Lancia Klub Polska

Witam wszystkich na forum.
Jestem nowym użytkownikiem więc proszę o wyrozumiałość.
Mam problem z ogrzewaniem i klimatyzacją. I nie wiem czy jedno z drugim jest powiązane. Kiedy samochód jest w ruchu (silnik 90 stopni) powiedzmy że leci ciepłe powietrze, ale kiedy tylko się zatrzymam np. na skrzyżowaniu od razu zaczyna lecieć letnie prawie chłodne powietrze. Szukałem na necie czy ktoś miał podobnie ale mnóstwo opinii odnoszących się do różnych marek niekoniecznie do LYBRY.
Jeśli zaś chodzi o klimę to kiedy dałem na LO to na pasażera leciało zimne, a na kierowce letnie powietrze. Totalne wariactwo.
Samochód zakupiłem w listopadzie i niestety wychodzą usterki. Prosiłbym również o polecenie serwisu w Częstochowie lub okolicach gdzie będą w stanie naprawić i nie zedrzeć pieniędzy.

Witam.
Zależy jak ciepłe jest to powietrze. Może pompa, może i jest to niestety częstą przyczyną mechanizm domykania otwierania ciepłego powietrza nie działa poprawnie i tutaj kierowca i pasażer mają osobne (dwie strefy)

Pompa wody wymieniona wraz z rozrządem. Przed wymianą niestety problem identyczny.

Posłuchaj czy po stronie kierowcy w okolicy panelu środkowego nie słychać terkotania,chrobotania lub podobnego odgłosu.
Takie odgłosy wydawał u mnie silniczek odpowiedzialny za rozdział powietrza ciepłe-zimne po stronie kierowcy.
Silniczek szalał, otwierał i zamykał przepustnicę rozdziału powietrza po stronie kierowcy.Po stronie pasażera było OK.
Opukałem ten silniczek i pomogło ale do czasu. Problem powrócił .Obecnie wyłączam ten silniczek w pozycji która mi odpowiada
odpowiednim wyłącznikiem.

Jeśli chodzi o zimne powietrze na postoju, to jeśli masz sprawny termostat i odpowiednią ilość płynu to do wymiany prawdopodobnie nagrzewnica. A w zasadzie jej grzejnik. Jest po prostu zapchany i na postoju "woda" nie dociera do niego. Jak dasz gazu to ciśnienie się zwiększa i coś tam ciepełka leci.
Od razu mówię,że u mnie wlewanie "przepychaczy" do chłodnic nic nie dało.
Wymiana to od zaje....a roboty. Przy okazji jest możliwość sprawdzenia silniczków sterujących klapkami klimatronika, więc rozwiązujesz też swój drugi problem.
Ja za takąż wymianę zapłaciłem 350zł plus koszt nagrzewnicy. W internecie nowa od ok. 350zł a używkę można trafić na All...o. Zapytaj Huberta, może ma sprawną. Ja kupiłem w zeszłym roku od niego.

Sprawa ma się tak w serwisie 'naprawili' nawiew. Przeczyścili styki od silniczka regulacji temp. kierowcy i podziałał całe 2 dni!!!.
Przy okazji 'naprawili' szalejące wycieraczki (nie mogłem ich za diabła wyłączyć). Wymienili przekaźnik. Podziałało 3 dni i znowu to samo co przed naprawą.
A rachunek na 190 pln. Jak naprawili nawiewy to tak się ucieszyłem że kazałem nabić, odgrzybić i uszczelnić klimę co uszczupliło mój portfel o 360 zł. (jeszcze wymienili czujnik temp. zewn.)
A wszystko działa jak przed naprawą. Ino sobie kulką w łeb strzelić.
A zakład się reklamuje naprawą włoskich ogierów (A. , F. , L.) -żal.
Na pewno tam podjadę z reklamacją. Tylko nie wiem czy nie lepiej by było sprawę silniczka samemu zrobić.
Szukałem manuala jak się do niego dostać ale nie znalazłem. Prosiłbym o pomoc w tej kwestii.
Jaki mam silniczek kupić (nr fabr.), a może macie sami do sprzedania sprawny. POMOCY

Ps. Jeśli chodzi o wycieraczki to sam nie wiem o co chodzi. Wymieniony przekaźnik a problem wraca.
Zauważyłem (być może mylnie) że wariacja się zaczyna w momencie gdy gorące powietrze z nawiewu leci na kierownicę.

Było już na forum o sposobie naprawy silniczków do regulacji temperatury. Ja również opisywałem mój sposób na naprawę tego ustrojstwa. Proponuję poszukać dobrego elektryka samochodowego, który potrafi we właściwy sposób używać multimetru, a w tej usterce pomocna jest bardziej żarówka z baterią gdyż omomierz i woltomierz nie wskaże przerwy w obwodzie.