Lancia Klub Polska

Witam serdecznie
Mam pytanie odnośnie czym, albo w jaki sposób można skasować błąd pozycjonowania świateł .
Przejrzałem posty odnośnie tego tematu, oraz posty interfejsu diagnostycznego i nie ma tam za dużo informacji na ten temat. Ponadto chciałbym się dowiedzieć, czy w przypadku uszkodzonego czujnika sterującego pozycjonowaniem, będzie pasował czujnik alfy 166?
Pozdrawiam

Witaj ,
błąd najlepiej kasować examinerem ale ponoć można też FiatEcuSkanem lub MultiEcuSkanem zaś jeśli masz uszkodzony czujnik poziomowania to po wymianie na sprawny błąd powinien sam zniknąć .
Nie wiem czy wiesz ale błąd powoduje też gdy na wyjetej lampie przekreci się zapłon ale ten błąd należy kasować testerem diagnostycznym .
Czy czujnik pasuje od alfy to możesz chyba sprawdzić w eperze, jest na stronie viewtopic.php?f=22&t=3861&start=60

MES/FES, bez problemu ogarnia błąd lamp. Przetestowanej na mojej. Wcześniej trzeba oczywiście tylko pozbyć się przyczyny błędu.

Dzięki panowie za pomoc. Nie mam pojęcia czy czujnik jest uszkodzony. Kiedyś kiedyś miałem taki błąd na desce ale po chwili znikał, pojawił sie może z dwa razy. Teraz wymieniłem u mechanika maglownicę, Włosi na taśmie zmontowali szpilki gdzie nakrętkę była od góry a srUba mega długa jeszcze za nakrętkę i trzeba było mocno do góry podnieść, żeby je wyjąc i może coś chłopaki uszkodziły. Dziwne ze błąd po na prawie sie pojawił. Równie dobrze może być tak jak piszecie, ponieważ wymieniali mi również postojówkę i mądra głowa robiła to na włączonym zapłonie. Mechanik posiada bogaty sprzęt diagnostyczny ale nie pokazuje tego błędu, choć innych wozach bez problemy(np. W touaregu jest w prawej lampie przedniej). Mechanik dobry znajomy stwierdził żebym zakupił coś konkretnego żeby służyło nam na przyszłość. Dzięki rozejrzeć sie za interfejsem i działam, dam znać po za biegu.
Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuje za pomoc.

Witam ponownie
Mam jeszcze jedno pytanie, jaki kupić kabel do interfejsu,ponieważ zakupiłem elm327 Bluetooth i nie obsługuje nic po za silnikiem, a jak wcześniej pisałem muszę sie dostać do świateł ?
Pozdrawiam

A FES czy MES masz zarejestrowany ?
Ja mam wersję FES z elm327 ( kabel ) niezarejestrowaną i mogę chyba jedynie silnik obskoczyć, błędu lamp nie mogłem nim usunąć więc podpiąłem examiner i błąd wynikły z wymiany żarówki na włączonym zapłonie usunąłem.
FES błąd usuwał jedynie ze swojej bazy tak, że nie widniał już na wyświetlaczu laptopa i po ponownym podpinaniu FES już nie był widoczny, a na desce non stop wyskakiwał.

Niestety ELM327 nie dostaniesz się do świateł. Jedynie do przeglądu, silnika, skrzyni. Nawet do ABSu się nie łączy. Nie ma przełączanych KL'ek, które wymaga FES, ani nie robi tego automatycznie.

LUKIThesis pisze:FES błąd usuwał jedynie ze swojej bazy tak, że nie widniał już na wyświetlaczu laptopa i po ponownym podpinaniu FES już nie był widoczny, a na desce non stop wyskakiwał.

Ty to jakieś dziwne przygody miałeś z tym FESem. Podpinając niezliczona ilość Lancii, Alf, Fiatów i jedno Suzuki swoim lapkiem nigdy się z czymś takim nie spotykałem. Albo usuwał albo nie, bo przyczyna błędu była nieusuniętą. Nigdy nie spotkałem się że niby usunął a nie usunął.

No tak to miałem, nie w mojej bo nigdy nie musiałem u siebie takiego błędu kasować ale u kolegi. Po podpięciu FES wszedłem w odczyt błędów i tam go usuwałem. Kicha, że błędu nie dało się tak od razu usunąć ale może mam jakiś zryty program choć niezarejestrowany więc może w tym jest sęk.

Ja używam EML z Bluetooth'em i kablowego z przełącznikiem. W tym przypadku MES (zarejestrowany) jest dostępny we wszystkich opcjach i kasuje błędy bez problemu. Bluetooth nie działa we wszystkich modułach.

Nawet z ABS i poduchami się połączysz ELM kablowy? Wrzuć model jaki masz.

Witam wszystki ponownie, z góry dziękuje wszystkim za pomoc. Przepraszam ze dopiero dziś odpisuje ale jak wiecie czas urlopowy trwa
Jak pisaliście błąd był po stronie mechanika, który wymienił postojówke na włączonych światłach. Błędy udało mi się usunąć za pomocą kabla zakupionego na allegro elm 327 1.3 usb z trzema adapterami: żółty, zielony i czerwony. Kabel działa bardzo szybko i stabilnie pod fes i mes w odróżnieniu od kabla kkl niebieski z przełącznikiem. Elm'em 327 w Thesis mozna wejść do wszystkiego i wszystko robić nawet upgrade. W przypadku kkl'a dotarłem tylko do poduszek. Do thesis żółty adapter jest zbędny, a na allegro w standardzie nie ma czerwonego w zamian jest żółty. Wystarczy e-mail do sprzedawcy o zamianę, koszt to 80 zł +koszt wysylk, z soft'em free mes, w którym nie mozna wejść do wszystkich zakładek. Natomiast koszt z licencja to 280 zł, polecam wszystkim którzy zamierzają zakupić interfejs do Lancii, Fiat czy Alfy. Powyższe programy świetnie współpracują z interfejsem informując o zmianie adaptera na np. Czerwony, poradzi sobie największy laik z obsługa tych programów.
Pozdrawiam

W ogółe jest gdzieś bezpiecznik od samopoziomowania? Mam sprawny czujnik, podpiałem nawet drugi, Kabel co prawda miałem lutowany i zalutowałem od nowa i nie bangla. Nie wymieniałem żadnych żarówek na włączonym zapłonie bo wcześniej działał.

Nie wiem ale chyba w skrzynce pod maską są bezpieczniki oznaczone lampami .

Musze przeszukac w takim razie wszystkie bezpieczniki. Dobija dźwięk błędu co 30sekund.

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2