Lancia Klub Polska

Cześć,
Z tego co wiem to Lybra 2,4 JTD nie posiadała urządzenia do podgrzewania cieczy w układzie chłodzącym.
W związku z tym mam pytanie. Czy ktoś próbował zamontować coś takiego na własną rękę?
Przy obecnych temperaturach (7 - 9 stopni C) zakładając że termostat jest sprawny, w jakim czasie nagrzewa się silnik do temperatury roboczej tj. 90 stopni?

Nie tak do końca,
U mnie jest elektryczny (oryginalny) podgrzewacz płynu - w pełni automatyczny.
Na akumulatorze powinien być bezpiecznik (taki płaski) 40A i kabel idący do wnętrza auta.

JM

A gdzie dokładnie ten podgrzewacz się znajduje? Wykorzystuje on świece żarowe?

115 strona w instrukcji
http://www.iveco.org/download/Lybra/Lyb ... ndbook.pdf
A IMHO umieszczony jest w "okolicy" nagrzewnicy moduł 3 grzałek elektrycznych.

JM

Zamontowałem przepływowy podgrzewacz w ubiegłym roku. Kupiłem używany na trzy świece od Renault Kangoo ,po przecięciu węża zasilającego między termostatem a nagrzewnicą. Dwa przekaźniki i bezpieczniki 40A, jeden do jednej świecy drugi do dwóch pozostałych. Zasilanie sterowania przekaźnikami po zapłonie dwa przełączniki i diody led do sygnalizacji w kabinie, minus sterowania podpięty pod kabel idący do świecy żarowej silnika= możliwość włączenia podgrzewacza po wyłączeniu grzania świec silnika. Można jeszcze zamontować wyłącznik termiczny powiedzmy na 70 stopni i będzie pełna automatyka działania. Trzeba jednak uważać z tym wynalazkiem i jazdą na krótkich odcinkach, alternator może nie doładowywać akumulatora i pewnego mroźnego dnia możemy się zdziwić gdy rozrusznik nie obróci silnika, co u mnie jak dotąd nie miało miejsca.

Jabluszko - Dzięki za odpowiedź, niestety szukałem u siebie i nie znalazłem. Zresztą instrukcja mówi (jtd versions only - where fitted) czyli widocznie u mnie nie zainstalowano.

sel - Świetny opis, bardzo mi pomoże. Dziękuje. Jednak piszesz, że podgrzewacz zamontowałeś między termostatem a nagrzewnicą. U mnie za termostatem jest blok silnika a przed termostatem krótki wąż od chłodnicy.

Do termostatu dochodzą cztery węże w tym jeden gruby do chłodnicy,dwa do nagrzewnicy i jeden cienki do zbiorniczka płynu,(sprawdziłem na foto w inter carsie i u ciebie jest to samo) ja wpiąłem się w ten bardziej ciepły idący w stronę kabiny.

Super!
To teraz jeszcze gdybyś był tak uprzejmy, napisz czy zauważyłeś znaczącą poprawę rozgrzewania się silnika?
Po jakim czasie robi się ciepło w kabinie używając podgrzewacza, a po jakim czasie gdy go nie używamy?

Może mi ktoś napisać jak najlepiej i najszybciej wymienić płyn chłodniczy? Da się to zrobić od góry?

conway87 pisze:Może mi ktoś napisać jak najlepiej i najszybciej wymienić płyn chłodniczy? Da się to zrobić od góry?

Następnym razem użyj ,,szukajki" Tutaj Kszysiek82 opisał jak to zrobił . Proszę bardzo

lybra z silnikami jtd posiada nagrzewnicę elektryczną, ale powietrza dochodzącego do kabiny; po ok 1 minucie przez dolne kanały went. wdmuchiwane jest już ciepłe powietrze; warunek to sterowanie manualne tylko nawiew na nogi i oczywiście sprawny akumulator
pozdrawiam