Lancia Klub Polska

Witam

Mam takie pytanie bo nie daje mi to spokoju:
Wyłącznik poduszki pasażera mam ustawiony w pozycji w której poduszka powinna być włączona (czyli pozycja ON):


Natomiast w sterowniku poduszek widać coś takiego:


Wyłącznik poduszki jest ON co według legendy oznacza, że poduszka jest wyłączona.

Czy jest to jakiś błąd tłumaczenia na angielski i jest to poprawne czy mam coś nie tak (np w sterowniku bądź samym wyłączniku)?

Pozdrawiam

Poduszka włączona, a jeśli legenda dla Ciebie to te znaczki czerwony i zielony wokół wkładki na kluczyk to jest ok.
Zielone - poducha wyłączona - można bobasa w foteliku na przednim siedzeniu przewozić,
czerwone - poducha włączona - nie można, bo poducha w razie "W" mogłaby zrobić dzieciakowi krzywdę

Chodzi mi o legendę w multiecuscan po prawej stronie okna na zółtym tle:
Passenger airbag exclusion switch - ON (Passenger's airrbag dissabled).
Wyłącznik poduszki powietrznej - Włączony (poduszka powietrzna pasażera wyłączona)

Z tego wynika, że poduszka jest wyłączona a przecież ustawiłem przełącznik na pozycję w której powinna być włączona.

A co FES pokazuje, gdy przekręcisz kluczyk w drugą stronę...?

Czy jak kluczyk przestawisz na OFF to kontrolka poduszki bocznej na desce świeci czy nie ?
Czy jak kluczyk jest na ON to kontrolka na desce od poduszki świeci?


Według mnie masz dobrze.
Kluczykiem ustawiasz na ON czyli poduszka jest włączona wynika z tego że :
światło wykluczenia poduszki pasażera OFF - więc na desce nie miga kontrolka poduszki bo jest OFF
a
Przełącznik wykluczenia poduszki pokrywa się ze stanem fizycznym czyli ustawiony na ON

A w legendzie FES widocznie jest czeski błąd,

Raczej błąd programu, u mnie w AR156 jest tak samo

Dzięki FXX za sprawdzenie.

Jak przekręciłem włącznik w pozycję OFF to przełączyło się w programie na OFF więc pozostaje założyć, że w opisie jest błąd a przełącznik działa dobrze.

Witam. Nie chciałem zakładać nowego wątku więc postanowiłem się podpiąć tutaj.

Wczoraj miałem niemiłą przygodę pod tytułem "stłuczka" tylko taka spora, bo było to boczne uderzenie w moją Lybrę (ja jechałem około 60 km/h, sprawca zdarzenia około 30-40 km/h). W rezultacie mój samochód jest znacznie uszkodzony, do tego stopnia, że nie wiem czy sensowne (zarówno technologicznie jak i finansowo) będzie naprawienie pojazdu. Ubezpieczyciel sprawcy na 99% zrobi mi szkodę całkowitą... Jednak sedno sprawy jest takie, że spodziewałem się, że przy tak silnym uderzeniu wystrzelą boczne poduszki powietrzne (w samochodzie jest 8 sztuk airbagów).

Pytanie: czy jeśli jechałem sam samochodem, a na miejscu pasażera (gdzie miało miejsce uderzenie) nie siedział nikt, to boczne poduszki również nie strzelają? Czy raczej to dotyczy jedynie czołowych airbagów? Oczywiście dodam, że ręcznie (kluczykiem) poduszka pasażera nie była odłączona, a na desce rozdzielczej nigdy odkąd posiadam samochód (około 2 lata) nie widziałem kontrolki awarii poduchy.

Może jest to wina niesprawnej centralki? albo siła uderzenia za słaba? Ma ktoś jakieś wiadomości lub doświadczenia w tej kwestii? Pytam tak bardziej pod kątem przyszłości gdyby jednak dało się naprawić samochód.

W Lybrach nigdy nie było 8 poduszek
Co do tego uderzenia, to patrząc na uszkodzenia nie sądzę, żeby poduszki miały prawo wybuchnąć

Dudi pisze:W Lybrach nigdy nie było 8 poduszek

To czemu producent tak się tym chwalił i dlaczego mam tyle oznaczeń AIR Bag w całym samochodzie? dwie czołowe, boczne w fotelach, kurtyny nad bocznymi szybami z przodu i kurtyny w słupkach odgradzających tylne drzwi od szyby przestrzeni bagażowej? hm...?

incognitus pisze:

Dudi pisze:W Lybrach nigdy nie było 8 poduszek

To czemu producent tak się tym chwalił i dlaczego mam tyle oznaczeń AIR Bag w całym samochodzie? dwie czołowe, boczne w fotelach, kurtyny nad bocznymi szybami z przodu i kurtyny w słupkach odgradzających tylne drzwi od szyby przestrzeni bagażowej? hm...?

A myślisz, że to ile jest zaślepek, tzn. to samo co ilość poduszek/kurtyn???
Zresztą uruchom sobie wyszukiwajkę, jest tam przeze mnie kiedyś popełniony temat na ten temat i nie chce mi się już po raz tysięczny debatować na ten temat
PS. Aaaa zapomniałeś o zaślepkach w tylnych słupkach, to w sumie powinno ci wyjść 10

Masz 6 poduszek:

1dna w kierownicy,
1dna nad schowkiem pasażera przód,
boczna w przednich fotelach czyli kolejne 2
2 kurtyny boczne (to te które mają kilka oznaczeń i wprowadzają ciebie w błąd)
razem 6 nie więcej nie mniej


PS
Jak tak patrzę na skalę zniszczeń to lewa strona drzwi i przednie nadkole do wymiany pod kolor + przełożenie bo widać szybki całe, lusterko też, nie wiem jak podnośnik szyb przedni i boczki wewnętrzne

meqqex pisze:Masz 6 poduszek:

1dna w kierownicy,
1dna nad schowkiem pasażera przód,
boczna w przednich fotelach czyli kolejne 2
2 kurtyny boczne (to te które mają kilka oznaczeń i wprowadzają ciebie w błąd)
razem 6 nie więcej nie mniej


PS
Jak tak patrzę na skalę zniszczeń to lewa strona drzwi i przednie nadkole do wymiany pod kolor + przełożenie bo widać szybki całe, lusterko też, nie wiem jak podnośnik szyb przedni i boczki wewnętrzne

Okej, to teraz już wszystko jasne. Dzięki Samochód na razie czeka na rzeczoznawcę i potem zobaczymy co powiedzą w ubezpieczalni.

Pozdrawiam