Lancia Klub Polska

Witam,

Panowie pomocy, samochód mam uziemiony. Wczoraj jeszcze zdecydowałem się wrócić z pracy, ale szkoda sprzęgła na to co się dzieje.
Auto wczoraj rano po odpaleniu i przejechaniu 500 metrów zaczęło dziwnie pracować, na skrzyżowaniu przy zmianie biegów obroty momentalnie dochodzą do 4000-5000 i silnik wyje. Jak stoję na światłach to muszę go gasić, bo obroty na stałe utrzymują się na 5000 i czasem rosną wyżej.
Jak jechałem po trasie, to nie muszę nawet wciskać gazu bo samochód sam przyśpiesza.

Dziś rano poszedłem sprawdzić czy jest bez zmian i niestety tak.

Nie wiem co mam robić, jest sobota. Warsztaty już pozamykane, nawet dojechać gdzieś to problem bo zaraz sprzęgło spalę i wydatki będą ogromne.

Pomocy!

Zacząłbym od sprawdzenia potencjometru lub linki gazu (nie wiem co występowało z silnikiem 1,6)

Może przepustnica się zacięła i nie domyka- ,,klapka"

Z moich doświadczeń wynika że przyblokował się silniczek jałowych obrotów w zespole przepustnicy.
Ja zdejmowałem przepustnicę, zalewałem WD-40 tłoczysko silniczka (dojście od strony kanału ssącego) na noc, rano przedmuchałem spr. powietrzem
i Ok. Można wydłubywać sam silniczek i czyścić gniazdo ale szkoda zachodu.
W silnikach 1,6 FIAT-a trzeba tą czynność(czyszczenie; niekoniecznie z demontażem) powtarzać co jakiś czas.
Niesłychanie rzadko dochodzi do uszkodzenia silniczka i wtedy wymiana.
Wyłączając silnik -przy otwartej masce- słychać jakieś "bzyczenie", to znak że silniczek żyje i walczy.
Doraźnie na drodze pomogło "opukanie' drewnianym klockiem przepustnicy.
pozdrawiam
Mariusz

mboc pisze: Niesłychanie rzadko dochodzi do uszkodzenia silniczka i wtedy wymiana.

yyy czyli jak działa ale dostaje od czasu do czasu klockiem, to znaczy ze jest sprawny i wystarczy go przesmarować?