Lancia Klub Polska

Witam!
Mam taki problem z moją lybrą że potrafi zgasnąć w czasie jazdy i przez jakiś okres nie chce odpalić...Po odczekaniu kilku minut pali bez problemów...Byłem na diagnostyce i pokazało błąd "Niskie ciśnienie paliwa"...Auto coraz częściej zaczeło gasnąć i coraz dłużej trzeba czekać żeby odpaliła znowu...Dodam jeszcze że kopci przy wysokich obrotak i nie ma kompletnie mocy, ale to może z innej przyczyny bo juz wcześniej były te objawy zanim zaczął gasnąć...

Jestem zielony w tych sprawach dlatego zwracam sie o pomoc...Od czego mam zacząć w ogóle szukać i co to może być?Czy pompa czy wtryski czy może coś innego?Bo nawet nie wiem od czego zacząć...

Pozdrawiam

filipssc pisze:Witam!
Mam taki problem z moją lybrą że potrafi zgasnąć w czasie jazdy i przez jakiś okres nie chce odpalić...Po odczekaniu kilku minut pali bez problemów...Byłem na diagnostyce i pokazało błąd "Niskie ciśnienie paliwa"...Auto coraz częściej zaczeło gasnąć i coraz dłużej trzeba czekać żeby odpaliła znowu...Dodam jeszcze że kopci przy wysokich obrotak i nie ma kompletnie mocy, ale to może z innej przyczyny bo juz wcześniej były te objawy zanim zaczął gasnąć...

Jestem zielony w tych sprawach dlatego zwracam sie o pomoc...Od czego mam zacząć w ogóle szukać i co to może być?Czy pompa czy wtryski czy może coś innego?Bo nawet nie wiem od czego zacząć...

Pozdrawiam

Po to sie podłącza pod kompa aby odczytać błędy i parametry pracy żeby poznać przyczyny tych problemów bo samo "niskie ciśnienie paliwa" nic nie mówi a nawet nie kieruje w "żadnym" kierunku, zła diagnostyka.

Takiego problemu u siebie nie miałem. Czytając forum najczęstszą przyczyną takiego zachowania jest uszkodzony czujnik wału bądź wałka rozrządu.

Tyle mi powiedzieli w warsztacie że taki błąd wyskoczył i tyle...żadnych innych informacji;/

Z wypowiedzi kolegi wyżej wnioskuje zemożna komputerem za pomocą podłączenie odczytać wartości ciśnienia paliwa, dawke itd.??

Tak, można te parametry odczytać i jak powiedział wyżej argenta, jeżeli tylko sprawdzili błędy, a nie odczytali parametrów to taką diagnostykę można sobie w d... wsadzić (za przeproszeniem).

Ok czyli pojade jeszcze raz niech wszystko mi odczytują a nie!

Jak będe wiedział więcej to zaraz napisze...

i dzięki za informacje...
Pozdrawiam

Od siebie moge powiedziec tylko tyle czujnik wału ,no chyba że jeździsz na rezerwie paliwa.

Witam po raz kolejny...

Kupiłem sobie kabelek i sam zrobiłem diagnostyke.Pod tym [/URLlinkiem daje zrzut ekranu z błędami jakie mi się pokazały...Odrazu zaznacze że błędy takie jak: styk sprzęgła i pedał gazu to stare błędy...Pedał gazu kiedyś szwankował ale sie naprawił:P i od roku nie daje o sobie znać...

Przypuszczam że te gaśnięcie auta to wcale nie jest od ciśnienia paliwa tylko od czujnika położenia wału??I czy ten czujnik mam od razu wymieniać czy jak??

I jeszcze jak byście mogli mi powiedzieć co to za błędy ta cała reszta?Tzn. Zawór EGR no i te ciśnienie paliwa??Czy coś z tym powinienem zrobić czysię tym nie przejmować??

Jeszcze jedno...Jakie parametry powinienem odczytać??

Np. przy pozycji EGR po odpaleniu auta pokazuje 99% a po chwili spada aż do 1% i jest tak cały czas...Po lekkim dodaniu gazu wzrasta do 60-70% i pozostaje przez chwile...

Jeszcze zapytam o obroty silnika...Czy po odpaleniu obroty powinny stać w miejscu czy powinny minimalnie falować??Jeśli powinny falować to w jakich granicach??

Pozdrawiam

Obroty mają prawo falować o kilka obrotów w FESie. EGR na wolnych obrotach powinien mieć wartość 40% jeśli się nie mylę a wraz z dodawaniem gazu powinien sie przymykać w kierunku 1%.

Wykasuj błędy i pojezdzij trochę zobaczysz które się powtórzą, wg mnie czujnik juz możesz wymienić.

A ten błąd P0215 to co oznacza dokładnie i jakie ma oznaki??

uzupełnij w profilu skąd jestes.

Do zamknięcia

filipssc pisze:Do zamknięcia

Napisałbyś chociaż co było nie tak lub jak rozwiązałeś problem dla potomnych

Wymieniłem czujnik położenia wału i chodzi elegancko...Błędów na razie brak...