Lancia Klub Polska

Ostatnio Lybra przy jeździe ze stałą predkością/przyspieszaniu czasem wpada w dziwne wibracje. Efekt podobny do jazdy po kostce / linii ograniczającej na skraju drogi. Dzieje się to najczęściej na 5 biegu. Po odpuszczeniu gazu wibracje ustają.
Jako, że nie mam objawów wskazujących na usterkę sprzęgła/dwumasu moje podejrzenia kieruję w stronę półosi/przegubów. Rzeczy takie jak niewyważone koła i krzywe tarcze hamulcowe odpadają.
I tu pytanie. czy można zweryfikować stan półosi bez demontażu. Ewentualnie proszę o wskazówki na co zwrócić uwagę przy diagnozie. Nie chciałbym się pomylić bo koszt dość spory
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. Może ktoś to już przerabiał.

Obstawiam przegub wewnętrzny.Bierzesz ręką za półoś przy przegubach i szarpiąc w różne strony(pomijając luz wzdłużny) nie powinno być wyczuwalnego luzu,lub trzymając za przegub próbujesz obracać półosią ,wtedy to już w ogóle nie powinno być luzu .

Grigor-przeglądałeś ten temat http://forum.lanciapolska.org/viewtopic ... 08&t=34194

volf pisze:Grigor-przeglądałeś ten temat http://forum.lanciapolska.org/viewtopic ... 08&t=34194

Nie trafiłem na tej wątek. Dzięki.
Jeszcze jedno pytanie: czy przeguby wewnętrzne są jednakowe w 1.9 JTD i 2.4 JTD? Ewentualnie jakie powinny być w 2.4 JTD 150KM. Jak na allegro patrzę to widzę różne rodzaje homokinetyczne, krzyżakowe. Jakie powinny być 2.4 JTD 150KM?

Tripody. Oczywiscie jesli mowimy o przegubie w kielichu. Looknij do autosklep24. Tam maja, a przynajmniej mieli.

jjash pisze:Tripody. Oczywiscie jesli mowimy o przegubie w kielichu. Looknij do autosklep24. Tam maja, a przynajmniej mieli.

Dzisiaj sprawdzałem na kanale i na dłuższej półosi (prawej) jest wyczuwalny spory luz. Chwytając jedna ręką za kielich a drugą za półośkę przy kole i kręcąc słychać nawet postukiwanie. Także najprawdopodobniej to ten przegub. Z lewej strony też jest luz ale znacznie mniejszy.
Także pozostaje szukać przegubów w dobrej cenie. Ciekawe czy wystarczy wymiana przegubu krzyżaka czy trzeba będzie szukać półosi

Grigor, najpierw zamow tripody. Dwa. Bo na dwie osie, skoro masz na dwóch luz. Rozbierz poloski i oszacuj zniszczenia. Problem w tym, ze uszkodzony tripod zlobi kanaly w kielichu. Jak zamontujesz nowe tripody do kielicha z takimi rysami to będziesz miec nadal odczuwalne drżenia. Oczywiście w duzo mniejszy sposob. Niestety, ten element (triood) jest jakis slabawy, zas kielich z poloska drogi. No i tu jest wic.