Lancia Klub Polska

Witam
Chciałbym zrobic sobie wyłacznik ABSu
Pytanie brzmi:
Jak wykonać taki wyłacznik, aby przy wyłaczeniu podczas jazdy nie wyskoczył błąd ??

Nie pytajcie po co, i czemu - poprostu chce

wyjąć bezpiecznik...

stabraf pisze:wyjąć bezpiecznik...

Ale za każdym razem się schylać to niezbyt wygodne, zwłaszcza iż trzeba się pilnować z tyłu

Wyłącznik ABSu...dobre
Jeszcze żaden producent na to nie wpadł, ciekawe czemu...

marmal pisze:

stabraf pisze:wyjąć bezpiecznik...

Ale za każdym razem się schylać to niezbyt wygodne, zwłaszcza iż trzeba się pilnować z tyłu

Można se kabelki i pśtrycek przeca nawet na kierowajce zamontować Maniek elepśtroniku

niema problemu - za albo przed bezpiecznikiem wstawic wylacznik - tylko czy w czasie jazdy po wyjeciu bezpiecznika nie wyskoczy błąd?? i za kazdym razem podłączać komputer??

Polej pisze:Wyłącznik ABSu...dobre
Jeszcze żaden producent na to nie wpadł, ciekawe czemu...

Zdaje się, że w Audi 80/100 była taka możliwość

tadek125 pisze:niema problemu - za albo przed bezpiecznikiem wstawic wylacznik - tylko czy w czasie jazdy po wyjeciu bezpiecznika nie wyskoczy błąd?? i za kazdym razem podłączać komputer??

W przypadku ABS w kappie to błąd się sam kasuje, przynajmniej u mnie się kasuje

stabraf pisze:

marmal pisze:

stabraf pisze:wyjąć bezpiecznik...

Ale za każdym razem się schylać to niezbyt wygodne, zwłaszcza iż trzeba się pilnować z tyłu

Można se kabelki i pśtrycek przeca nawet na kierowajce zamontować Maniek elepśtroniku

Ale to nie ta sama frajda i nie ten sam stres

volf pisze:W przypadku ABS w kappie to błąd się sam kasuje, przynajmniej u mnie się kasuje

Potwierdzicie?? ze nic sie nie stanie właczając go i wyłaczajac go w trakcie jazdy??

nie chcialbym sobie narobic niepotrzebnego wydatku w razie uszkodzenia czegos

Podczas jazdy nie próbowałem, ale po usunięciu awarii (w Twoim przypadku "wsadzenie bezpiecznika") układ powinien zadziałać, z tym, że zapewne po wyłączeniu i włączeniu zapłonu...czyli musiałbyś się zatrzymać, zgasić i odpalić.
Błędy w kompie zostaną, ale kontrolka zgaśnie.

stabraf pisze:Podczas jazdy nie próbowałem, ale po usunięciu awarii (w Twoim przypadku "wsadzenie bezpiecznika") układ powinien zadziałać, z tym, że zapewne po wyłączeniu i włączeniu zapłonu...czyli musiałbyś się zatrzymać, zgasić i odpalić.
Błędy w kompie zostaną, ale kontrolka zgaśnie.

Nie Panie
Po usunięciu awarii błąd ABS zniknie dopiero po kilkunastu obrotach koła (zebraniu odczytu z pierścieni na łożysku), a nie po przekręceniu zapłonu- to w przypadku nowszego typu ABS w ostatnich Kappach- we wcześniejszych wersjach nie wiem.

Niemniej uważam, że takie "manipulowanie" układem hamulcowym zagraża w sposób bezpośredni bezpieczeństwu w ruchu drogowym i nie powinna się toczyć dyskusja na ten temat na tym forum.

Polej pisze: Po usunięciu awarii błąd ABS zniknie dopiero po kilkunastu obrotach koła (zebraniu odczytu z pierścieni na łożysku), a nie po przekręceniu zapłonu- to w przypadku nowszego typu ABS w ostatnich Kappach- we wcześniejszych wersjach nie wiem.
[/u][/color]

czyli w trakcie jazdy moge go włączyć i wyłączyć??




nie mam najmniejszego zamiaru wyłączać absu podczas zwykłego podróżowania, bo po co

wyłączać go chce po to aby mieć większą frajdę z zabawy po duuuużym placu

a bezpiecznika z czustego lenistwanie chce sie mi za każdym razem wyciągać i odkręcać pokrywy, prościej na wyłaczniku

Polej pisze: Nie Panie
Po usunięciu awarii błąd ABS zniknie dopiero po kilkunastu obrotach koła (zebraniu odczytu z pierścieni na łożysku), a nie po przekręceniu zapłonu- to w przypadku nowszego typu ABS w ostatnich Kappach- we wcześniejszych wersjach nie wiem.

Pewnie masz rację - moje niedopatrzenie

Polej pisze:Niemniej uważam, że takie "manipulowanie" układem hamulcowym zagraża w sposób bezpośredni bezpieczeństwu w ruchu drogowym i nie powinna się toczyć dyskusja na ten temat na tym forum.

Popieram po całej tej czerwonej linii

Jak jadąc zaciągniesz łape i przez jakiś tam czas będziesz jechał z zablokowanymi kołami też Ci wyskoczy błąd, później zgaśnie. Możesz wyciągnąć bezpiecznik lub rozpiąć, któryś czujnik abs-u i chyba to będzie szybsze niż wyjmowanie bezpiecznika. Błąd się skasuje tzn. nie będzie kontrolki na desce, ale zostanie zapamiętany w pamięci sterownika.

Co do wyłączania abs-u to np. nie trzeba szukać daleko, bo Dedra integrale, Fiat Tempra 4x4 w momencie naciśnięcia przycisku blokady dyferencjału z tyłu wyłączy się abs, podejrzewam, że y10 4x4 w którym chyba była blokada też rozłącza abs.

tadek125 pisze: ↑07 lut 2012, 19:36 niema problemu - za albo przed bezpiecznikiem wstawic wylacznik

Ktoś wie który to bezpiecznik?
Od ABS-u namierzyłem dwa: jeden pod kierownicą w gnieździe SERVICES 1 i drugi na podszybiu - miały być dwa czerwone, ale jest tylko jeden. Wyjęcie ich nie powoduje zgaśnięcia kontrolki.
Jeszcze jest bezpiecznik pompy ABS.

Podpowiecie, gdzie znajduje się centralka ABS?