Lancia Klub Polska

Cześć
Może Wy mi pomożecie. A więc mam następujący problem.Kiedy jest upalnie i stoję w korku obroty silnika same się podnoszą z 800 do 1200. Wzrasta też spalanie. Kiedy dodaję gazu obroty podnoszą się normalnie, ale bardzo wolno spadają i zatrzymują się na 1300obr/min. Dzieje się tak i na benzynie i gazie. Wiecie może czym to może być spowodowane? Podobna sytuacja dzieję się jak mam włączoną klimę w tych samych warunkach, z tym że jak ją wyłączę to obroty skaczą do 1500. Ktoś ma może jakiś pomysł? Z góry dzięki za pomoc.

Ja tak miałem przy Mondeo, ogólnie spowodowane było to u mnie mieszanką paliwo+powietrze (przy gazie) ale po 6miechach od tego komputer zaczął mi fiksować i wszystko oszalało x)

I czym się to skończyło? Dało radę to jakoś ogarnąć?

Jedź do magika z kompem -nie zgaduj i wszystko będziesz wiedział

Zastanawiam sięnad zakupem kabla z allegro do diagnostyki http://moto.allegro.pl/hit-interfejs-fi ... 78059.html, kożysta ktoś z takiego cuda?

madamaxx pisze:Zastanawiam sięnad zakupem kabla z allegro do diagnostyki http://moto.allegro.pl/hit-interfejs-fi ... 78059.html, kożysta ktoś z takiego cuda?

chłopie wjedź do najblizszego serwisu Fiat zapłacisz grosze za sprawdzenie , a ty kombinujesz jakies dziwactwa.
Mi przez gazownie rozjechały sie mapy w kompie i w Sielpi chop z Fiata zrobił mi porządek z nimi i auto bryka normalnie .

madamaxx pisze:Zastanawiam sięnad zakupem kabla z allegro do diagnostyki http://moto.allegro.pl/hit-interfejs-fi ... 78059.html, kożysta ktoś z takiego cuda?

Z silnikiem 1.8 Fiat Ecu Scan nie współpracuje poprawnie - komunikat Latency too high. Poza tym takim kabelkiem to możesz sobie potestować lampki na desce rozdzielczej, albo skasować błędy.

Już prędzej kup sobie ELM 327 - więcej z tym współpracuje programów.

Byś musiał się przejechać na Examiner'a do ASO Fiata

Podobno to zanieczyszczona przepustnica. Któś wyciąał przepustnicę z Lubry 1.8? Po czyszczeniu trzeba kasować jakieś błedy?

No i nic nie pomogło. Byłem we fiacie, żadnych błędów komputer nie wykazał...Rozłożyli ręce i na tym skończyła się moja wizyta w aso...

ostatnio będąc w trasie zauważyłem u siebie coś podobnego: na biegu jałowym obroty co jakiś czas podskakiwały mi do około 1000obr/min i po chwili wracały do swoich 850. Moja diagnoza: obciążenie wnosi sprężarka z klimy w trakcie dochładzania, gdy wnętrze już jest schłodzone i sprężarka co chwilę włącza się aby utrzymać temperaturę.

Spróbuj, czy dzieje Ci się tak przy wyłączonej klimie - w trybie ECO.

declamer pisze:ostatnio będąc w trasie zauważyłem u siebie coś podobnego: na biegu jałowym obroty co jakiś czas podskakiwały mi do około 1000obr/min i po chwili wracały do swoich 850.

Mam podobnie, po zatrzymaniu się w trasie np na światłach, obroty jednorazowo podskakują i powracają. Prawie przy każdym zatrzymaniu jeden taki skok obserwuję.

Tylko że u mnie nie wracają, mało tego bez włączonej klimatyzacji też się tak dzieje