Lancia Klub Polska

Aby uzyskac akcepatowalną temperaturę wnętrze trzeba ustawic w infocenter 28 stopni. Wówczas wnętrze nagrzewa się do 21 stopni (pomiar termometrem). Przy ustawieniu temperatury wnętrza na 21 stopni początkowo leci cieple powietrze a potem zupelnie zimne i wnętrzu jest 16 stopni
Silnik oczywiscie nagrzany do 85 (JTD) i mówimy o długiej trasie.
Czy winny jest czujnik temperatury wnętrza (ten za plastykową kratką)?

Dotyczy Kappy, a nie Lybry (pomylka w tytule)

Może nie tyle sam czujnik, co jakiś zimny lut po drodze? Pozostaje wymontować i sprawdzić.

Wyciągał go ktoś ? Bo jakoś nie dopatrzyłem się jak on jest montowany...

Tak, czujnik temperatury wnętrza jest przy prawej nodze na wysokości kolana. Może być zakurzony i przekłamywać, albo nagrzewasz go nogą jeśli dotykasz kratki wentylacyjnej kolanem Jest chyba podobnej budowy jak w dedrze - wentylatorek zasysa powietrze z kabiny i kieruje je na czujnik. Po pierwsze to bym go przeczyścił i zobaczył czy jest jakaś poprawa. Może wentylatorek padł i czujnik ma słabą cyrkulację.

Nie wiem jak jest w Kappie, ale w Delcie przerabiałem taki temat, że w pełni lata dawało mi niby gorące powietrze, dopiero jak na "LO' ustawiłem to leciało zimniejsze.

Potem się okazało, że takie cuda dzieją się jedynie jak ustawię nawiew na wprost, jak dałem na szybę lub nogi to leciało takie jak zadałem. Ostatecznie okazało się, że oprócz tego czujnika temp. w kabinie przy nagrzewnicy są jeszcze 2, jeden z nich odpowiadał za temperaturę powietrza przy nawiewie na szybę i nogi a drugi za temp. przy nawiewie na wprost. Ten drugi miałem spalony.

Spróbuj zobaczyć jak wygląda sytuacja kiedy ustawisz nawiew na każdą z pozycji (na wprost, na nogi, na szybę), jeśli będą jakieś znaczące róznice w temperaturach nadmuchiwanego powietrza, to może będzie to podobny problem jak miałem w Delcie... Jak podobne to możliwe, że faktycznie ten czujnik temperatury w kabinie coś bruździ...

Miales rację. Problem jest tylko przy nawiewie na wprost. Na nogi i szybę jest ok. Gdzie jest czujnik temperatury dla nawiewu na wprost?

Tego niestety nie wiem. Jedynie wiem jak jest w Delcie.

Jeszcze możesz zrobić autodiagnostykę klimy żeby się upewnić który czujnik szwankuje. Przy wyłączonym zapłonie naciskasz na przycisk CLIMA i trzymasz, włączasz zapłon i jak diagnostyka ruszy puszczasz przycisk. Jeśli wyskoczy Ci 00 znaczy, że wszystko gra 1x - pierwszy czujnik od miksu temp. powietrza padł, 2x drugi czujnik z tych które Ciebie interesują. Za x będzie inna cyfra obrazująca charakter uszkodzenia. Co do czujników w serwisówce znalazłem tylko to:
Więc obydwa są gdzieś z boku.

Ramzes_II pisze:Wyciągał go ktoś ? Bo jakoś nie dopatrzyłem się jak on jest montowany...

W desce? Na wcisk z zapadkami. Po zdjęciu osłony bezpieczników można go wypchnąć od spodu.

grzesiekj23 pisze:Jest chyba podobnej budowy jak w dedrze - wentylatorek zasysa powietrze z kabiny i kieruje je na czujnik. Po pierwsze to bym go przeczyścił i zobaczył czy jest jakaś poprawa. Może wentylatorek padł i czujnik ma słabą cyrkulację.

Tak właśnie wygląda, a wentylatorek lubi wyzionąć ducha.