Lancia Klub Polska

Witam
Mam pytanko: jak sprawdzić wersje silnikową lybry 1.9 czy 2.4 w dieslu ile mają koni? Na podstawie numeru VIN czy są jeszcze jakieś inne sposoby?
Bo wiadomo że np 105 i 115 różnią się turbiną o zmiennej geometrii tak samo w 2.4 jak to poznać?
I kolejne pytanko z innej beczki. Czy lybra ma dwa światła wsteczne czy tylko jedno się powinno świecić?

W dowodzie rejestracyjnym masz moc w kw

Wiesz co zgadza się. Ale nie wiem czy wiesz jak auto sprowadzasz np z Holandii to w dokumentach tego nie piszą i co sobie wpiszesz to Ci w urzędzie uznają. A ja pytam o jakiś praktyczny sposób na sprawdzenie

wendkarzyk pisze:Wiesz co zgadza się. Ale nie wiem czy wiesz jak auto sprowadzasz np z Holandii to w dokumentach tego nie piszą i co sobie wpiszesz to Ci w urzędzie uznają. A ja pytam o jakiś praktyczny sposób na sprawdzenie

Może to Ci pomoże
Zerknąłem z ciekawości w dowód mam 2.4 z 99r. a kW 98,50 nie wiem o co chodzi.
Ktoś kiedyś źle wpisał

Pozwolę sobie coś dodać od siebie.
W Holandii jest jakiś "myk", że oni wpisują w dokumenty mniejszą moc niż jest w rzeczywistości. Skąd to wiem. Kupiłem kiedyś deltę od gościa, który ją kupił właśnie w Holandii. Miałem wszystkie oryginalne dokumenty, a w nich moc .... 90 KM, gdy w rzeczywistości była 103 KM. To jest coś związane z wysokością (jakichś) ich opłat. Ten ich błąd powielił nasz urzędnik w WK (spisał dane z tłumaczenia). Ja tego nie prostowałem, ale .... musiałem uważać przy zamawianiu części. Ktoś zobaczył moc 90 KM i dobierał do tej mocy np. filtr powietrza (były delty o takiej mocy).
Wniosek - sprawdź w EPER-ze wg VIN co masz pod maską. To jedyne wiarygodne źródło (pod warunkiem, że nikt nie wymienił silnika).

Bo w Holandii bodajże wysokość OC zależy właśnie od mocy.
Kumpel przyciągnął A4 1,9 Di z 99'. Rzut oka pod maskę, a tam turbo

faraon pisze:Pozwolę sobie coś dodać od siebie.
W Holandii jest jakiś "myk", że oni wpisują w dokumenty mniejszą moc niż jest w rzeczywistości. Skąd to wiem. Kupiłem kiedyś deltę od gościa, który ją kupił właśnie w Holandii. Miałem wszystkie oryginalne dokumenty, a w nich moc .... 90 KM, gdy w rzeczywistości była 103 KM. To jest coś związane z wysokością (jakichś) ich opłat. Ten ich błąd powielił nasz urzędnik w WK (spisał dane z tłumaczenia). Ja tego nie prostowałem, ale .... musiałem uważać przy zamawianiu części. Ktoś zobaczył moc 90 KM i dobierał do tej mocy np. filtr powietrza (były delty o takiej mocy).
Wniosek - sprawdź w EPER-ze wg VIN co masz pod maską. To jedyne wiarygodne źródło (pod warunkiem, że nikt nie wymienił silnika).

Podziękował Nie wiedziałem że jest coś takiego jak EPER. Sprawdziłem dwie lybry. I zgadza się wszystko jak jest w dowodzie . Jeszcze jedno pytanko które zadawałem. Czy lybra ma dwa światła wsteczne czy jedno ?
BTW. Chce zrobić chip tuning w Gdyni. http://vtech.pl/dealerzy/wojewodztwo-pomorskie
800-900 śpiewają za chip boxa ze wstawieniem. Chciałbym zielonego bo podwyższa nieznacznie moc i obniża spalanie. Do tego wykres z hamowni przed i po więc pełna profeska.

wendkarzyk pisze:

faraon pisze:Pozwolę sobie coś dodać od siebie.
W Holandii jest jakiś "myk", że oni wpisują w dokumenty mniejszą moc niż jest w rzeczywistości. Skąd to wiem. Kupiłem kiedyś deltę od gościa, który ją kupił właśnie w Holandii. Miałem wszystkie oryginalne dokumenty, a w nich moc .... 90 KM, gdy w rzeczywistości była 103 KM. To jest coś związane z wysokością (jakichś) ich opłat. Ten ich błąd powielił nasz urzędnik w WK (spisał dane z tłumaczenia). Ja tego nie prostowałem, ale .... musiałem uważać przy zamawianiu części. Ktoś zobaczył moc 90 KM i dobierał do tej mocy np. filtr powietrza (były delty o takiej mocy).
Wniosek - sprawdź w EPER-ze wg VIN co masz pod maską. To jedyne wiarygodne źródło (pod warunkiem, że nikt nie wymienił silnika).

Podziękował Nie wiedziałem że jest coś takiego jak EPER. Sprawdziłem dwie lybry. I zgadza się wszystko jak jest w dowodzie . Jeszcze jedno pytanko które zadawałem. Czy lybra ma dwa światła wsteczne czy jedno ?
BTW. Chce zrobić chip tuning w Gdyni. http://vtech.pl/dealerzy/wojewodztwo-pomorskie
800-900 śpiewają za chip boxa ze wstawieniem. Chciałbym zielonego bo podwyższa nieznacznie moc i obniża spalanie. Do tego wykres z hamowni przed i po więc pełna profeska.

Nie kupuj boxa tylko niech Ci zrobią remap sterownika. Wówczas masz program uszyty na miarę do silnika i zestrojony prawidłowo, a nie zamontowany uniwersalny oszukiwacz parametrów silnika w postaci BOX-a.

Dzięki za radę. Skorzystam napewno bo nie znam się tak dobrze. Taka przyjemność może kosztować tyle samo czy więcej ?

wendkarzyk pisze:Dzięki za radę. Skorzystam napewno bo nie znam się tak dobrze. Taka przyjemność może kosztować tyle samo czy więcej ?

Taka przyjemność kosztuje duużo mniej u Dominika Sam oddałem swoją Lybrę w jego złote rączki i powiem Ci nie to auto Troszkę masz daleko, ale podejrzewam ,że gdybyś zrobił sobie wycieczkę to i tak by ci kasy zostało.