Lancia Klub Polska

Mam proste szybkie pytanie.
To coś co trzeba przekręcić żeby wysunąć całą lampę jest plastikowe na imbus w kolorze białym?

grzegorz m pisze:Mam proste szybkie pytanie.
To coś co trzeba przekręcić żeby wysunąć całą lampę jest plastikowe na imbus w kolorze białym?

Nie, to regulacja lampy. Do wysuwania jest taki bolec na który wchodzi nasadka 5,5mm albo 6mm jeśli dobrze pamiętam.

To dobrze, że zapytałem. Szkoda bo dobry dostęp tam jest. A ta właściwa nakręTka jest gdzieś w pobliżu?

grzegorz m pisze:To dobrze, że zapytałem. Szkoda bo dobry dostęp tam jest. A ta właściwa nakręTka jest gdzieś w pobliżu?

Tuż obok, odrobinę bliżej krawędzi błotnika. Też łatwy do niej dostęp.

Raczej chyba nasadka 5 i długa przedłużka . Był już o tym temat.

A najlepiej od razu długi klucz nasadkowy, bo samą nasadką łatwo zahaczyć o coś i spada z przedłużki - co może zapewnić sporo zabawy przy wyciąganiu jej z jakiegoś zakamarka.

Dzięki

No i wiecie, nie nakrędka a nakrętka.

jjash pisze:No i wiecie, nie nakrędka a nakrętka.

Słuszna uwaga

No i stało się najgorsze z możliwych.
Wyciągnąłem bez najmniejszych problemów przednie lampy.Wymieniłem bez problemu żarówki pozycyjnych(Były obydwie spalone)
Zamocowałem z zachwytem,że to takie łatwe jedną lampę z powrotem na miejsce a przy drugiej ***.
Już rozumiem tych,którzy nie mogą sobie z tym problemem poradzić.
Nie dość,że po prostu lampa się nie chce zakotwiczyć tym metalowym prętem to samo przekręcenie trzeba robić z dużą siłą.Potem niby coś wskoczy ale reflektor wyłazi z powrotem.

Czyli źle to robisz

Spokojnie, ja za pierwszym razem się poddałem. Poprzedni właściciel u mnie wkleił reflektor sylikonem i ja myśląc że jest zepsute też tak raz zrobiłem. Potem okazało się że wszystko jest w najlepszym porządku ale ja to źle robiłem.

U mnie jedna strona lekko chodzi i ładnie się zakotwicza. Natomiast przy drugiej muszę użyć trochę siły ale też nie robi problemu ogólnie.

U mnie jedna strona lekko chodzi i ładnie się zakotwicza. Natomiast przy drugiej muszę użyć trochę siły ale też nie robi problemu ogólnie.

To co takiego robiłeś źle a potem dobrze,że reflektor się zaczepił?

Grześ, wyciągnij reflektor, popróbuj trochę na sucho jak to działa i w którą stronę się kręci by zamknąć zamek. Potem załóż reflektor, i spróbuj. Być może będziesz musiał dopchnąć mocno reflektor do karoserii - ja tak mam przy, chyba, stronie kierowcy. Drugą stronę raczej swobodnie zamykam. Kwestia praktyki - po kilku próbach i zamknięciach prawidłowych, będziesz się śmiać z tego, że nie dawałeś rady. Przyznam, że i ja miałem z tym problemy i wyklinałem projektantów pod niebiosa.

A ja projektantów wynoszę pod niebiosa bo uważam, że to rozwiązanie jest proste i genialne. Ale tylko w moim lewym reflektorze.....

Panowie -nie dramatyzujmy. Wyjęcie i włożenie reflektora to pikuś przy innych samochodach.
Prawy reflektor wyjmujemy przekręcając zgodnie z ruchem wskazówek zegara, lewy odwrotnie. 5 sekund i gotowe.
Mechanizm na zasadzie wału korbowego. Proste i genialne. Montaż odwrotnie. Po wyjęciu wszystko wiadome.
Gorzej jak zabezpieczenie zginie.