Lancia Klub Polska

Witam
Po naprawie/regeneracji turbiny będę wymieniał wszystkie płyny eksploatacyjne w tym i olej silnikowy.
Jest tam teraz podobno Silenia 10W40.
Jaki był by najlepszy olej do mojej Zetki 2.0 Turbo 147KM przy przebiegu niby 180.000km.

Co sądzicie o Motulu 10W40

0W40, 5W40, 5W50

10W to moim zdaniem nie najlepsza opcja, no chyba, że przed zimą będziesz zmieniał.

Pzdr,

Selenia*

Jak najbardziej OK, dedykowany dla Lancii chociaż motul będzie lepszy. Co do syntetyka to nie znam oznaczeń dla Twojego silnika. Jednak motul.

ap2 pisze:0W40, 5W40, 5W50

10W to moim zdaniem nie najlepsza opcja, no chyba, że przed zimą będziesz zmieniał.

Pzdr,

Tylko że podobno ja mam tam wlany Selenie 10W40 więc nie chciałbym zmieniać na syntetyczny - zwłaszcza że będę miał albo nową turbinę albo po regeneracji w STS TURBO w Warszawie.

No i właśnie dlatego, że turbo jest nowe, to warto silnik zalać pełnym syntetykiem.

Pzdr,

http://forum.lanciapolska.org/viewtopic ... 37&t=59260 tu masz podobny temat, świeży

Też mam nowe turbo, o ile dobrze pamiętam producent zaleca lać 10W40 więc nie ma co kombinować i można śmiało taki lać. To stary piec z początku lat 90 więc nie potrzebne mu syntetyki. Ja używam oleju Valvoline i wszystko jest ok.

STS Turbo doradził mi Motula 5W40 i taki też wleję (ale powiedzieli że na 10W40 też by nic się nie stało)

Ja mam 300 tys i tez zalewam 10W40 Mobil. Jedynie z czym mam problem to szlam w zime pod korkiem. Mechanik twierdzi ze na zime musial bym wlac cos rzadszego.

Albo odmę udrożnić

Odma drozna kilka razy rozbierana i czyszczona ze szlamu. Plynu nie ubywa, możliwe ze to wina lpg.

Raczej nie.

kamasutra pisze:Odma drozna kilka razy rozbierana i czyszczona ze szlamu. Plynu nie ubywa, możliwe ze to wina lpg.

Płyn w połączeniu z olejem nie daje szlamu. Zapewne krótkie przejazdy są winowajcą takiej ilości skroplin.