Lancia Klub Polska

Witajcie,

Przekopałem kilka tematów odnośnie podgrzewanych foteli, głównym problemem poruszanym tam była kwestia podłączenia podgrzewania z instalacją.
Ja zanim zacznę szukać przyczyny mojego problemu, najpierw chciałbym zasięgnąć języka osób zaznajomionych z samochodem w większym stopniu niż ja.

Mianowicie: nie działa mi podgrzewanie foteli.
Fotele mają przycisk do włączenia podgrzewania i na desce rozdzielczej widzę pod światło że kontrolki podgrzewania są (ale pewnie jakbym miał wersję bez podgrzewanych siedzeń to i tak te kontrolki tam by się znajdowały).
Oczywiście przyciśnięcie przycisku podgrzewania nic nie daje, ani grzania ani zapalonej kontrolki na desce rozdzielczej.

I teraz się zastanawiam, skoro mam te przyciski to czy oznacza to, że podgrzewanie powinno być? Czy może były takie serie, że pakowano seryjnie przyciski, bez modułu grzewczego?
A może ktoś zamienił fotele z innego samochodu? A jeżeli tak to czy jest jakaś metoda by to sprawdzić?

Z góry dziękuje za odpowiedź.

Spójrz pod fotel.

Fotele masz elektryczne i grzane? czy tylko grzane?

Ogólnie Fotel kierowcy ma chyba 3 lub 2wtyczki -> grzanie, elektryczne sterowanie (opcjonalnie), mata od kontrolki pasów.
Fotel pasażera 2 lub 1 -> elektryka (opcjonalnie) i grzanie.

Mata od pasów w fotelu kierowcy była zawsze.

brak kontrolki na zegarach to "zły" znak - w sensie że nie było oryginalnie podgrzewanych foteli.

Pełna elektryka + guzik od grzania na każdym fotelu, jednak bez pamięci ustawienia foteli.

Jak odbiorę samochód z serwisu olejowego to zajrzę pod te fotele, zrobię zdjęcie jeżeli niewiele mi powie zawartość, może łatwiej będzie mi pomóc.

Dziękuję za odzew

Elektryka działa?
To zwykle szło w komplecie - grzanie + elektryka więęęęęcccc -skoro jest instalacja pod elektro to i pod grzanie powinna być.

Potem przekaźniki i bezpieczniki w bagażniku do sprawdzenia.

EDIT:
Jak u mnie w sumie.
Spojrzę u siebie i Ci powiem ile kostek mam.

1. Sprawdź bezpieczniki skoro nie pali się kontrolka na desce

2. Z tyłu fotela kierowcy masz schowek dla pasażera za kierującym, na gazety mapy itp. Na samym dole tapicerki fotela są dwa wkręty wkręcane od spodu. Odkręcasz je i wyjmujesz schowek. Jak zdejmiesz ten schowek to ujrzysz to: Strzałami masz pokazane miejsca gdzie trzymają się wkręty żebyś wiedział gdzie ich szukać
Punkt nr 1 w kółku to miejsce gdzie przewód od maty wchodzi w gąbkę oparcia i biegnie do maty
Punkt nr 2 to złącze od maty grzewczej

Jak nie masz takiego przewodu z czarną kostką to raczej nie masz maty, a może być też tak że nie jest podłaczona albo nie ma drugiego złącza do którego można matę podpiąć

Michor pisze:brak kontrolki na zegarach to "zły" znak - w sensie że nie było oryginalnie podgrzewanych foteli.

U mnie kontrolki są, ale grzania końca pleców nigdy nie było. Oczywiście nigdy nie miały okazji się włączyć, ale jeśli dobrze pamiętam rozbiórkę zegarów to chyba nawet diody tam siedzą cały czas.
Zegary są standardowe dla wszystkich, w lifcie jedynie zmienił się sposób ich "sterowania" z elektryki na elektronikę. Tak mi się zdaje. No i są różnice skali w różnych wersjach silnikowych.

KrissEB pisze:1. Sprawdź bezpieczniki skoro nie pali się kontrolka na desce

Ok, dziękuję za schemat. Najpierw zajmę się bezpiecznikami.

W którymś poście widziałem informację o bezpiecznikach pod kierownica, w bagazniku po prawej i w podszybiu.
Pewnie dla utrudnienia logiki, te od podgrzewania foteli, ukryte są w bagażniku? Nakierowałby mnie ktoś gdzie? Za atrapą po prawej stronie?

Orłow pisze: Za atrapą po prawej stronie?

Bingo

Jednak forum to skarbnica wiedzy. Myślałem, że będę skazany na piszczącą poduszkę pasażera, udało się znaleźć temat z dokładną instrukcją.
Nie działa odbojnik kierunkowskazu - też żaden problem

Muszę jeszcze znaleźć schemat jak naprawić podświetlenie nawiewu, tzn tych kropek informujących w której pozycji nawiew jest otwarty a w której zamknięty.

No nic, będę grzebał przy tych matach grzewczych. Chociaż internet mówi, że to niezdrowe

Muszę jeszcze znaleźć schemat jak naprawić podświetlenie nawiewu, tzn tych kropek informujących w której pozycji nawiew jest otwarty a w której zamknięty.
Musisz zdjąć ten drewnopodobny panel środkowy a potem juz jest lajt:)

No nic, będę grzebał przy tych matach grzewczych. Chociaż internet mówi, że to niezdrowe [/quote]
Miałem o tym pisać ale... wiadomo, że dobrze jak wszystko w naszych Kappach jest sprawne.
Powodzenia:)

Internet dobrze mówi, ale gdyby tak pozbierać wszystko szkodliwe to by wyszło, że z klejnotami musimy się obchodzić jak z ... jajkiem.

Borek pisze:

Michor pisze:brak kontrolki na zegarach to "zły" znak - w sensie że nie było oryginalnie podgrzewanych foteli.

U mnie kontrolki są, ale grzania końca pleców nigdy nie było. Oczywiście nigdy nie miały okazji się włączyć, ale jeśli dobrze pamiętam rozbiórkę zegarów to chyba nawet diody tam siedzą cały czas.
Zegary są standardowe dla wszystkich, w lifcie jedynie zmienił się sposób ich "sterowania" z elektryki na elektronikę. Tak mi się zdaje. No i są różnice skali w różnych wersjach silnikowych.

Brak kotrolki (zapalenia sie jej po nacisnieciu przycisku)

Skrot myslowy. Oczywiscie ze kontrolka jest w kazdych zegaraxh




Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Podepnę się do tematu, u mnie grzanie nie działa od zawsze, fotele z elektryką i pamięcią sprawne, kontrolki grzania świecą. Jeżeli sprawdzę napięcie na wtyczkach 1 i 2 jak na foto powyżej to: jest napięcie - uszkodzenie maty, brak napięcia - szukać w przekaznikach i bezpiecznikach. Czy dobrze rozumiem? I jeszcze pytanie, jeżeli podepnę zasilanie do ww wtyczek na "krótko" celem sprawdzenia mat to niczego nie uszkodzę?

Przełącz miernik na pomiar ciągłości i sprawdź maty.
One się psują tylko w jeden sposób.

Jak jest prad w fotelu (na wtyczkach) to na 99% przepalił się drucik w macie.