Lancia Klub Polska

Witam po długiej przerwie. Wiadomości są smutne. Lucyna dostała w bok Kupione już drzwi , błotnik , próg i blacharz się pastwi nad maleństwem , ale nie ja o tym.
Kochani jak ma wyglądać prawidłowo układ w tej jednosce ??? Od rury środkowej to już wiem ( masa tego w allego ) , ja pytam od kolektora. U mnie jest primo dwururka , potem o dziwo sonda , łączenie , plecionka i katalizator z tłumikiem środkowym żywcem przypominającym ten od Brawo 1,9 JTD !!! Secundo , ja sobie myślę , że ma być wpierw kat , potem sonda i tłumiki ( chyba , że sie mylę ) . Muszę to dziadostwo zmienić od kolektora , po kata i tą podróbkę od Walkera ( matko jak to warczy - wstyd , dzieci po 3 h wymiotują ) Proszę o jakieś wskazówki , bo np ta oferta to już kpl sie nmie ma do tej drugiej , która ja posiadam.
link 1 : http://allegro.pl/katalizator-lancia-ly ... 91276.html ( coś takiego oferują pod szyldem 1,6 16V )
link 2 : http://allegro.pl/nowy-katalizator-fiat ... 65220.html ( takie ustrojstwo jest zaraz za ustrojstwem z linku 3 )
link 3 : http://allegro.pl/lancia-lybra-1-6-tlum ... 74366.html ( coś takiego posiadam )
Pozdrawiam i liczę na pomoc w tym temacie

Ja mam 1.6 po modernizacji (1596ccm). Mam tak, kolektor schodzi się do jakby kolanka. U góry jest sonda, zaraz za kolankiem jest dużej wielkości katalizator. Zaraz za katalizatorem na wspólnej rurze jest sonda. Rura leci do plecionki, a za plecionką jest pierwszy tłumik.

Ja mam tak jak na linku 1. Kolektor schodzi się do kolanka, duży katalizator jest pod to podwieszony. Następnie 1 rura idzie sobie do plecionki i dalej do tłumika. Powtarzam się, tak wiem Dla upewnienia napisałem.