie to samo.
Przypadek który opisuje kolega to awaria pompy sprzęgła, a nie wysprzęglika. Pompa znajduje się tuż nad pedałem sprzęgła, wymienić ją nie jest łatwo. Zalecana jest wymiana w jednym czasie pompy jak i wysprzęglika, gdy wymienisz samą pompę to nie dalej jak za 1000-2000 km padnie Ci wysprzęglik
Koszta? Niewielkie jeśli potrafisz sam zregenerować pompę jak i wysprzęglik.

U mnie akurat był wysprzęglik, a objawy identyczne.

W przypadku uszkodzenia wysprzęglika pedał nie wpada, tylko bardzo miękko chodzi i oczywiście nie wysprzęgla, najwidoczniej nie jest to reguła, aczkolwiek w autach w których miałem do czynienia z tym problemem, a było ich cztery, zawsze się to sprawdzało

A płyn, który jest w tym układzie jest wspólny z którymś innym układem? Gdzie jest jego zbiornik, żeby dolać? Wiem, że coś trochę cieknie pod samochodem z takich metalowych przewodów pod silnikiem, ale nie wiem, od czego one są. Jeden mechanik mówi, że od wspomagania, inny że coś chłodzą.

Ryshard pisze:A płyn, który jest w tym układzie jest wspólny z którymś innym układem? Gdzie jest jego zbiornik, żeby dolać? Wiem, że coś trochę cieknie pod samochodem z takich metalowych przewodów pod silnikiem, ale nie wiem, od czego one są. Jeden mechanik mówi, że od wspomagania, inny że coś chłodzą.

Zbiorniczek jest wspólny z hamulcami jest od strony kierowcy za akumulatorem

Ryshard pisze:A płyn, który jest w tym układzie jest wspólny z którymś innym układem? Gdzie jest jego zbiornik, żeby dolać? Wiem, że coś trochę cieknie pod samochodem z takich metalowych przewodów pod silnikiem, ale nie wiem, od czego one są. Jeden mechanik mówi, że od wspomagania, inny że coś chłodzą.

Odnoszę takie wrażenie, że robisz z nas idiotów?

Mariusz91 pisze:W przypadku uszkodzenia wysprzęglika pedał nie wpada, tylko bardzo miękko chodzi i oczywiście nie wysprzęgla, najwidoczniej nie jest to reguła, aczkolwiek w autach w których miałem do czynienia z tym problemem, a było ich cztery, zawsze się to sprawdzało

W Kappie przy uszkodzonym wysprzęgliku wpada, aż dudni i trzeba ręką podnieść. Być może znaczenie ma jeszcze stopień zapowietrzenia.

Tak czy inaczej wymienia się obie części naraz. Jeśli Ci cieknie z jakichś metalowych przewodów to nie bagatelizował bym tego...

To ja odświeżę trupa by dopisać swoje - jak się dobrze wysprzęglik rozszczelni to pedał może wpaść i do końca, a pod autem będzie mokro (ja mam przykręcany na skrzyni, nie wciskany do środka).

Takie pytanie - ma ktoś doświadczenia z wysprzęglikami firmy Samko? Bo właśnie taki zamierzam sobie kupić (model od TRW przykładowo znalazłem tylko w jednym sklepie i póki co nie wiedzą czy go mają na magazynie...), a firmy nie znam i nie chciałbym za pół roku znów tego robić.

Ja właśnie wczoraj wymieniłem wysprzęglik w swojej k Coupe 2.4 Pedał był miękki i odbijał ale sprzęgło nie działało i nie dało się żadnego biegu wrzucić. Okazało się, że wysprzęglik miał pękniętą tą gumową osłonkę i tamtędy ciągnęło powietrze do układu, oprócz tego sam jego stan był już dosyć agonalny (chyba nie zmieniany przez prawie 300kkm). Odpowietrzałem przez ponad godzinę aż w końcu rozebrałem wysprzęglik i znalazłem winowajce. Wczoraj wymieniłem na nowy firmy LPR LPR8102 (ze zniżkami 61pln w IC), zalałem układ płynem i po kilku machnięciach pedałem sprzęgło twarde jak złe Dziś skręcam auto do końca i zobaczymy czy poprawnie wszystko pracuje.

Czyli zamocowałeś ten: http://autosklep24.pl/pl/p/Wysprzeglik- ... KAPPA/9670 ? Bo po zdjęciach widzę, że to to samo co ten w IC.

Powiedz mi czy on jest wciskany w obudowę skrzyni, czy mocowany obok i popychający dźwignię na zewnątrz skrzyni? Bo u mnie powinien być ten drugi, a zalinkowany jakoś mi wygląda na wciskany. Z drugiej strony odpowietrznik ma umieszczony tak jak u mnie, a jedyny model (ABE F8D005ABE) który ma mocowania do zewnętrznego montażu ma odpowietrznik na burcie, czyli nie tak jak mój.