Lancia Klub Polska

Witam wszystkich.

Posiadam Lancie Lybre 2.0 20V VIS Comfortronic Automat Aisin Warner 50-40. Kupiłem auto z uszkodzonym silnikiem, nie wiem jak pracowała skrzynia, kolega zapewniał że nie miał z nią problemów. Po wymianie silnika okazało się że po każdym ciągłym po uruchomieniu silnika dystansie +/- 27km skrzynia wchodzi w tryb awaryjny płynnie bez szarpnięć. Wtedy przerzuca na 3 bieg i nie redukuje, słabo przyspiesza i włącza sie wentylator skrzyni. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika błąd jest wykasowany i mogę kolejne ciągiem 27 km przejechać bez żadnych objawów. Jak kręcę się po mieście dystanse do 27km to wszystko jest ok, jedzie przyspiesza, redukuje biegi itp.

Mieliście takie przypadki??

Możecie mi polecić skrzyniarza w Białymstoku, który ogarnie tą skrzynię, będzie w stanie trafnie zdiagnozować usterkę, naprawić??

Z góry wielkie dzięki za pomoc.
Pozdrawiam Bartek

Wydaje mi się,że musisz podłączyć auto(skrzynie) pod examiner w serwisie czy gdzieś kto takowy posiada i wtedy wszystko powinno być jasne.
Być może olej nie był dawno wymieniany <gdybanie>

Olej jest na pewno do wymiany. Przy składaniu brak 2l uzupełniłem olejem RAVENOL.

Jaki olej Wy zalewacie do tej skrzyni???

I jak udał Ci się coś z tym zrobić?
Ja nie wiem jaki olej zalewany jest do skrzyni, robię to u kolesia, który wymienia olej w skrzyniach automatycznych. ( wiem, że ma kolor różowy )

MultiEcuScan 2.2 łączy się ze skrzynią automatyczną. Spróbuj,może coś Ci powie na temat skrzyni.

Witam miałem taką skrzynię i jest superancka tylko często wymieniać olej, a długo nam posłuży. Jak by coś to mam na zbyciu skrzynię

Witam. Ja mam w skrzyni elf czerwony (mogę sprawdzić w domu dokładny typ). Lucynę kupiłem z przebiegiem ok. 250 kkm, żadnych problemów ze skrzynią. Przy wymianie silnika wymieniany był również płyn w skrzyni i od ok. 100 kkm wszystko ok, na bagnecie płyn czysty i różowy.

Witam problem z skrzynią jest dalej. Uporałem sie z przygasaniem auta, o którym tutaj nie pisałem, winna była przepustnica, skrzynia nadal wchodzi w tryb awaryjny po ok 16 min jazdy. W tym tyg jadę do Skrzyniarza na diagnostykę i wymianę oleju. Poprzedni ja zapomniałem, a on mi nie powiedział jakie były błędy w skrzyni. Poza tym mówił, że do naszej skrzyni idzie specjalny drogi olej koszt wymiany u niego ok 570zł.

Wie z was ktoś gdzie w skrzyni Aisin Warner 50-40 znajduje się czujnik temp. oleju??

Niech Ci powie jakie były błędy albo daj znać skąd jesteś to może ktoś podjedzie i zobaczy jakie błędy pokazuje skrzynia- sprawa będzie dużo prostsza.
570 zł to BARDZO DUŻOOOOO.

Sporo za wymianę, koleś mnie mi mówił że większych błędów nie było, wyskakiwał błąd abs z powodu rożnych rozmiarów opon miedzy osiami. Cos tam w laptopie poszperał powiedział że wygląda że jest dobrze, kazał zmienić opony na taki sam rozmiar koszt diagnostyki 100zł. Zmieniłem opony a problem dalej powtarzał się. Wróciłem do niego po paru dniach, odpowiedz była taka: Albo robimy stawiamy auto na warsztat i szukamy usterki albo nie. Pojechałem do kolejnych dwóch polecanych fachowców. Ci nie mieli czym podłączyć się do skrzyni i odsyłali do dobrego w okolicy auto elektryka w celu odczytania błędów za próbę podłączenia nic nie wzięli. W końcu kupiłem interfejs elm 327 (34zł) zainstalowałem MultiEcuScan 2.2 (full opcja) i wyszło że mam uszkodzony czujnik temp. oleju. pokazywał -50*, tymczasowo dobrałem jakiś inny który pokazywał tmp na "+" i reagował na zmiany i moje wszystkie problemy ze skrzynią zniknęły. Zero błędów, trybów awaryjnych i szarpań przy włączaniu wstecznego.

Panowie powiedzcie konkretnie jaki olej macie zalany w automatycznej skrzyni??

A ja tak sie wtrącę przy okazji ta skrzynia to typowy automat czy może taki selespeed jak w alfie?

Typowy automat.

Selespeed to nie automat
Comfortronic to taki sam automat jak w Alfie, Q-system.