Lancia Klub Polska

guma stabilizatora do belki - przód - jak to sie wymienia ?
duzo z tym roboty ?

plisss

Jeśli chodzi Ci o drążek stabilizatora, to gumy na nim stanowią całość z drążkiem- wymienia się cały drążek

Słyszałem, że są magicy, którzy wymieniają same gumy- nie mam pojęcia jak. Nie uznaję takich napraw...

Pozdrawiam, Radicz.

dokładnie chodzi o tę gume :

http://sirio.unonet.it/Ocap/ArticoliEur ... nt&lang=it

Same te gumy kosztują nie drogo (20 + 40 zł na 1 koło przód wg Vempolu) Sam się dowiadywałem bo też mi zaczeło cos stukac Podejrzewam właśnie te gumy Co do tego jak to się wymienia to słyszałem że jakoś to zakładają za pomocą prasy Ale szczegulów nie znam Napisz jak cos się dowiesz kto w Białymstoku to robi Jak chcesz to moge dać namiary na gościa co dobrze mi zrobił rozrząd w Białymstoku

jak wymienię to napiszę
daj namiar do tego goscia bo tu białym niewielu sie zna , jak mi rozrzad wymieniali to trzech latało z minami jakby bombe atomową otwierali, spieprzyli pompę i oddali w końcu z palą cym się chekiem:)

"slawsur" pisze:Co do tego jak to się wymienia to słyszałem że jakoś to zakładają za pomocą prasy Ale szczegulów nie znam

Drut tjunink Drążek z gumami stanowi jeden element

Pozdrawiam, Radicz.

Dokładnych namiarów nie dam bo nie pamiętam ale łatwo tam trafić Mianowicie lecisz na Ełk przez Fasty i w Fastach na zakręcie przy salonie KIA jest ten mechanior ( graniczą przez płot z salonem )Zjeżdża się tam wdół Napewno zobaczysz Koleś zrobił mi rozrząd elegancko i szybko choc nie jest najtańszy Mówił że robi wszystko więc i zawieszenie pewnie też Napisz co sie dowiedziałeś bo Radicz stanowczo odradza eksperymentów choc coś słyszałałem że może cos pasować od fiata cromy Pozdrawiam

regenerują ten drążek w LT ale z jakim skutkiem nie wiem. nie robiłem.
Ale można się zapytać.

Tak jak pisał Radicz drązek stabilizatora razem z gumami i końcówkami jest nierozbieralny - według Fiata.
Nie jestem zwolennikiem "ulepszania" konstrukcji fabrycznych ale ludzi ogarnia przerażenie jak słyszą ze mają do wywalenia 1200 zł bo "gumka sie popsuła".
Więc rozbieramy to co nierozbieralne i wymieniamy to co niewymienne oczywiście z zachowaniem zdrowego rozsądku i zasad bezpieczenstwa.
Z gumami stabilizatora nie ma problemu - to tylko kawałek odpowiednio wyprofilowanego tworzywa. Końcówki stabilizatora sprowadzaliśmy na specjalne zamówienie - sa identyczne konstrukcyjnie z oryginałem tyle ze wymienne.
Absolutnie nie uznaje spawania końcówek lub innych sztuk magicznych opisywanych takze na tym forum.
Pozdrawiam

"Prezes" pisze:Tak jak pisał Radicz drązek stabilizatora razem z gumami i końcówkami jest nierozbieralny - według Fiata.
Nie jestem zwolennikiem "ulepszania" konstrukcji fabrycznych ale ludzi ogarnia przerażenie jak słyszą ze mają do wywalenia 1200 zł bo "gumka sie popsuła".
Więc rozbieramy to co nierozbieralne i wymieniamy to co niewymienne oczywiście z zachowaniem zdrowego rozsądku i zasad bezpieczenstwa.
Z gumami stabilizatora nie ma problemu - to tylko kawałek odpowiednio wyprofilowanego tworzywa. Końcówki stabilizatora sprowadzaliśmy na specjalne zamówienie - sa identyczne konstrukcyjnie z oryginałem tyle ze wymienne.
Absolutnie nie uznaje spawania końcówek lub innych sztuk magicznych opisywanych takze na tym forum.
Pozdrawiam

Mam pytanie ile u was kosztuje ta przyjamność robocizna z częściami?
Pozdrawiam

też będe musiał nawiedzić LT w sprawie drążka.

"larry123" pisze:też będe musiał nawiedzić LT w sprawie drążka.

Larry - byles w LT ? zrobiles w innycm warsztacie ? pochwal sie ...