Lancia Klub Polska

Witam, czy ktoś miał do czynienia z takimi objawami?
Gdy silnik jest zimny to dławi się przy przyspieszaniu i samym rozruchu. Gdy jest już rozgrzany to dławienie przy przyspieszaniu też występuje ale już w mniejszym stopniu.
Ja podejrzewam, że przyczyną może być raczej przepływomierz.
Jeśli czyta to ktoś, kto miał do czynienia w swoim aucie z podobnym objawem to proszę o wskazówkę.

Tak, miałem podobnie. Istotnie był to przepływomierz.

Witaj "laly200", czy wymieniałeś ten przepływomierz, czy robiłeś to sam? Jeśli tak to podpowiedz jak go wymienić.

Sam pojechałem do warsztatu Pana Motodoktora, który podejrzewał przepływomierz i wstawił mi swój używany w celach diagnostycznych. Teraz jeździ dobrze, więc wybieram się niebawem wymienić na nowy.

promokator pisze:Witam, czy ktoś miał do czynienia z takimi objawami?
Gdy silnik jest zimny to dławi się przy przyspieszaniu i samym rozruchu. Gdy jest już rozgrzany to dławienie przy przyspieszaniu też występuje ale już w mniejszym stopniu.
Ja podejrzewam, że przyczyną może być raczej przepływomierz.
Jeśli czyta to ktoś, kto miał do czynienia w swoim aucie z podobnym objawem to proszę o wskazówkę.

Kolego nie kupuj przeplywki w ciemno bo to nie jest tania czesc a objawy jej uszkodzenia moga swiadczyc o innej awarii. Postaraj sie o jakas uzywke zaloz, sprawdz czy jest poprawa i dopiero wtedy kup nowa. Swoja droga czy Wy z kazda glupota latacie do mechanika? Wymiana przeplywki w Lybrze to chyba najprostrza czynnosc z mozliwych. Nawet wymiana zarowki okazuje sie byc bardziej uciazliwa...

Przepływomierz silnika 1.8 jest w korpusie przepustnicy. Najprawdopodobniej do wyczyszczenia będzie w tym przypadku przepustnica, należy przy tym uważać, żeby nie uszkodzić właśnie przepływomierza w formie drutu.

@brygadzista1 - może i najprostsza, jak wiesz, że to to. Ja mechanikiem nie jestem, używanej przepływki do zabawy nie mam. Garażu ani nadmiaru wolnego czasu też nie ;p

Wielkie dzięki za szybką pomoc "brygadzista1", "monry" chciałbym sam wyczyścić przepustnicę, podpowiedz mi na co uważać i jak do tego podejść jeśli znasz temat od praktycznej strony. Jeśli ktoś z Was dysponuje rysunkiem mrożeniowym przepustnicy to będę wdzięczny.

Proponuję pobrać program DTE Satiz - Elektroniczna Dokumentacja Techniczna (na forum ktoś wrzucał, jeśli nie znajdziesz to zrobię reupload na jakiś serwer). Tam masz dokładny opis wraz z rysunkami, co i jak demontować, będzie to lepsze niż moje tłumaczenie. Jak już wyjmiesz i obejrzysz to na pewno będziesz wiedział czy konieczne jest czyszczenie - wtedy np nafta i do roboty Na co uważać - na przepływomierz właśnie, taki drut, nie powinno się go czyścić.
Dodam tylko, że wymiana przepływomierza w JTD, a w 1.8 to zupełnie co innego.

Witaj "monry" ile zajmuje ta Elektroniczna Dokumentacja Techniczna i czy mógłbyś mi ją przesłać?

360MB, mogę wrzucić na jakiś serwer.

"monry" mam wielką prośbę abyś ten plik wrzucił na jakiś serwer, ale powiedz mi też jak ten plik z tego serwera ściągnąć?