Lancia Klub Polska

Szybciej musiałem ruszyć na mokrym asfalcie, koła wpadły w poślizg i przy okazji miałem wrażenie, że przód skacze.
Co prawda w poprzednim aucie miałem podobnie, ale czy wy też tak macie ?
Czy koła nie powinny ślizgać się bardziej subtelnie ?

Myślę że to głównie zależy od rodzaju nawierzchni oraz stanu amortyzatorów. Zdarzało mi się podobne zjawisko jak Twoje, w którymś aucie, aczkolwiek Thema jak się jej przyciśnie na starce to mieli równo dopóki trójki nie zapnę

Zależy to od stanu nawierzchni. Nowa Skoda Octavia po wyjeździe z salonu ma tak samo Więc przypuszczam że to normalne.

Nie do końca normalne moim zdaniem.
Ruszając gwałtownie, odciążamy przód, zmniejszającą się w tym momencie przyczepność powinny rekompensować amorki...
Może jednak przy autach z zawieszeniem mniej sportowym to zjawisko to norma?
Amorki na badaniach mam ok, mimo wszystko też mi kilka razy zatelepało przodem na mokrym

W mojej Lybrze też tak się dzieje.
Zjawisko to nie występuje tylko na śniegu, lodzie i na super przyczepnym rozgrzanym asfalcie (czarnym)

Urzeknę was swoją historią:
Nie wiem, czy można to określić podskakiwaniem, ale dziś chciałem się żwawo wryć między samochody, więc trochę przycisnąłem i na trójce też trochę zwijało (chyba było lekko ślisko).
Wrażenia podskakiwania zbyt dużego nie było, ale nie mam z czym porównać. Zdecydowanie czuć było (i trochę słychać) buksujące koła. Odczucie podobne do jazdy po brudnym z grud błota asfalcie. Amortyzatory na przeglądzie we wrześniu były dobre.

U mnie nie ma takiego czegoś w Lybrze, jak bym nie wcisnął gaz i tak rozpędzi się tak jak sobie zechce, tylko lekko czuć jak w fotel wciska, żadnych skoków nie ma. Ale np w Astrze to jak koła ruszały z piskiem, to też było czuć podskakiwanie

Podepnę się pod temat. Ja mam z kolei coś takiego, że nic nie stuka i nic nie słuchać. Na zakrętach samochód prowadzi się bardzo pewnie. Natomiast najmniejsza w sumie nierówność na jezdni jest odczuwana w środku. Nie czuć nic na kierownicy, nie ma luzów i samochód jedzie prosto. Ale jak wjadę w dziurę to tak jakby podskakiwał. Tak jakby był z gumy/galarety. Podkreślam, że nic nie stuka wtedy, tylko mam wrażenie, jakbym podskakiwał razem z samochodem. Praktycznie zaczyna się to od nawet najmniejszej nierówności. Samochód był sprawdzany i nie ma żadnych luzów. Jedyne co, to przed sprzedażą wymieniono lewy wahacz (niestety tylko jeden).
Co może być przyczyną takiego zachowania samochodu? Zużyte amortyzatory?

Sprawdź amorki.

Ok. Dzięki. Tak też obstawiam. Planuję w takim razie wymianę. Zrobię najpierw przód i zobaczę co się będzie działo.

Ale po co od razu wymieniać? Podjedź do jakiegoś kumatego mechanika, bądź na SKP i sprawdź je. Dużo to nie kosztuje, a nie będziesz wymieniał w ciemno.

Ok. Mam takiego jednego na oku. Pojadę i niech obada co i jak. Czytałem też na forum, że amory czasem pokazują 70% a są do bani. No nie wiem. Mechanik oceni i tak zrobię. A wymieniać ewentualnie sam amortyzator, czy też jeszcze jakieś poduszki itp.?

Dlatego poza badaniem na SKP, dobrze jak ktoś kumaty je obejrzy i sprawdzi, czy nie wylały i są sprawne.
A co do wymiany to możesz wymienić osłony, odboje i łożyska amortyzatora z przodu (chyba, że są sprawne, to nie ma co ich ruszać).

Wszelkie bujanie, wahania, niemożność ustabilizowania samochodu i odczucie miękkości wskazuje na amortyzatory. Nie patrzcie na wyniki przy corocznym badaniu, bo one nie pokazują stanu amortyzatora! To badanie pokazuje stan całego zawieszenia - wahacza, gum, stabilizatora, łącznika stabilizatora, sprężyny i amortyzatora razem wziętych. Żeby sprawdzić amortyzator, to trzeba go wymontować i dać na specjalną maszynę.

Mi z tyłu dobijało i praktycznie nie było komfortu, a amortyzatory pokazywały około 65%. Wymieniłem - nie to auto. Z przodu mi właśnie bujało jak w opisie, jak na jezdni było załamanie, to przód rozbujał się i nie mógł wytonować i jechałem ze skaczących przodem góra-dół. Na badaniach 75%. Wymieniłem wczoraj - nie to auto! Nie buja, ładnie wybiera, znowu jest komfort

Zgodnie ze sztuką powinieneś wymienić amortyzatory, odboje, łożyska i poduszki. Jakbyś chciał reklamować amortyzatory, to musisz mieć dowód zakupu tych części. Bez tego lipa.

To podskakiwanie przodu przy poślizgu kół na mokrym asfalcie mnie za bardzo nie martwi - na suchym zjawisko nie występuje.

Natomiast najprawdopodobniej też będę miał amortyzatory przód do wymiany. Jak wpadłem w dziurę to czułem jakby coś dobiło do końca. Zdarzyło mi się to dwa razy dziura była spora i dlatego, nie zdążyłem wyminąć.
Więc nie obędzie się bez wymiany. A jadąc wolno - 60 km/h i skręcając w lewo prawo lekko buja - nie ma tragedii, ale jednak nie ma sztywności.

Krzysiek82 - jakiej firmy kupiłeś amorki do przodu ? Ile kosztowała kompletna wymiana przodu ?