Lancia Klub Polska

Witam kolegów,

Przegrzebałem forum czy nie opisano mojego problemu wcześniej i nie udało mi się nic znaleźć, więc postanowiłem podpytać Was - może będziecie mogli mi coś podpowiedzieć bo mi już brak cierpliwości

Problem wygląda tak:
Średnio raz na 6-8 tygodni w samochodzie znika całkowicie prąd, więc standardowo klapa bagażnika w górę i chłopaki z assistance uruchamiają...
Do akumulatora nie można mieć zastrzeżeń - testowany w ASO intensywnie i nic, wszystkie parametry OK.
Prąd zanika w różnych okolicznościach - po dłuższym postoju, po długich trasach, w lecie, w zimie... nie ma reguły.

Thesis dwukrotnie dość długo postał sobie w ASO gdzie przy pierwszej wizycie stwierdzono: ładowanie w normie; po uruchomieniu wszystkie parametry w normie; w trybie spoczynku nie ma żadnych "lewych" poborów prądu; komputer nie wykazuje żadnych błędów. Nic tylko jeździć...
W tym tygodniu odebrałem samochód z ASO. Po kilku tygodniach walki z tematem w serwisie stwierdzono, że wszystko, co należało poddać diagnozie w takim przypadku jest w normie ale... mniej więcej co trzy dni podczas postoju pojawiał się 1-amperowy pobór prądu, który trwał średnio 1-2 minuty i znów wszystko w normie

Tak więc w serwisie przegrzebano "bebechy" i wskazano, że zostaje jedynie wymiana modułów...

Co sądzicie o tym - będę wdzięczny za wszelkie sugestie/porady

Z góry dzięki!
kogut

Kogut,
opisz co masz "w zestawie" - będzie łatwiej. Dziwna to sprawa, bo zazwyczaj ładowanie akku w Thesis jest porządne. Swoja jeżdżę codziennie 150km, a teraz padł mi alternator i 40km zrobiłem bez ładowania. I nic! I nie miałem żadnego spadku (oczywiście zauważalnego) napięcia. Fakt, że wyłączyłem xenony i jechałem na postojówkach i przeciwmgielnych przednich, ale wszystko poza tym chodziło jak należy. Skoro masz takie wyładowywanie, to coś musi Ci nieźle prąd zżerać, ze pada zupełnie. Opisz co masz w aucie.

Witam ponownie - przepraszam za opóźnienie

Jeśli chodzi o "zestaw" to jest to Emblema (z 2005 roku, 2,4 jtd, skrzynia automatyczna, 194.000 km przebiegu) i mam pewnie jak większość z Was:
- fotele podgrzewane - z ustawieniami fotela/kierownicy/lusterek zewn. x 3
- BOSE - jak większość z nas...
- system KEYLESS
- czujniki parkowania

Doradzono mi, że kolejnym krokiem może być wymiana body komputera a i to może nie być koniec imprezy...

Dzięki!
Mirek

kogut pisze:Witam ponownie - przepraszam za opóźnienie

Jeśli chodzi o "zestaw" to jest to Emblema (z 2005 roku, 2,4 jtd, skrzynia automatyczna, 194.000 km przebiegu) i mam pewnie jak większość z Was:
- fotele podgrzewane - z ustawieniami fotela/kierownicy/lusterek zewn. x 3
- BOSE - jak większość z nas...
- system KEYLESS
- czujniki parkowania

Doradzono mi, że kolejnym krokiem może być wymiana body komputera a i to może nie być koniec imprezy...

Dzięki!
Mirek

Spoko, to witaj w klubie, może hurtem jak kupimy BSI to będzie taniej

Ja też mam taki problem.... nowy akumulator a jak tydzień w garażu postoi to mogiła..... co robić?!

Raczej błędnie myślę ale czy to nie będzie brak masy ? Najczęstszy problem z brakiem-zanikiem prądu.

Witam kolegów,

Dzięki za zainteresowanie tematem i wszystkie podpowiedzi.

Ostatecznie okazało się że... to był regulator napięcia w alternatorze i... tutaj moje zaskoczenie bo alternator był regenerowany w serwisie i niby wszystko cacy a tu... ...dopiero jeden magik z Krakowa przetrzepał samochód i dał radę

No ale to koniec dla mnie bo... sprzedałem Thesisa i od dwóch tygodni jeżdżę Alfa Romeo 166. Choć zdradziłem Lancię to nie zdradziłem rodziny - stajnia ta sama

Pozdrawiam
kogut

Hello! I am new to this forum, and do not speak Polish. I will share my own experience with the problem of battery discharge. In my Lancia Thesis 2.4 JTD 150 hp, I found two problems. First - relay for glow plugs to the engine and the second - the micro switch in the lock for the tailgate.

Albo pisze:Hello! I am new to this forum, and do not speak Polish. I will share my own experience with the problem of battery discharge. In my Lancia Thesis 2.4 JTD 150 hp, I found two problems. First - relay for glow plugs to the engine and the second - the micro switch in the lock for the tailgate.

Cześć! Jestem nowy na tym forum i nie po polsku. Będą dzielić moje własne doświadczenia z problemem rozładowania baterii. W moim Lancia Thesis 2,4 JTD 150 km ja ufundować dwa problemy. Po pierwsze - przekaźnik świec żarowych do aparatu, a drugi - Mikrowyłącznik do zamka do tylnej klapy.

Takie na szybko z translatora :

[*]Ha fazi ubiegłeś mnie

Hi Albo,
We thank for wishes in dividing in our cars problems and have hope that our descriptions will be for you helpful too.

Mam nadzieję że jest jakoś składnie bo translator to paskudnie tłumaczy.