Lancia Klub Polska

Witam

Posiadam Lancie Lybre 1.9jtd 105km 2000r sw.
Stukało mi coś w zawieszeniu wymieniłem następujące elementy:
-maglownica używana stan bdb
-końcówki drążka kierowniczego
- gumy na stabilizatorze te montowane do sanek
-łączniki stabilizatora
-łożyska na piaście przy okazji
-łożyska na Macphersonie te plastikowe gumy były ok
-wahacze sa ok 4 miesięczne

przeglądnięte są poduszki silnika, przeguby zewnętrzne maja może rok wewnętrzne są ok
w zawieszeniu z tyłu wymienione łączniki i gumy stabilizatora.

Efekt taki że jak jadę autem na fałdach asfaltu to stuka coś, coś przenosi drgania na podłogę na pedałach czuć to, co drażni po zainwestowaniu trochę grosza. Może ma ktoś jakiś pomysł co to może być. Zaznaczam ze układ wydechowy nie zawadza o nic jest oryginalny i to co wisi pod autem tez jest zawieszone na tym co ma być.

Może drążek stabi jest w stanie kwalifikującym go do wymiany? Przerabiałem to samo - wymiana gum nie pomogła, skończyło się na wymianie całego drążka na drążek z Alfy 156 o średnicy 22 mm + zestaw "gum" z poliuretanu. Problem stukania zawiechy jest ostatecznie wyeliminowany na dłuższy czas...

No faktycznie drążek do wymiany. Dzieki za pomoc

Aby nie zakładać nowego tematu, a bądź co bądź to mam stuki w zawieszeniu.
Jak ściągam nogę z gazu to wali (chrobocze) coś w prawym kole, budą nie szarpie. Przy skręconych kołach nie stuka.
Jadąc jednostajnie po prostym lub z górki też potrafi walnąć/zachrobotać.
Gumy na drążku czy przegub wewnętrzny ?

Końcówka drążka kierowniczego

Dudi raczej nie, bo szarpałem nią na parkingu i poza tym ledwo ma 2tys km ( co prawda o niczym to nie świadczy ... )
niemniej... kurcze dałeś mi do myślenia na tym, cholera no , tylko że jeśli to końcówka to powinna mieć luzy, a nie ma.

Chciałbym to usłyszeć, ale takie same objawy dokładnie miałem. Przy mocniejszym dodaniu gazu albo ściągnięciu nogi z pedału, nie ważne czy na prostej czy w zakręcie, było słychać właśnie takie walnięcie. Co najlepsze, na dziurach w ogóle nie tłukło. Pierwszy raz miałem taki przypadek z końcówką drążka. Ale każda część może się zepsuć w inny sposób. Podobnie jest z poduszkami/łożyskami górnymi od amorów z przodu. Za każdym razem jak padały, wydawały inne dźwięki

No to po robocie na stację diagnostyczną niech poszarpią zawiasem, zobaczymy czy coś znajdą .

a wiec tak :
na pół osi jest min luz, góra dół, tak że ją szarpiąc wyczuwa się min luz (naprawdę min).
Innych wad nie stwierdzono.
To teraz pytanie, wymienia się kielich krzyżak czy to i to ?

Zero wymiany drążka stabilizatora wystarczy zastosować mocujące go gumy o mniejszej śr. wewnętrznej.

Pytanie :
Czy jak wywalone są gumy na przednim drążku stabilizatora to ma prawo stukac przy dodawaniu lub odejmowaniu gazu ?

Nie. Sprawdź wahacze.

Przegub zewn

Przegub zewnętrzny, tak jeżeli będzie trzaskał przy skręconych kołach.

Ja już nie pytałem tylko stwierdzałem
Nie wytrzymałem i poszło auto na podnośnik
Teraz czekam na paczuszkę