Lancia Klub Polska

Witam!W środę odbieram wynalazek pod tytułem Kappa 2.0 20VT,zakupiony od naszego kolegi z forum Bartka.Po przejechaniu się autkiem doszedłem do wniosku,że problem tkwi w przeniesieniu napędu.Kolega Bartek był pewny,że to przez rozjechaną mapę na lpg.Mi się wydaje,że przyczyna leży gdzie indziej,tylko gdzie??(tu liczę na wasze podpowiedzi).Przedstawiam objawy:Na biegu jałowym jest wszystko ok,silnik ładnie się wkręca,nie dymi,blow off ładnie syka.Schody zaczynają się po wrzuceniu jedynki i ruszeniu.Ciężko jest ruszyć żeby się nie telepał.Podejrzewałbym poduszkę pod skrzynią,ale Bartek mówił,że ja wymieniał.To jednak nie jest największy problem.Jadąc delikatnie auto "jakoś"jedzie,ale po wdepnięciu zaczyna szarpać jak jasna cholera,przy tym również przerywając.Panowie co może być przyczyną?Na co się nastawiać?Jeśli chodzi o ruszanie to miałem tak samo w Alfie(2,4jtd),kiedy to okazało się,że padł dwumas,ale nie było takiego szarpania i przerywania przy wyższych obrotach(przyspieszaniu).Boję się,że w środę kiedy będę odbierał autko padnie mi gdzieś po drodze z Rzeszowa do Lublina.Bardzo proszę o wskazówki,bo nie chcę błądzić po omacku,a chciałbym jak najszybciej cieszyć się sprawnym autkiem.Zaznaczam,że objawy występują na PB i LPG.
Z góry dziękuję za wszystkie wskazówki!...

Może sprzęgło? Wczoraj jeździliśmy inną kappą turbo (16v) kolegi z forum, objawy - jak opisane przez ciebie - i wydawało się nam, że wina leży w sprzęgle. Jak zaczyna przerywać to pojawia się jakiś "check"? Jeżeli się pojawia, to może jakiś czujnik, jeżeli nie, to może właśnie sprzęgło się kończy.
U mnie (16vT) jeszcze kiedyś przerywało/odcinało z winy czujnika obrotów, ale pojawiał się wtedy wielki czerwony "check".

No właśnie mi też to wygląda na sprzęgło,ale nie miałem do czynienia z tym silnikiem i ciężko mi zdiagnozować na 100%.Kurcze,z tym "checkiem" to nie zwróciłem uwagi,ciekawe jakie mogą być koszta,bo jak to sprzęgło to pewnie z dwumasem trzeba wymienić a nigdzie nie mogę znaleźć dwumasu do tego silnika...

Występują na allegro, zazwyczaj jako "używane, stan bardzo dobry, a tak naprawdę to kto go tam wie..."
allegro
Podzwoń też po sklepach motoryzacyjnych, bo nie zawsze mają tak mało popularne rzeczy na swoich stronach.

Ale to niekoniecznie jest dwumas, może tarcza się kończy.

Przez samo zużyte sprzęgło może tak telepać i przerywać?Używany dwumas to chyba średnia inwestycja,a nowego nie można nigdzie znależć

16vT nie ma koła dwumasowego, a efekt dokładnie taki, jak opisałeś w pierwszym poście.

Jakieś inne pomysły

Poszedł PW. Moje GG 1198146.

Wolek pisze:Poszedł PW. Moje GG 1198146.

Możesz wejść na gg?

A to nie ten silnik co miewał problemy z wałem?

Alan pisze:A to nie ten silnik co miewał problemy z wałem?

Możesz coś bliżej?

Gdzieś na forum był opis podobnych usterek,trudnych do zdiagnozowania itp. Silnik przerywał,nie wkręcał się na obroty,szarpał... winny był wał korbowy.Trzeba by poszukać.

edit:

to jednak inny silnik.

Alan pisze:Gdzieś na forum był opis podobnych usterek,trudnych do zdiagnozowania itp. Silnik przerywał,nie wkręcał się na obroty,szarpał... winny był wał korbowy.Trzeba by poszukać.

edit:

to jednak inny silnik.

uff...trochę zeszło mi ciśnienie...