Lancia Klub Polska

Witam... Mam spory problem z moja Lybra 2,4JTD... mianowicie rano nie moglem uruchomic silnika,zaholowalem do mechanika... on stwierdzil ze zablokowalo mi immobilajzer...po czym wykluczyl to i stwierdzil ze pompa paliwa do wymiany... wstawil jakas pompe od innej lanci i auto po dlugim czasie w koncu odpalilo... teraz jest problem tego typu ze po przejechaniu na wysokich obortach paru km auto wrzuca jakis sytem awaryjny i sie rozłącza podczas jazdy...na wolnych obortach chodzi elegancko... dodam ze wymienione do tego zostaly 4 swiece bo byly spalone i stwierdzono jeszcze ze 5ty wtryskiwacz leje za duzo paliwa... i teraz pytanie czy ten 5 wtryskiwacz jest powodem tego trybu awaryjnego czy jak mi wskazuje mechanik(nie do konca chyba dobry jak sie okazuje)to moze byc walnieta jeszcze ta pompa w zbiorniku... prosze o jakies wskazowki bo juz utopilem prawie 2 tys i dalej nie zrobione pozdrawiam

w zasadzie przy problemach z odpaleniem w zimie najpierw auto musi w ciepłym odstać potem najlepiej zalać dobrym olejem z dodatkiem i wtedy sprawdzić co i jak. Warto też akumulator naładować na tę okazję na full.
Wymiana wszystkiego co może być tylko generuje koszty......poczytaj poszukaj na forum o trybie serwisowym kiedy komu się włączył, zresztą Twój silnik to też Alfa Romeo zatem możesz śmiało w google poszukać a prawie znajdziesz...

pozdrawiam

Nie nie kolego wykluczamy warunki atmosferyczne poniewaz nie bylo ani mrozu ani nic co moglo by zaszkodzic... tu chodzi o ten wtryskiwacz i ta wymieniona pompe paliwa czy ma to wplyw na ten tryb awaryjny czy to wyszla jakas kolejna usterka nie zwiazana z tymi poprzednimi..

swego czasu nasza LYBRA miała podobne niedomagania
jak się okazało uszkodzony wtryskiwacz, po wymianie zapomniała o problemach
pompa raczej powinna być w oryginale
zbędny wtryskiwacz a nawet komplet posiadam, przebieg ok. 180 tys

Wtrysk jak najbardziej prawdopodobny. Kiedys jeździłem Jeepem 2.7CRD w którym był walniety wtryskiwacz i w najbardziej niebezpiecznych momentach przy wyprzedzaniu kiedy wciskało się gaz w podłoge wylączał silnik. Najgorsze że to był automat i bywało niebezpiecznie. Pompy w JTD'ekach są bardzo wytrzymałe. Jak już sie psuja to regulator ciśnienia- nie zaszkodzi wyczyścić.

Witam,
Podłącze się pod temat u mnie jak jest na zew. temp. powyżej -15 to nie odpala z aku.
Jak się temp. podniesie to pali jak ta lala.
Świece wymienione ubiegłej zimy, nowy aku 77Ah 780A i lipa. Co to może być ?

może w tym temacie znajdziesz rozwiązanie na swoje bolączki