Lancia Klub Polska

Siemka .
Paniska mam poważny problem i proszę o podpowiedź .
Mianowicie auto chodzi na wolnych obrotach jak traktor tra tata tra tata, a jak do tego dołączymy klimę to bujania silnikiem są jeszcze większe.
Żadnych błędów, moc jest (200km/h), pali normalnie ,wtryski sprawdzone (menzurkami) .
Nie wiem na co zwrócić uwagę jeszcze .
Macie jakieś sugestie?

Sprawdź rozrząd - u mnie były podobne dolegliwości jak przeskoczył o jeden ząbek.

Napinacz paska wielorowkowego, strasznie się klepie jak zużyty, i dokładnie tak dziwnie silnik chodzi!

pozdrawiam

klik
Ale mamy specjalistów forumowych na podstawie onomatopei stawiają diagnozę...żeby chociaż autor zamieścił nagranie z pracy silnika....
Co ci radzę:
Czy to twój pierwszy diesel?
Porównaj pracę silnika z innym.
Oddaj auto do mechanika, wprawny na ucho powie czy coś jest nie tak.

Heathen pisze:klik
Ale mamy specjalistów forumowych na podstawie onomatopei stawiają diagnozę...żeby chociaż autor zamieścił nagranie z pracy silnika....

Widzisz, nie masz szacunku tylko palniesz głupotę i nas obrażasz.
Są defekty, które występują i jest oczywiste, co mogło się zużyć.
Przecież nie piszemy że panewka, czy nie wiem co wewnątrz silnik się zużyło.

Konrad proponuję trochę dystansu zanim następnym razem komuś będziesz chciał dopiec, bo nieprawdą jest że wiesz lepiej, zwłaszcza proponując mechanika - tak to każdy może powiedzieć.

Przy uszkodzonym napinaczu paska wielorowkowego napinacz drga - "skacze"

Swoja droga 200km/h w aucie które ma katalogowo 188 km/h ciekawostka

K... mać Tak mnie rozśmieszyłeś opisem usterki, że aż stłukłem moją szklaną kulę (authorized by Wróż Maciej) Teraz nie będę mógł wirtualnie pomóc w diagnostyce tej strasznej usterki

Codee pisze:

Heathen pisze:klik
Ale mamy specjalistów forumowych na podstawie onomatopei stawiają diagnozę...żeby chociaż autor zamieścił nagranie z pracy silnika....

widzisz nie masz szacunku tylko palniesz głupotę i nas obrażasz
Są defekty które występują i jest oczywiste co mogło się zużyć.
Przecież nie piszemy że panewka czy nie wiem co wewnątrz silnik się zużyło

Ja palnąłem głupotę? Idąc waszym tokiem rozumowania, może pojawić się kolejne 20 wpisów i KAŻDY z inną przyczyną dzwięku tra ta ta tra ta ta... a co jeśli byłoby trra ta ta trra ta ta ? Dla mnie to nie to samo, ale widzę że jedynie Olek zajarzył o co mi chodziło. Na prawdę nie uważam abym palnął jakąkolwiek głupotę w odpowiedzi skierowanej do autora tematu

Codee pisze: Konrad proponuję trochę dystansu zanim następnym razem komuś będziesz chciał dopiec, bo nie prawdą jest że wiesz lepiej, zwłaszcza proponując mechanika - tak to każdy może powiedzieć.

Przy uszkodzonym napinaczu paska wielorowkowego napinacz drga - "skacze"

A ja porponuję trochę pomyślunku i dystansu do swoich rad, bo nie prawda że ja wiem! bo NIE WIEM, i na podstawie sratatata na pewno nie będę wróżył z fusów czy też strzelał bo usterek mogę podać co najmniej 10. Dlatego zadałem autorowi podstawowe pytania, sugerując by chociaż nagrał wspomniany dźwięk.
A rada z mechanikiem w 90% uwierz nie jest taka zła, może zaoszczędzić masę nerwów, czasu i pieniędzy!
Pozdrawiam
ps. wiesz co łączy w większości forumowe rady? WŁASNE DOŚWIADCZENIA, zwrot "ja tak miałem gdy..." można przypisać do przerażającej większości porad. Pojawia się tu problem z interpretacją objawów, każdy może to odebrać inaczej, próbując naginać do własnych doświadczeń co w efekcie da nam szereg wytypowanych usterek (żadna na 100%) i może dojść do absurdu że autor tematu sprawdzi 3-4 rzeczy i nadal będzie w punkcie wyjścia.
Niedługo będą tematy:
Pomocy zepsuło mi się auto!!!
XX:
ja tak miałem gdy padła pompa paliwa
YY:
Ja tak miałem gdy padł akumulator
ZZ:
ja tak miałem gdy dachowałem...

No chyba że jesteś pewien na 100% że to wina napinacza, wtedy osobiście pod drzwi zawiozę ci zgrzewkę piwa

trawnik pisze:Siemka .
Paniska mam poważny problem i proszę o podpowiedź .
Mianowicie auto chodzi na wolnych obrotach jak traktor tra tata tra tata, a jak do tego dołączymy klimę to bujania silnikiem są jeszcze większe.
Żadnych błędów, moc jest (200km/h), pali normalnie ,wtryski sprawdzone (menzurkami) .
Nie wiem na co zwrócić uwagę jeszcze .
Macie jakieś sugestie?

Na mechanice się nie znam kompletnie .Masz zajefajny Awatr aż Ci zazdroszczę i nawet chyba w dobrym smaku jak mniemam
Wracając do usterki to Codee ma chyba racje -sprawdź stan napinacza
Hetman spoko muza Olek nie jest mechanikiem

Z jednej strony, Konrad masz rację, ale patrząc z innej perspektywy podaliśmy tutaj dwie możliwe przyczyny, które przy odrobinie chęci i pojęcia jako takiego można samemu sprawdzić w garażu. Nikt nie kazał niczego wymieniać, czy kupować czegokolwiek.

trawnik pisze:Siemka .
Paniska mam poważny problem i proszę o podpowiedź .
Mianowicie auto chodzi na wolnych obrotach jak traktor tra tata tra tata, a jak do tego dołączymy klimę to bujania silnikiem są jeszcze większe.
Żadnych błędów, moc jest (200km/h), pali normalnie ,wtryski sprawdzone (menzurkami) .
Nie wiem na co zwrócić uwagę jeszcze .
Macie jakieś sugestie?

Paniska nie potrzebnie się łapiecie za fryzury trzeba by "najsam" przód zapytać "trawnika" po czym jeździł bo inny jest odgłos po szosie a inny po trawie

Gros pisze: Hetman spoko muza Olek nie jest mechanikiem

Może i z wykształcenia nie jest ale...

...był ostatnio na szkoleniu z mechanikami i najzabawniejsza historia jaką od nich usłyszał, miała się tak:

Przyjeżdża gość do "warstatu" z plikiem wydruków z forum (nie było to forum Lancii) i tako rzecze: Panowie, mam w samochodzie taką i taką usterkę i razem z kolegami z forum zdiagnozowaliśmy, że to pompa. W bagażniku mam pompę używkę z allegro, proszę mi ją założyć. Na co mechanik mówi: ok, zaraz spojrzymy. Wjechali autem na stanowisko, pooglądali je sobie pod maską i mówią: wie, Pan my już wiemy co jest z Pana samochodem i nie wymienimy Panu tej pompy bo to nie ona jest winna ale znamy przyczynę usterki...
- "Jak to k... a Wy się ch znacie itd. Klient zaczął drzeć ryj, wsiadł do samochodu, piz ął drzwiami i czerwony z wściekłości pojechał...

Wraca po trzech tygodniach i potulny jak baranek mówi: Panowie, bardzo Was przepraszam, że się tak zachowałem poprzednio. Byłem już w trzech warsztatach, wymienili pompę, rozrząd, 5 czujników, wszystkie wtryskiwacze i parę innych rzeczy. Wydałem już 5 tysięcy a samochód dalej nie jeździ...
Ok, przeprosiny przyjęte, powiedział mechanik, podniósł maskę i wymienił jedną opaskę na jednym przewodzie, bo już na samym początku dopatrzył się, że sprawcą usterki jest drobna nieszczelność...
Może i Olek nie jest mechanikiem ale trochę pojęcia o tym biznesie ma i sporo różnych usterek w życiu widział
Serdecznie pozdrawiam.

Ps. powyższa historia jest prawdziwa i zdarzyła się w tym roku w jednym z warszawskich serwisów.

FXX pisze:Z jednej strony, Konrad masz rację, ale patrząc z innej perspektywy podaliśmy tutaj dwie możliwe przyczyny, które przy odrobinie chęci i pojęcia jako takiego można samemu sprawdzić w garażu. Nikt nie kazał niczego wymieniać, czy kupować czegokolwiek.

Nie mogę dyskredytować waszych rad, bo masz rację.
Wszak próbujecie pomóc, a jakakolwiek pomoc jest lepsza niż żadna.

A do autora tematu mam jednak prośbę zanim zacznie rozbierać rozrząd, bawić się paskami...niech nagra ten dźwięk, bo mnie niepokoi wspomniane przez niego "bujania silnikiem" czy to chodzi o obroty? Jak duże wahania, czy może silnik buja w sensie lat/drga

Witam. Mam identyczne objawy jak kolega który założył wątek. Silnik obroty trzyma ale drży. Odgłos podobny do uszkodzonego łożyska i troszkę do uszk. wtrysków. Wtryski sprawdzone w serwise bosha. Ok. Wzmaga się podczas kręcenia kierą i włączenia klimatyzacji. Odgłos dobiega bardziej od strony pasków. ?

Zaraza zazwyczaj szybko się rozprzestrzenia