Lancia Klub Polska

Witam! Poradźcie dobrzy ludzie co to może być a najlepiej wskażcie kompetentnego i rozsądnego cenowo mechanika!

Pytanie dotyczy LYBRY 1.9 JTD

objawy chronologicznie:
1- najpierw przez dłuższy czas podczas jazdy szarpało cała budą (wszystko drżało) przy niższych obrotach na 1 i 2 (jak się rozkręcały obroty na 1 przy ruszaniu był objaw taki jak bym o sprzęgle zapominał 'krztuszenie')
2- potem podczas jazdy jak wciskałem sprzęgło (i był przy tym wrzucony bieg 1 lub 2 a ja stałem np. na swiatłach)to też trzęsło całym autem)
3- dzisiaj wracając z trasy (tak ok. 60 km przejechane) myślałem ze biegi mi się skończyły, ale tylko 1 nie mogłem wrzucić, pozostałe biegi wchodziły bardzo na silę - i jakoś dojechałem pod dom


pedał sprzęgła teraz (tzn. przy wystąpieniu objawu 3. )lżej się wciska (przynajmniej takie mma wrażenie) niż na początku opisanej historii (tzn. przy objawie nr1.)

Pytanie kieruję do fachowców co to może być?
Znacie może jakiegoś konkretnego mechanixa w okolicach ursusa (wolał bym auta nie katować juz na dłuższej trasie)

dzięki i pozdrawiam!

tak to napisałes że i Bóg nie pojmie
napisz cos konkretnego -czy pedał sprzęgła jest twardy -czy miękki ?

Gros pisze:tak to napisałes że i Bóg nie pojmie
napisz cos konkretnego -czy pedał sprzęgła jest twardy -czy miękki ?

Bogdan pedał jest zapewne ok tylko padło koło dwumasa lub/i też sprzęgło.

No dobrze tylko mógł napisać w czym bo na razie nie wiadomo o jaki motorze i aucie mowa

Gros pisze:No dobrze tylko mógł napisać w czym bo na razie nie wiadomo o jaki motorze i aucie mowa

sorry .... już uzupełniłem chyba wszystko..

No to Paweł podał Ci raczej pewna przyczynę

Gros pisze:No to Paweł podał Ci raczej pewna przyczynę

Zajrzałem wcześniej na profil i powiedzmy, że standardowa przyczyna problemów

portfel płacze krwawymi łzami ale co zrobić...

U mnie też ten problem ale już dziś przyszło sprzęgło i dwumas jutro autko na chodzie

Pytanie dodatkowe jeszcze mam -(może głupie ) czy wymiana koła dwumasowego jest niezbędna przy okazji wymiany sprzęgła w moim przypadku ??

pytam o dwumas bo mechanik zdiagnozował - zepsuty docisk

banzer0 pisze:Pytanie dodatkowe jeszcze mam -(może głupie ) czy wymiana koła dwumasowego jest niezbędna przy okazji wymiany sprzęgła w moim przypadku ??

pytam o dwumas bo mechanik zdiagnozował - zepsuty docisk

A jak on to zdiagnozował, na węch, na dotyk czy myszki wpuszczał do środka bo bez zdjęcia skrzyni to szklana kula i fusy.

argenta67 pisze: A jak on to zdiagnozował, na węch, na dotyk czy myszki wpuszczał do środka bo bez zdjęcia skrzyni to szklana kula i fusy.

dla mnie i tak i tak jest to czarna magia
diagnozował na podstawie tego jak wchodziły/niewchodziły biegi na odpalonym i zgaszonym silniku

(i żeby była jasność powiedział że 'najprawdopodobniej')

banzer0 pisze:

argenta67 pisze: A jak on to zdiagnozował, na węch, na dotyk czy myszki wpuszczał do środka bo bez zdjęcia skrzyni to szklana kula i fusy.

dla mnie i tak i tak jest to czarna magia
diagnozował na podstawie tego jak wchodziły/niewchodziły biegi na odpalonym i zgaszonym silniku

(i żeby była jasność powiedział że 'najprawdopodobniej')

Słuchaj sprzęgło to taki kpl docisk, łożysko i tarcza i jak jest zwykłe koło zamachowe to taki kpl się wymienia ale w obecnych silnikach JTD jest zastosowane zamiast zwykłego koła koło dwumasa i jest to słaby punkt tego kpl i bardzo często jest to konieczne do wymiany więc stawianie jakiejś diagnozy przed rozebraniem jest pustą grą.

a ja dodam od siebie że jak padł Ci docisk to jak myślisz dlaczego? bo dwumasa klęka. I powiem Ci tyle wsadź sobie, jak ja zrobiłem, nowe piękne sprzęgło i za pół roku będziesz miał to samo. Jak już masz to zrobić to raz, a porządnie. Komplety takie widziałem na necie od 1600 zł plus robocizna i tu gdybym mieszkał w Warszawie atakował bym Argente.

pozdrawiam

Codee pisze:a ja dodam od siebie że jak padł Ci docisk to jak myślisz dlaczego? bo dwumasa klęka. I powiem Ci tyle wsadź sobie, jak ja zrobiłem, nowe piękne sprzęgło i za pół roku będziesz miał to samo. Jak już masz to zrobić to raz, a porządnie. Komplety takie widziałem na necie od 1600 zł plus robocizna i tu gdybym mieszkał w Warszawie atakował bym Argente.

pozdrawiam

Mi sprzęgło wytrzymało po wymianie ok 100 000km i wymieniłem potem już komplet razem z dwumasą, więc może u kolegi nie będzie tak źle.
Dla niektórych 100 tys. km to 5-6 lat jeżdżenia i warto dla tych 100 tys. samo sprzęgło wymienić, dla innych to będzie tylko na 2 lata i znowu robota, co kto woli

Pozdrawiam