Lancia Klub Polska

Witam!

Pracuję od jakiegoś czasu w jednej z największych w Polsce hurtowni instalacji LPG. Jeżeli są pytania na temat LPG, to proszę pytać. Mamy bardzo dobrych techników którzy dopasują instalację pod odpowiednie auto. Nie robię reklamy, tylko chcę pomóc dla miłośników Lancii

P.S. Może w końcu ktoś przestanie uważać,że gaz jest tylko do kuchenki

Odbyłem osobiście różne szkolenia, targi itp i teraz sam mam inne zdanie o LPG i na drugi dzień po zakupie Lybry zamontowałem instalację LPG (tylko włoska!!!) i się cieszę oszczędną i ekologiczną jazdą

to na dzień dobry możesz się nią pochwalić: co założyłeś ,za ile, ile pali itp
taki dzienniczek .Będę miał ściągę,choc na swoja Polską na razie nie narzekam

Mam instalację A.E.B. King 5 cyl., wtryski Valtek 2+3 (na razie testuję, później założę pojedyncze Hana x5), reduktor OMVL Dream Medium Power do 200KM, butla w koło 630/200 Bormech 45L + wielozawór Tomasetto. Włoskie do włoskiego

średnie spalanie mi wyszło 11,5L/100Km LPG (choć więcej po mieście jeździłem). Zamierzam ustawić jeszcze aby przy wyższych obrotach sterownik dodawał niewielką dawkę benzyny, wtedy będzie rakieta Spadku mocy na gazie nie odczuwam. Sterownik LPG połączony jest z OBD samochodu, odczytuje czas i ilość podawanej benzyny i tak samo podaje gaz.

Dodam, że silnik to 2.0 155KM w automacie, więc spalanie na prawdę dobre

A koszt takiej instalacji?

Ja jako pracownik hurtowni, więc po cenie zakupu ale jak "po znajomości", myslę, że będzie około 2000 zł brutto + montaż (mi mechanik założył za 700zł, bo my warsztatu swojego nie mamy)

thomas85pl pisze:Ja jako pracownik hurtowni, więc po cenie zakupu ale jak "po znajomości", myslę, że będzie około 2000 zł brutto + montaż (mi mechanik założył za 700zł, bo my warsztatu swojego nie mamy)

Miły użytkowniku,
czy masz zamiar udzielać rad (jak deklarowałeś w pierwszym poście), czy handlować swoimi instalacjami, jak w powyższym tekście?
Jeśli to ostatnie, to nie ten dział - mamy giełdę - proszę więc tu nie spamować.

Nat pisze:

thomas85pl pisze:Ja jako pracownik hurtowni, więc po cenie zakupu ale jak "po znajomości", myslę, że będzie około 2000 zł brutto + montaż (mi mechanik założył za 700zł, bo my warsztatu swojego nie mamy)

Miły użytkowniku,
czy masz zamiar udzielać rad (jak deklarowałeś w pierwszym poście), czy handlować swoimi instalacjami, jak w powyższym tekście?
Jeśli to ostatnie, to nie ten dział - mamy giełdę - proszę więc tu nie spamować.

Jak można spamować w założonym przez siebie temacie?

thomas85pl pisze:wtryski Valtek 2+3

Podniosłeś rangę Valtekom...valtek to elektrozawór a nie wtryskiwacz..niestety.

thomas85pl pisze: Zamierzam ustawić jeszcze aby przy wyższych obrotach sterownik dodawał niewielką dawkę benzyny, wtedy będzie rakieta

To znaczy,że niezbyt wiele się tam jeszcze nauczyłeś skoro z silnika Lybry chcesz zrobić silnik fsi a może aż tfsi??

thomas85pl pisze:Sterownik LPG połączony jest z OBD samochodu, odczytuje czas i ilość podawanej benzyny i tak samo podaje gaz.

Myślisz ,że to coś nowego??

marceli pisze:

thomas85pl pisze:wtryski Valtek 2+3

Podniosłeś rangę Valtekom...valtek to elektrozawór a nie wtryskiwacz..niestety.

Dziwne, ale Valtec to też wtryskiwacze

marceli pisze:

thomas85pl pisze:wtryski Valtek 2+3

Podniosłeś rangę Valtekom...valtek to elektrozawór a nie wtryskiwacz..niestety.

thomas85pl pisze: Zamierzam ustawić jeszcze aby przy wyższych obrotach sterownik dodawał niewielką dawkę benzyny, wtedy będzie rakieta

To znaczy,że niezbyt wiele się tam jeszcze nauczyłeś skoro z silnika Lybry chcesz zrobić silnik fsi a może aż tfsi??

thomas85pl pisze:Sterownik LPG połączony jest z OBD samochodu, odczytuje czas i ilość podawanej benzyny i tak samo podaje gaz.

Myślisz ,że to coś nowego??

Ktoś tu widzę chce błysnąć...

Po pierwsze, wpisz w googlach Valtek typ 30 lub Valtek typ 34 - nie chcę tego komentować
Po drugie - widziałeś kiedyś na oczy program do ustawiania zasilania LPG? Ściągnij sobie, i zobacz - czas wtrysku, przejście na benzynę przy wyższych obrotach, dodawanie benzyny... A tak po za tym, wiesz jak wygląda instalacja LPG w silnikach FSI itp i jak działa?
Po trzecie - nie jest to coś nowego, ale są systemy z emulatorem OBD.

Wyżej ktoś napisał, że spamuję i próbuję wcisnąć towar itp... Sorry ale jak do cho...ry mam odpowiedzieć na pytanie - "jaki koszt takiej instalacji".

Ja nikogo nie namawiam, nie podoba się, to stawiajcie instalacje które pierwszy lepszy mechanik wam poleci i później narzekajcie, że śmierdzi bucha i wybucha. Ja jeżdzę i się cieszę.

Temat do zamknięcia. Dziękuję

Imię masz fajne, nie denerwuj się. Tak to już na tym forum jest, że czasem ktoś kamieniem rzuci, a inny jeszcze piachem po oczach Jak zawsze są znawcy i "znafcy", więc nastaw się na to, że Twoje posty będą atakowane, ale jeśli będą sensowne to obronią się same.

Ja chętnie dowiem się jakie wtryski będą w stanie skutecznie obsłużyć 2.0 16vt w Kappie (205KM).

Pingvin pisze:Imię masz fajne, nie denerwuj się. Tak to już na tym forum jest, że czasem ktoś kamieniem rzuci, a inny jeszcze piachem po oczach Jak zawsze są znawcy i "znafcy", więc nastaw się na to, że Twoje posty będą atakowane, ale jeśli będą sensowne to obronią się same.

Ja chętnie dowiem się jakie wtryski będą w stanie skutecznie obsłużyć 2.0 16vt w Kappie (205KM).

AEB lub Hana green spokojnie sobie poradzą i jeszcze będą mieli zapas mocy, więc z tego co wiem, można będzie dać mniejsze dysze. O Keihin już nie wspomnę Wysoka półka i bardzo droga, dlatego proponuję Hany, bo to odpowiednik Keihina. Innych nie proponuję, bo trzeba bedzie wymieniac co jakieś 50 tyś km może i krócej

FXX pisze:Dziwne, ale Valtec to też wtryskiwacze

Aa, to o to chodziło...to zobacz jakie czasy może obsłużyć valtek i jaka jego budowa to zmienisz zdanie.
Owszem jest stosowany i bardzo popularny ale niestety jest już przestarzały.
thomas,już lepiej było reg fasty dać.


Druga sprawa:

thomas85pl pisze:Ktoś tu widzę chce błysnąć...

Nie mam takiej potrzeby.Mam swoje zdanie i to się mogę wypowiedzieć,prawda??

thomas85pl pisze:Po pierwsze, wpisz w googlach Valtek typ 30 lub Valtek typ 34 - nie chcę tego komentować
Po drugie - widziałeś kiedyś na oczy program do ustawiania zasilania LPG? Ściągnij sobie, i zobacz - czas wtrysku, przejście na benzynę przy wyższych obrotach, dodawanie benzyny... A tak po za tym, wiesz jak wygląda instalacja LPG w silnikach FSI itp i jak działa?
Po trzecie - nie jest to coś nowego, ale są systemy z emulatorem OBD.

Co do valteka,jak wyżej dla kolegi FXX.
Zaskoczę Cię,widziałem program, ba nawet trochę się w to bawiłem i ustawiałem itp.
Przejście na benzynę tak,ale dodawanie benzyny to nie widziałem w klasycznych instalacjach IV generacji.
Wiem,że w silnikach FSI jest właśnie dodawanie benzyny do LPG podczas pracy silnika,i to właśnie miałem na myśli, a nie ,że w normalnym układzie sekwencyjnego wtrysku gazu dodasz sobie trochę Pb do lpg i będzie rakieta.
Przecież to się mija z celem.Silnik ma być tak zestrojony na LPG ,że ma zachowywać WSZELKIE parametry pracy na benzynie.

Poza tym, wiesz co to jest emulator???Przecież to jest oszukanie kompa benzyny ,żeby nie wywalił checka ,że nie jedzie na Pb.

Dobrze,że innym proponujesz np Hana, a nie valteka, bo pewnie wiesz,że się rozkalibrowuje tak po 10-15kkm?Są jaja, w pracy silnika,i trzeba go kalibrować?
Hana nie ma zmiennych dysz przecież,są odpowiednie kolory wtryskiwaczy do określonych mocy na cylinder.

thomas85pl - a czy udało by się uzyskać na hasło LKP jakiś rabat dla ludzi z Klubu?

marceli pisze:

FXX pisze:Dziwne, ale Valtec to też wtryskiwacze

Aa, to o to chodziło...to zobacz jakie czasy może obsłużyć valtek i jaka jego budowa to zmienisz zdanie.
Owszem jest stosowany i bardzo popularny ale niestety jest już przestarzały.
thomas,już lepiej było reg fasty dać.

Ale co mnie obchodzą czasy itd? Wyraźnie stwierdziłeś, że zakładający instalację nie wie co mówi, bo podobno Valtek produkuje elektrozawory, a nie wtryskiwacze