Lancia Klub Polska

Czytam to forum od dłuższego czasu i nigdzie nie trafiłem na ten temat...
Tym czasem szperając po forach Alfy znalazłem temat o "klapach wirowych"
Co ciekawe dotyczy to silników Opli, Saaba, Alfy i Lancii???

Jeśli chodzi o Alfę i Lancię są to silniki 1.9 JTD i 2.4 JTD. Podobno problem powszechyny, ale tutaj się z nim nie spotkałem.

Pytam o to bo od kliku dni moja Alfa ma delikatny problem z zapalaniem na zimno...i wszystkie pytania w szukajce sprowadzają mnie do klap wirowych...gdzie ja raczej stawiałem na świece żarowe i znaczący spadek temp. na dworze...

Nie spotkałeś tego tutaj, bo problem dotyczy tylko części silników JTDm 16V i 20V, bo nie każdy z nich miał owe klapy montowane - przykład 1.9JTDm w 156 klap nie ma, w 159 o tej samej mocy 150KM już klapy posiada.
A teraz sam sobie odpowiedź na pytanie ile osób posiada Lancię z silnikiem 1,9JTDm z klapami, czyli roczniki gdzieś circa 2007-2008 i wyżej.

Na forum Alfaholików problem jest dość powszechny, bo i sporo osób porusza się 159 czy GT (które pod koniec produkcji też miały klapy wirowe), a rada na to jest jedna - jeśli mnie pamięć nie myli to wyłączyć programowo i na pewno wywalić mechanicznie.

Ile Twoja Bella ma nalotu?

...a no własnie tego mi brakowało w sieci postów i tematów.
...a czy moja 2.4 JTDm ma coś takiego(???)...a pytając jak przystało na starego forumowicza jak to sprawdzić czy ma???

Na 99% ma klapy wirowe.
O ile samo zatarcie się mechanizmu sterującego to mały pikuś, to urwanie się klap powoduje spustoszenie w silniku (dostają się do cylindrów). Przy czym nie słyszałem o problemach z zapalaniem jako następstwie problemów z klapami.
Jakiś szczegółowych informacji musisz szukać na forum Alfy czy Fiata (w Cromie były 2.4JTDm). Ja nie interesowałem się tym za bardzo, bo mnie ten problem nie dotyczy.

Jest na bank temat o klapach w dziale Delty III albo Thesis. Ktoś już miał z tym problem. Może uda mi się znaleźć.

FXX pisze:Na 99% ma klapy wirowe.
O ile samo zatarcie się mechanizmu sterującego to mały pikuś, to urwanie się klap powoduje spustoszenie w silniku (dostają się do cylindrów). Przy czym nie słyszałem o problemach z zapalaniem jako następstwie problemów z klapami.
Jakiś szczegółowych informacji musisz szukać na forum Alfy czy Fiata (w Cromie były 2.4JTDm). Ja nie interesowałem się tym za bardzo, bo mnie ten problem nie dotyczy.

Na 100%.Pozdrawiam

Duch-Dziadka pisze:Czytam to forum od dłuższego czasu i nigdzie nie trafiłem na ten temat...
Tym czasem szperając po forach Alfy znalazłem temat o "klapach wirowych"
Co ciekawe dotyczy to silników Opli, Saaba, Alfy i Lancii???

Jeśli chodzi o Alfę i Lancię są to silniki 1.9 JTD i 2.4 JTD. Podobno problem powszechyny, ale tutaj się z nim nie spotkałem.

Pytam o to bo od kliku dni moja Alfa ma delikatny problem z zapalaniem na zimno...i wszystkie pytania w szukajce sprowadzają mnie do klap wirowych...gdzie ja raczej stawiałem na świece żarowe i znaczący spadek temp. na dworze...

Gdyby to miały być świece to miałbyś info w postaci pulsującej kontrolki świec ze stosownym komunikatem na wyświetlaczu. A jaki jest realny przebieg tego wozu? Jeśli ma już około 300 tys.km to może pompa wysokiego ciśnienia nie jest w stanie nabić tych 300 bar do rozruchu.Sprawdź też czy nie cieknie Ci paliwo z pompy wtryskowej bo wtedy też będzie gubił ciśnienie.A może kończą się wtryski? Warto byłoby zrobić mu sensowną diagnostykę examinerem.

Podobny problem.
Tylko rain nie dopisał jak to rozwiązał, ale może teraz napisze Czy to właśnie sugerowane klapy mogły być odpowiedzialne.

Duchu Dziadka, na szczęście mieszkasz w WLKP, gdzie stacjonuje najlepszy w Polsce serwis AR (potwierdzenie znajdziesz na AlfaHolicy- ja też potwierdzam, jako zadowolony klient od 7 lat:) ). W ASO Nagórscy doskonale znają temat klap i leczą tę dolegliwość szybko i bezboleśnie (a przynajmniej mniej boleśnie niż inne ASO w Poznaniu, bo są dużo tańsi...). Wiem, bo robili to ostatnio kumplowi w 159.

SIWY155 pisze: A jaki jest realny przebieg tego wozu? Jeśli ma już około 300 tys.km to może pompa wysokiego ciśnienia nie jest w stanie nabić tych 300 bar do rozruchu.

Realny przebieg tego auta do 162 tys km, potwierdzone książką serwisową, która ma swoje potwierdzenie w centralnej bazie danych Fiata.

Podobny problem.
Tylko rain nie dopisał jak to rozwiązał, ale może teraz napisze Czy to właśnie sugerowane klapy mogły być odpowiedzialne.

Dziękuję, to jakby potwierdza wpisy z forum Alfy...

W ASO Nagórscy doskonale znają temat klap i leczą tę dolegliwość szybko i bezboleśnie

Znam ich, ale nigdy nie korzystałem z ich usług...aczkolwiek opinie o nich są podzielone...
Ja natomiast od lat korzystam z usług AUTIM-u...

W takim razie zaczynamy od diagnostyki auta...

Duch-Dziadka pisze:

SIWY155 pisze: A jaki jest realny przebieg tego wozu? Jeśli ma już około 300 tys.km to może pompa wysokiego ciśnienia nie jest w stanie nabić tych 300 bar do rozruchu.

Realny przebieg tego auta do 162 tys km, potwierdzone książką serwisową, która ma swoje potwierdzenie w centralnej bazie danych Fiata.

Podobny problem.
Tylko rain nie dopisał jak to rozwiązał, ale może teraz napisze Czy to właśnie sugerowane klapy mogły być odpowiedzialne.

Dziękuję, to jakby potwierdza wpisy z forum Alfy...

W ASO Nagórscy doskonale znają temat klap i leczą tę dolegliwość szybko i bezboleśnie

Znam ich, ale nigdy nie korzystałem z ich usług...aczkolwiek opinie o nich są podzielone...
Ja natomiast od lat korzystam z usług AUTIM-u...

W takim razie zaczynamy od diagnostyki auta...

Mnie nigdy nie zawiedli póki co. Dają radę z Thesis, o 159 2.2 jts mojej lepszej połowy też należycie dbają W razie czego możesz wypróbować alternatywę.

Duch-Dziadka pisze: Co ciekawe dotyczy to silników Opli, Saaba, Alfy i Lancii)

Bo we wszystkich tych autach siedzi ten sam silnik Fiata. Klapy wirowe wprowadzili od 2007 roku wiec nie wszystkie 159 je maja. Twoja Duchu z pewnoscia je ma.

brygadzista1 pisze:

Duch-Dziadka pisze: Co ciekawe dotyczy to silników Opli, Saaba, Alfy i Lancii)

Bo we wszystkich tych autach siedzi ten sam silnik Fiata. Klapy wirowe wprowadzili od 2007 roku wiec nie wszystkie 159 je maja. Twoja Duchu z pewnoscia je ma.

Od 2007 powiadasz? Bo zastanawiam się od momentu zakupu czy moja Croma (rocznik 2006) je ma? Da się jakoś to potwierdzić bez rozbierania silnika?

wujekp pisze:

brygadzista1 pisze:

Duch-Dziadka pisze: Co ciekawe dotyczy to silników Opli, Saaba, Alfy i Lancii)

Bo we wszystkich tych autach siedzi ten sam silnik Fiata. Klapy wirowe wprowadzili od 2007 roku wiec nie wszystkie 159 je maja. Twoja Duchu z pewnoscia je ma.

Od 2007 powiadasz? Bo zastanawiam się od momentu zakupu czy moja Croma (rocznik 2006) je ma? Da się jakoś to potwierdzić bez rozbierania silnika?

Jeśli masz wersję 16v lub 20v to masz.Wynika to z nr nadwozia również

SIWY155 pisze: Jeśli masz wersję 16v lub 20v to masz.Wynika to z nr nadwozia również

16v. Czyli nie wprowadzili tego w 2007, ale wcześniej?