Lancia Klub Polska

jak w temacie poszedł wał mianowicie zatarł się az tak na panewce iz juz mu zaden szlif nie pomoze.
dostać sam wał w dobrym stanie i zafundować mu panewnki to dość duzy wydatek .
mam terz drugą opcje, załozyć silnik 2.0 od Barchetty , znajomy odsprzedał by mi taki w pełni sprawny dosłownie za cene dobrych panewek do 1.8.
na mocowanie silnika niby wszystko by pasowało ale tu moje pytanie:
czy elektryka jest ta sama, czy pÓjdzie na starym komputerze czy teŻ trzeba terz dać okablowanie silnika i komputer i czy po zmianie komputera trzeba przerabiać reszte elektryki ( na forum Alfy udało mi się przeczytać ze wsadzili zamiast Alfowskiej 1.8 silnik 2.0 od Lancii bez zmiany komputera i działa dobrze, ale nie mam pojecia czy tu tak sie uda )
oraz pytanie awaryjne gdyba swap sie nie udał, czy wał od 2.0 Barchetty pasował by do Lancii 1.8 bo widze ze panewki są te same to bym chociaż wał przygarnął z 2.0
wielkie dzięki za odpowiedzi

W Barchettcie siedział ten sam silnik o pojemności 1,8 nie żadne 2,0!

jednak mnie wprowadził w błąd jest to silnik od fiata coupe 2.0

Wystarczy sprawdzić numery sterowników ECU we Fiacie i Lybrach 2.0 i 1.8. Podejrzewam że będą zupełnie inne. A jeśli są inne to dochodzi Ci koszt ECU + adaptacja IMMO i inne problemy. Może się okazać, że taniej wyjdzie kapitalka Twojej jednostki. Jeśli Twój wał nie nadaje się do niczego to ja mam od 1.8 do regeneracji który oddam w cenie złomu.

PS,

zwracaj uwagę na swoją ortografię i sposób pisania, wypełnij pole z miejscowością w profilu bo bez tego tutaj zbyt wiele osób Ci nie pomoże.

Silniki 1,8 4-y cylindry a 2,0 5-ć cylindrów to zupełnie inne jednostki wiec nic nie będzie pasowało.

silniki 2.0 5 cylindrów ? coś mi się nie zgadza bo widziałem ten silnik i jest on 4 cylindrowy i na bank był z fiata coupe z wariatorem i wałkami balansowymi
rozumiem ze próba wsadzenia innego komputera mija się całkowicie z celem, lecz czy pod względem czujników różniły się te silniki, gdyż w alfie dało się podmienić silnik 1.8 na 2.0 z lanci zostawiając stary komputer z wiązką , a są to bardzo podobne silniki

malin90 pisze:silniki 2.0 5 cylindrów ? coś mi się nie zgadza bo widziałem ten silnik i jest on 4 cylindrowy i na bank był z fiata coupe z wariatorem i wałkami balansowymi
rozumiem ze próba wsadzenia innego komputera mija się całkowicie z celem, lecz czy pod względem czujników różniły się te silniki, gdyż w alfie dało się podmienić silnik 1.8 na 2.0 z lanci zostawiając stary komputer z wiązką , a są to bardzo podobne silniki

Silniki 2,0 w Lancii Lybra mają pięć cylindrów a cztery były tylko w Kappie 2,0 16VT i to do Alfy na pewno nie weszło.

malin90 pisze:silniki 2.0 5 cylindrów ? coś mi się nie zgadza bo widziałem ten silnik i jest on 4 cylindrowy i na bank był z fiata coupe z wariatorem i wałkami balansowymi
rozumiem ze próba wsadzenia innego komputera mija się całkowicie z celem, lecz czy pod względem czujników różniły się te silniki, gdyż w alfie dało się podmienić silnik 1.8 na 2.0 z lanci zostawiając stary komputer z wiązką , a są to bardzo podobne silniki

Silnik 2.0 z Fiata Coupe, o którym piszesz, jest 4 cylindrowy, 16 zaworowy i ma ok. 140 KM. Do Lybry nie podpasuje za chińskiego Boga (oczywiście jeśli nie chcesz, żeby Twój SWAP wyszedł 20 tyś zł, bo w takim przypadku to i 2.0 20V z Fiata Coupe przeszczepić można ), prędzej do Delty II byś go mógł zaszczepić ale o to Ci chyba nie chodziło
Serdecznie pozdrawiam.

Dokładnie - w Fiacie Coupe były silniki 2.0 zarówno 4- (16v) jak i 5-cylindrowe (20v).

Ale były też 1.8 ze zmiennymi fazami rozrządu.