Lancia Klub Polska

Witam serdecznie jako potencjalnie szczęśliwy posiadać Lancii... Auto kupione dwa dni temu - skrzynia pracuje bdb, ale po wizycie w kanale oczom moim ukazała się takowa dziura w skrzynii co z tym począć ? pomóżcie błagam !

Rozumiem, że zdjęcie jest od spodu auta.

Czy ubywa Ci oleju? (stan w automatach sprawdzamy na ciepło)
Może się tam dostawać cały syf z drogi i dalej nie będę tłumaczył...
Ktoś mi mówił, że takie uszkodzenia się spawa ale czy to prawda?

Sprzęgło to zamknięty element w ECVT tak więc ono nie ucierpi pytanie jak reszta.

zdjęcie jest od spodu/ od frontu... jak na razie przejechałem 100km i oleju nie ubywa

olej czerwony - jest go grubo ponad poziom max - widzę że na miarce po dwóch stronach jest cold/warm.... sprawdzałem na ciepłym silniku

Wychodzi na to, że została uszkodzona tylko obudowa np. podczas wyciągania.
Poszukaj jakiegoś dobrego speca od spawania.

Przypomniałem sobie, że o spawaniu obudowy skrzyni mówił mi serwisant z ASB Długołęka pod Wrocławiem.

pl79 pisze:olej czerwony - jest go grubo ponad poziom max - widzę że na miarce po dwóch stronach jest cold/warm.... sprawdzałem na ciepłym silniku

Co znaczy grubo? 2 cm?

Czy wymieniałeś olej? Jeżeli tak to jaki? ECVT to specyficzna skrzynia automatyczna i wymaga odpowiedniego oleju.

Dopisz miejscowość do profilu - wymóg regulaminu.

w sensie,że jest znacznie powyżej poziomu maksymalnego... nie wymieniałem jeszcze oleju... autko jest świeżutkim nabytkiem...już uzupełniam.

może być ze 2 cm...

Na zimno też wskazuje więcej?

ja bym tą dziurę po prostu olał. mały ubytek w osłonie sprzęgła, i to w miejscu, które nie przenosi obciążeń (tam tylko ta blacha jest przykręcona) spowoduje tylko, że sprzęgło będzie miało lepsze chłodzenie do spawania trzeba by ściągać skrzynię, a potem się okaże, że spawacz się o 0,5mm walnął i cała obudowa będzie pękać..

tak na zimnym też wskazuje ok. 3cm powyżej max

dunin pisze:ja bym tą dziurę po prostu olał...

Olać to nie bardzo, sprzęgło chłodzenia nie wymaga a bród, woda, etc które sobie tą dziurą wpadną z pewnością mu zaszkodzą... Nie ma jednak sensu (i potrzeby) wyciągać skrzyni do spawania. Skoro jest łatwy dostęp do uszkodzonego miejsca to wykonaj naprawę bezpośrednio w aucie. Obejrzyj dokładnie to miejsce, upewnij się, że można w bliskiej odległości od krawędzi ubytku wywiercić na przelot kilka otworów i przynituj po prostu kawałek blaszki zasłaniając wyrwę. Całość zapaciaj silikonem tak aby było szczelne i po kłopocie Jeśli korpus skrzyni nie jest nadwyrężony (skądś ta dziura się przecież wzięła ) to nie powinno nic dalej pękać.

ok. dziękuję za pomoc...

czy jest jeszcze inna metoda "załatania" dziury na samochodzie - mniej inwazyjna - tzn. bez wiercenia ?

Dobry klej i kawałek blaszki powinien wystarczyć