Lancia Klub Polska

Witam. Mam prośbę czy orientuje się ktoś czy reguluje się zbieżność i ewentualnie kąty pochylenia kół z tyłu w Thesis. Zauważyłem, że mam z cięte wszystkie opony od środka. Dziś byłem sprawdzić zawieszenie na stacji diagnostycznej i oprócz lekko wybitych łączników stabilizatora z tyłu wszystko jest OK. Diagnosta powiedział że amory stan idealny nawet stwierdził, że z tyłu jak nówka po 83% a przód 78%. Proszę o pomoc bo kupiłem nowe zimówki i nie chciałbym aby mi je zjadło....Pozdrawiam...

Reguluje się, ale myślę, że skoro jest tak źle to jakaś przyczyna jest i nie ufał bym w tej kwestii diagnozie z SKP.Myślę, że jednak jakieś luzy są

jest regulacja, ustawia się zarówno kąt pochylenia jak i zbieżność, u nas niestety są zapieczone śruby które trza zakupić, a że jedna "śrubka" to koszt chyba 140 zł to się chwilowo wstrzymuję

Jak juz ktorys z Was wybierze sie na geometrie tylu, to napiszcie jak poszlo. Bylem ze swoim Thesisem na poczatku naszej wspolnej kariery na zbieznosci po robocie przedniego zawieszenia, i przod pan ladnie ustawil a z tylu plakal ze nie ma jak sie dostac do srub, i pewnie zbiornik by trzeba zdjac alboco (pamietam ze zagladalem wtedy i przyznalem mu racje ze latwy chleb toto nie jest) - tyl byl prawie OK wiec nie oplacalo sie rozgrzebywac sprawy.

A może ktoś dysponuje jakimiś fotkami zawieszenia i miejscami regulacji zawieszenia tylnego. Bo wybieram się na geometrie i mam obawy czy gość mnie ściemni mówiąc że jest ok bo przecież nie powie mi że nie umie znaleźć miejsc regulacji.

Moja latorośl robiła geometrię ok. 200 zł obie osie + tylne opony. Zapomniał zrobić tego po wymianie tylnego zawieszenia.

tu masz namiary GPS
50.107912, 18.463149
wpisz sobie na maps google
JEjkowice koło Rybnika
Super zakład. Mechanik tam pracujący tez ma Tesisa
Co do ceny to nie wiem bo ja mialem to w pakiecie naprawczym

Dzięki za informacje...