Lancia Klub Polska

http://motoskwer.blogspot.com/2013/02/u ... l?spref=fb - myślę, że warto przeczytać

Jest też parę słów nt tego forum

Pozdrawiam!

Warto przeczytać Artykuł się dość lekko czyta i przede wszystkim ukazuje nasze forum w naprawdę dobrym świetle
Dzięki za wrzutke

Wysłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk

Bardzo fajny artykuł, ciekawie napisany i inaczej niż wiele innych.
Brawo!

Jedna wątpliwość - co oznacza tekst "Smutne wieści? Jeśli marzysz o topowej wersji wyposażenia, zapomnij o benzynowym silniku. Niestety "
Topowa wersja to emblema, dostępna również w wersji 2,0 20V. Skąd więc taka opinia?

Czy możemy wrzucic artykuł na stronę główną forum (lanciaklub.com.pl) ?

fajny,fajny ale gdzie Emblema?

Z tym 1.8 to demonizowanie... po prostu trzeba pilnować poziomu oleju i nie popsuje się

Dzięki za wszystkie uwagi. W kwestii "topowych" wersji, miałem na myśli dostępność wersji Intensa na rynku wtórnym modeli benzynowych. Emblema spotykana jest dość rzadko. Co do wersji 1.8 - zgadza się, ale zapomniałem napisać o konieczności pilnowania poziomu oleju - nie każdy jest do tego przyzwyczajony. Oczywiście śmiało można wklejać artykuł - jednak bardzo proszę ze źródłem

Pozdrawiam!

Co do 1.8, to oprócz pilnowania poziomu oleju, po prostu wariator warto wymienić na ten nowy typ i po kłopocie.

Intensa jest również dostępna z benzynowymi 1.8 i 2.0

Ale to są już niezłe rodzynki

najczęściej Intensa z benzynowymi motorami jest dostępna na rynku holenderskim

Miło że wreszcie doceniono włoską motoryzację.

Artykuł bardzo przyjemny i rzeczowy. Jedyne ale z mojej strony to drugie zdjęcie wnętrza.. podpisałeś jako wnętrze wersji executive ale brązowa skóra występowała tylko w Emblemie. Drobny szczegół. Pozdrawiam.

Sroqraf pisze:Dzięki za wszystkie uwagi. W kwestii "topowych" wersji, miałem na myśli dostępność wersji Intensa na rynku wtórnym modeli benzynowych. Emblema spotykana jest dość rzadko.

OK, tylko dlaczego z tego powodu należy o tym zapomnieć? Może lepiej "znalezienie topowej wersji z silnikiem benzynowym wymaga więcej wysiłku"

Sroqraf pisze:Oczywiście śmiało można wklejać artykuł - jednak bardzo proszę ze źródłem

A zatem gotowe - artykuł (oczywiście, że ze źródłem) dostępny jest tu: http://lanciaklub.com.pl

No i dzięki Cieszę się, że mogłem "włożyć" coś swojego w portal Oj bardzo chciałbym stać się właścicielem Lancii. W kolejnej części planuję wspomnieć o nieco większym gabarycie, ale oferującym równie wiele - Citroen C5 Mk1. O wadach też będzie. A w w wolnej chwili doprecyzowałem nieco kwestie, o których wspominaliście w komentarzach. Dzięki za ciepłe przyjęcie. Mało się odzywam, ale forum aktywnie śledzę. Trzeba być na bieżąco

Pozdrawiam!

Bardzo przyjemnie czyta się tą notkę. Swego czasu, gdy prowadziłem swojego bloga również popełniłem wpis o Lybrze. Nie przypuszczałem wtedy, że stanie się ona jeszcze kiedyś moim autem. Chętni do przeczytania znajdą go pod tym linkiem http://minipasja.blogspot.com/2009/09/h ... szech.html