Lancia Klub Polska

Witam. To już chyba ostatni raz(do zakupu następnej Lanci). Mam pytanie co myślicie o fiatowskim 1.2 16v (wkładali je do Bravo które zresztą mam zamiar kupić) chodzi mi o awaryjność (spalanie sobie wyobrażam ale jeśli ktoś miał czy ma taki, to proszę o info). Z góry dziękuje za odpowiedz.

Brat miał kilka lat Bravę z tym silnikiem, bez żadnych problemów ale auto było kupione nowe i dobiło u niego do około 80 tys. km
Ja mam już 5 lat Punto I z tym silnikiem, silnik dobrze się sprawuje choć pod nogą żony więc nie ma lekko, jazda tylko po Warszawie, pali około 7 litrów, lubią padać alternatory

Alternator to przeżyje, dziękuję za informacje bardzo mi pomogły.

ja jeździłem takim Bravo przez ponad 2 lata i nic z silnikiem się nie działo. autko miało przebieg coś około 115tyś - sprawdzone. Bardzo fajny silnik, spalanie ok 6 litrów przy jeździe nieemeryckiej. Jedynie miałem problem ze sprzęgłem i trójka wchodziła "na dwa razy". A tak to autko zrywne do 130kmh można było spokojnie jechać. Jak najbardziej polecam to autko z tym silnikiem.

Witam. Sprzęgło to element eksplatacyjny więc to nie problem, trójka sugeruje że masz coś w skrzyni(może poduszka się kończy i skrzynia zmieniła pozycje) uszkodzone ale to też nie stanowi dla mnie problemu. Chodzi mi o ten silnik bo wiem że fiatowskie 8v były solidne, 12v trochę mniej ale o 16v pierwszy raz usłyszałem jak oglądałem Bravo(okazało się że jest bite). Jak na razie silnik zbiera dobre noty.

1,4 12V unikaj jak ognia. Jeśli ktoś ze znajomych miał ten motor w Brava, Siena... to zawsze z silnikiem było coś nie tak...
w 16V dynamika już jest przy niskich obrotach, w 8V trochę wyżej trzeba kręcić i spalanie ciut większe.

16v zbiera się lepiej od dołu niż 8v? Nigdy nie spotkałem się z czymś takim

Kris pisze:1,4 12V unikaj jak ognia. Jeśli ktoś ze znajomych miał ten motor w Brava, Siena... to zawsze z silnikiem było coś nie tak...
w 16V dynamika już jest przy niskich obrotach, w 8V trochę wyżej trzeba kręcić i spalanie ciut większe.

Miałem Brava z 1.4 12V. Kupiony z przebiegiem 200tyś, sprzedany z przebiegiem około 230tyś. Żadnych problemów z silnikiem, wbrew temu, co zapowiadali mi wszyscy "óczeni o tym silniku", o ile wiem do dziś jeździ bezawaryjnie.
Jedyną zanotowaną przeze mnie usterką w zespole napędowym był..rozrusznik- naprawa kosztowała 50zł.

Życzę każdemu tak 'awaryjnego' wozu, jak tamta Brava 1.4.
A na marginesie- ile znasz niedoładowanych silników benzynowych z tamtych czasów, które dysponują pełnym momentem obrotowym poniżej 3tyś obrotów?
1.4 ma pełny moment przy 2750 obrotów, co po prostu czuć podczas jazdy i co odwdzięcza się niskim spalaniem- u mnie średnie na całym dystansie wyniosło w granicach 6l/100.

Kris pisze:1,4 12V unikaj jak ognia.

Takie zdanie mają użytkownicy, którzy oszczędzali na wymianie oleju w tym samochodzie. Ten silnik wymagał naprawdę wymiany co MAKSYMALNIE 15 tys. km. Znałem przypadki (pracując w ASO serwis), że po 17 tys zatykała się magistrala olejowa i zacierało silnik.
Jeśli chodzi o 1,6 16V (103 KM) - miałem go w palio, dla mnie świetny silnik, ale najlepszy w Bravie i nie tylko (w sensie elastyczności i zużycia paliwa) jest/był właśnie 1,2 75-85KM. Polecam.

Niewątpliwie jeden z najlepszych silników, w swojej kategorii . Należący do rodziny FIRE. Wersja 16V miała moce 80,82 i 86 KM. Odmiana 8V miała moc 60 KM i 75 KM.

ja w Bravo miałem w papierach 80KM

Sprostowanie co do tego czy lepiej kręci się 8V czy 16V:
jeździłem i Bravo 1,2 16V i Punto 1,2 8V. Moje odczucia są takie jakie opisałem powyżej Jest to moja subiektywna ocena. Chociaż z danych katalogowych maksymalny moment jest w 8v przy 2tyś, a przy 16V przy 4tyś obr/min. Jednak lepiej się 8v zbiera ale dłużej można ciągnąć na 16V. Więc kolega vanisch ma całkowitą rację. Ja po prostu źle wyraziłem swoją opinię

Silnik 1,4 - nie wiem, nie miałem. Opinię znam od kolegów, którzy takie silniki mieli i nie polecali. Ale zawsze można trafić na padnięty motor 1,2 16V jak i na wzorowy stan 1,4 12V

Dziękuje za każdą odpowiedz w temacie. 1.2 16v lub 1.6 16v taki mam wybór w fiacie bravo ostateczne kupie Ibize II z 1.0

U mnie jest taka Brava w domu od nowości. Akurat zawsze w Bravo/Brava ten silnik miał moc 82KM (a na dowód nie ma co patrzeć, bo tam różne bzdury wypisują ). Ogólnie motorek zacny, w naszej ma najechane prawie 180kkm. Potwierdzam problemy z alternatorem i rozrusznikiem, w naszej trzeba było też wymienić uszczelkę pod głowicą, ale prawie na pewno mogę powiedzieć, że to przez katowanie jej przez salonowych "drajwerów", bo była autkiem testowym przy salonie.
Poza tym nie ma się do czego przyczepić. Części tanie, wymiany proste, wchodzi mało oleju, także eksploatacyjnie jest OK.