Lancia Klub Polska

Witam

Mam u siebie w Thesisie poważny problem

Napiszę od początku , zaczęło się od delikatnego szarpania skrzyni na postoju , następnie zaczęła szarpać przy zmianie z 2 na 3 , z 3 na 4 , następnie zaczęła ślizgać przy zmianach biegów aż na końcu wyskoczył błąd Comforttronic i samochód został na 5 tym biegu , po uruchomieniu ponownie było w miarę poprawnie ... ,

teraz mam pytanie - ponieważ wiem że remont skrzyni wychodzi kosmiczne pieniądze , a używanych skrzyni do thesisa raczej mało jest ... tak przeglądając internet natknąłem się iż ta sama skrzynia występowała w różnych innych autach np. Volvo czy też Renault .., czy skrzynie z takich aut o tych samych oznaczeniach to jest dokładnie to co w Thesisie ?

Różnica na pewno jest w korpusie elektrozaworów inaczej zwanym sterownikiem, jak z częścią mechaniczną nie wiem.
Jeśli rypie Ci błędami oznacza to, że problem tkwi w układzie elektronicznym , sterowniku lub czujkach obrotów na wejsciu lub wyjściu .
By cokolwiek stwierdzić radzę podjechać do ASO na podpięcie examinera , po błędach będzie łatwiej coś podpowiedzieć .
Za slizganie się skrzyni mogą odpowiadać elektrozawory ale również tarczki, które się mogły przypalić .

błędy są dopiero od wczoraj wcześniej mimo szarpania żadnych nie było - a cała sprawa trwa dłużej :/ - prawie 2 lata ( 2 lata temu myślałem że jak padnie to poprostu ją wymienię ale teraz jak widzę ile co kosztuje to trochę zgrozo )

Z reguły, przyjmując, że skrzynia nie miała wycieków, to może ktoś Ci kliknął po wymianie oleju samodopasowanie, a skrzynia nie została prawidłowo nauczona i nie wyregulowała sobie ciśnień. Inna sprawa jaki olej, kolejna stan oleju później w jakich warunkach użytkowane auto, czy skrzynia była przegrzewana w korkach.

pewnie lepiej by było jak byś napisał do jakiego motoru bo nawet kobieta wie że są różne

Koszta naprawy mnie przerosły - ( + - ) 7000 zł , sprawdziliśmy skrzynie masa opiłków , tak więc kupiłem używaną skrzynię na podmiankę ...

Czyli opilki mogły zebrać się z tarczek lub panewki, która to po wytarciu się, spowodowała, że wałek nie chodził w osi i zębatki zasuwały nierówno co też orało obudowę .
Powodzenia z nową używaną skrzynia

Witajcie,jak już kiedys pisałem, miałem problemy ze skrzynią,objawy poniżej :
- po włączeniu na Drive szarpnięcie
- na skrzyżowaniu po przyhamowaniu , po ok. 3-5 sek. uderzenie /czasami tryb Comfotronic/
- po przyhamowaniu ostrym /bieg z 3 na 2/ czasami walnięcie ,że łeb chciało urwać
- przy wbiciu nogi w gaz przy konieczności szybkiego wyprzedzenia - uderzenie
- przy przerzucaniu biegów 2-3 obrotomierz szedł czasami na 3 tys / Pan od serwisu mówi,ze to feler/
to podstawowe objawy
Po przeczytaniu wielu postów postanowiłem poszukać kogoś kto to zrobi......dobrze.
Znalazłem serwis skrzyń automatycznych w Szczecinie -Kisielnicki.Parę telefonów do przyjaciół ze Szczecina i pojechałem na diagnozę,kilka km jazdy z podłączonym kompem i wycena 3000 zł netto / brałem fakturę/.
Odebrałem wczoraj,jazda do domu,skrzynia pracuje bezszmerowo,po wrzuceniu na Drive -nie ma nawet drgnięcia,na skrzyżowaniu ,o dziwo,nie wali w plecy, przy szybkim wyprzedzaniu nie szarpie.Może to hurra optymizm,ale jest zrobione.
Pan Kisielnicki dał 1 rok gwarancji na to co zrobił.Nie wiem ,czy to drogo,czy nie,ważne ,że zrobiłem to raz a nie tak jak czasami trafiali koledzy do kilku fachmanów.Warsztat wypasiony,prawie marmury,ale patrząc na to,ze to pod niemiecką granicą i stoi tam kilkanaście dobrych aut z literką D,wiem skąd konfitury i dość wysokie ceny jak mawiają niektórzy.Napiszę za jakiś czas jak się sprawuje skrzynia.Aha,nie mam udziałów w firmie Kisielnickich i żałuję,bo byłoby na dobrego whiskacza.Pozdrawiam

W Łodzi na 11 Listopada też robią te skrzynie w normalnych pieniądzach i nie mówią o Panie Thesis, toi musi być drogo.

Bartek-Lodz pisze:W Łodzi na 11 Listopada też robią te skrzynie w normalnych pieniądzach i nie mówią o Panie Thesis, toi musi być drogo.

A możesz podać nazwę firmy, stronę www ich?