Lancia Klub Polska

Witam,

chciałbym zmienić obwódki zegarów i tło w tablicy wskaźników. Wymontowałem zestaw zegarów, zdemontowałem wizjer, jednak ramki zegarów oraz płyta stanowiąca tło zestawu wskaźników nie dają się ściągnąć. Jak to cholerstwo się demontuje? bez demolki oczywiście.

..kolego
musisz delikatnie zdjąć wskazówki
ramki obwódki są wciskane z tym raczej niema problemu
cała reszta sama zejdzie czyli cyferblaty..

wojciech711 pisze:..kolego
musisz delikatnie zdjąć wskazówki
ramki obwódki są wciskane z tym raczej niema problemu
cała reszta sama zejdzie czyli cyferblaty..

Czy do zdjęcia ramek oraz podkładki pod zestaw wskaźników muszę demontować wskazówki?
Dla pewności czy zostałem właściwie zrozumiany wstawiam zdjęcie obrazujące o co mi kaman

zrozumiałem że chcesz zmienić tarcze ewentualnie zmienić kolor podświetlania
musisz zdjąć wskazówki inaczej nie zdejmiesz cyferblatów z tego co pamiętam ramki tak że
robiłem to wieki temu ale raczej dobrze kombinuje

wojciech711 pisze:zrozumiałem że chcesz zmienić tarcze ewentualnie zmienić kolor podświetlania
musisz zdjąć wskazówki inaczej nie zdejmiesz cyferblatów z tego co pamiętam ramki tak że
robiłem to wieki temu ale raczej dobrze kombinuje

W zasadzie to nie chcę ruszać cyferblatów (tła zegarów), a jedynie tło całego zestawu wskaźników, które jest przytrzymywane przez obramowania zegarów. Celem mojego działanie jest przełożenie omawianych elementów ze wskaźnika emblemy (zdjęcie powyżej) do zastępczego, który zakupiłem. W zakupionym zestawie mam niestety srebrne tło zestawu wskaźników i drewnopodobne obwódki zegarów, zupełnie nie pasujące do mojego wykończenia wnętrza.
Może jednak da się odkręcić od płyty czołowej cały zestaw z elektroniką i cyferblatami, oddzielając to od części z ramkami zegarów?

PS
wojciech 711, dzięki za szybką odpowiedź w środku nocy

Demontaż ramek zegarów i tła zestawu wskaźników okazuje się banalnie prosty. Dla tych, którzy nie siedzą w temacie, i mają problem z demontażem (bo coś może się zniszczyć), poniżej kilka fotek, obrazujących demontaż po uprzednim wymontowani zestawu zegarów z samochodu i odpięciu przeźroczystej osłony.

Zdjęcia ramki prędkościomierza i obrotomierza dokonujemy poprzez lekkie odgięcie ramki w stronę osi wskaźników, w miejscach gdzie znajdują się zatrzaski (godzina 12, 4 i 8 )

kształt zatrzasku ramki wyglada tak:


Zdjęcie ramki paliwomierza i wskaźnika temperatury, wygląda nieco odminnie. Jest tam bowiem jeden zatrzask od strony zewnętrznej oraz łopatka ustalająca od strony wewnętrznej zestawu wskaźników. Demontażu dokonujemy ściskając ramkę od strony zewnętrznej zestawu wskaźników do jego środka


Po zdjęciu ramek zegarów można wyjąć tło zestawu wskaźników:


Jak widać czynność prosta na wskroś, wykazać się jednak należy delikatnością podczas deformowania ramek, aby tworzywo nie pękło.

Pozdrawiam