Lancia Klub Polska

Witam.
Mam pytanie, jak zabezpieczyć progi w Lybrze od środka? Czy aby się tam dostać ściągam te czarne korki znajdujące się na tylnych nadkolach? Ewentualnie jest jakieś dojście do przedniej części progów? Jakie środki do konserwacji profili zamkniętych, oprócz przepracowanego oleju, polecacie?

Ja kupiłem jakiś taki siuwaks w sprayu z długą sondą co sika na wszystkie strony, rurkę tą wkładałem w te dziury po korkach do końca i psikałem. Jak narazie spisuje się to nieźle. W sklepie z lakierami napewno taki środek dostaniesz.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Ja mam zamiar zakonserwować progi środkiem do konserwacji profili zamkniętych bursztynowy firmy K2. KośŁDZ od nas z forum używał tego środka i polecał.

Nie używałem tego środka, ale jeśli jest takiej samej jakości jak ich kosmetyki do samochodów to nie brałbym tego...

No właśnie..., a jeśli mam możliwość użycia sprężarki, to jakiś może inny środek podejdzie, a na końcówkę pistoletu nałożę dłuższy wężyk igielitowy i jakoś dojdę na przód.

Ja używam Valvoline Tectyl + sonda. Póki co progi w 22 letniej Lancii w stanie idealnym, bez rdzy Najważniejsze to zakonserwować jak jeszcze nie są ruszone, jak już widać korozję to niestety może być za późno.

O ile pamiętam to jeśli są ślady rdzy to jest Fertan do wnętrza progów który neutralizuje rdzę, a potem mają tez jakiś środek zabezpieczający do profili zamkniętych.

Poczytałem o tym Fertanie i mam pytanie. Skoro usuwa on rdzę zamieniając ją w pył, to czy go jakoś odessać, wydmuchać, czy po prostu używać ich wosku zabezpieczającego na koniec?

Fertan po chyba 48 godzinach zmywa się wodą i wtedy zabezpiecza. Zresztą u nich na stronie jest to wyjaśnione, a jak zadzwonisz to do nich to wszystko wytłumaczą. Jak kupowałem u nich w sklepie, to sprzedawca dobre pół godziny opowiadał o tym jak działa, jak stosować i które środki. Firma nazywa się Anglocars