Lancia Klub Polska

Witam, przeszukałem forum ale nie znalazłem odpowiedzi na dręczące mnie pytanie.
Po wymianie sprzęgła mam problem z wrzucaniem 1 i 2 biegu polegajacy na znacznym oporze drazka i koniecznosci uzycia wiekszej sily by wrzucic bieg. Nie ma tego problemu, lub nie tak mocnego efektu przy pozostalych biegach.
Zacznę może od początku.
Dojeżdżając do skrzyżowania wcisnąłem sprzęgło i nagle poczułem coś jak by pedał sprzęgła zapadł się odrobinę głębiej w podłogę. Po tym sprzęgło działało ale wyprzęgało bardzo szybko i na początku skoku pedału pojawił się luz. Auto odstawiłem do mechanika, werdykt to padnięte sprzęgło, pęknięta łapa wyprzęgnika. Mechanik wymienił kompletne sprzęgło, uszczelniacz i łapę wyprzęgnika, dwumasa okazała się być w porządku na szczęście.
Po odebraniu auta sprzęgło chodzi lekko, ale dalej czuć luz na początku pedału sprzęgła ( tak jak by było brak oporu, a jedyny opór generuje sprężynka odwodząca pedał) i pojawia się problem z wrzuceniem 1 i 2 gdy auto jedzie. Wcześniej, przed wymianą nie było problemów z wrzucaniem biegów. Dodatkowo sprzęgło bierze tuż przy samej podłodze.
Pytanie co może być przyczyną problemów z wrzuceniem biegów i luzu na pedale?
I ostatnie pytanie czy w waszych Lybrach pedał sprzęgła jest niżej niż pedał hamulca?

Sprawdź wysprzęglik. U mnie kilka miesięcy po wymianie sprzęgła i dwumasy takie same objawy jak u Ciebie.
Po obejrzeniu okolic skrzyni biegów (na obudowie skrzyni jest zamontowany wysprzęglik) zauważyłem, że jest mokro. Okazało się że zaczął się lać płyn hamulcowy z niego.
Dopiero później dowiedziałem się, że przy wymianie sprzęgła powinno się wymienić również wysprzęglik przy okazji.
Wymieniłem i wszystko wróciło do normy.
Pedał sprzęgła i hamulca ma być tak samo wysunięty.

Nie namawiam do wymiany wysprzęglika tylko do sprawdzenia, bo możliwe, że wadliwy jest inny element.
Koszt wysprzęglika nie jest wielki - około 100 zł.

Ksk dzieki za odpowiedz.
Dziś dodatkowo zauważyłem ze po rozgrzaniu się skrzyni problem odrobine ustępuje, czy za taki stan rzeczy może odpowiadać nowe sprzęgło które musi się "ułożyć" i olej w skrzyni ?

Ja bym stawiał na zapowietrzony wysprzęglik, jeśli nic z niego nie cieknie.
Możesz to sprawdzić lekko wykręcając śrubkę odpowietrzającą i sprawdzając czy leci płyn czy nic się nie dzieje.
Niestety dokładnej procedury odpowietrzenia/sprawdzenia nie znam, bo robił mi to znajomy, a ja siedziałem w kabinie i wykonywałem polecenia (wciśnij sprzęgło / puść sprzęgło).

Aha, olej w skrzyni czy tak czy tak ja bym wymienił, jeśli nie masz wiedzy kiedy było to robione.

Olej wymienie na pewno.
Dodatkowo na forum znalazlem metody odpowietrzania to postaram sie to zrobic sam. Zobacze czy to cos pomoze.

Tylko robiąc to samemu - uważaj, żeby nie pogorszyć sytuacji (zapowietrzyć)
Powodzenia.
I oby to było to, bo koszty żadne (no chyba że płynu hamulcowego jest za mało - wtedy kupić i uzupełnić)

Jak zapowietrze to do serwisu mam 500m to w razie problemow dopcham auto