Lancia Klub Polska

Witam
zauważyłem ostatnio że z tyłu coś piszczy czyżby to łożysko czy hamulce ?

A może świstak siedzi i zawija???...trochę na bogato z tym opisem pojechałeś. Może koła się do środka złożyły, albo na feldze jeździsz...takie mi podpowiedzi przychodzą do głowy na ten temat

Koła są OK, felga OK, opona OK piszczy nie jak świerszcz tylko piszczy z tyłu nie non stop tylko od czasu do czasu lekko przyhamuje to cichnie albo zabujam autem lewo prawo .

Łożysko na 90%.

cysiek pisze:Łożysko na 90%.

stawiam brakujące 10 procent że nie łożysko


www.deltacar.pl

papawhiski pisze:

cysiek pisze:Łożysko na 90%.

stawiam brakujące 10 procent że nie łożysko


http://www.deltacar.pl

Jeszcze może być nagar na klocku ale wątpię.
Dwa razy przerabiałem temat.
No ale zawsze mogę się mylić

Łożyska bardzo łatwo sprawdzić. Gdyby kolega się zdobył na wysiłek i poszukał jak, nie traciłby czasu.

Ostatnio miałem podobną sytuację. Taki nieregularny świst z prawego tylnego koła i tak z kilka minut potem cisza. Jak zmieniałem oponki wyczyściłem zmywaczem do hamulców tarcze i dalej cisza pewnie jakiś farfocel był.

meqqex pisze:Ostatnio miałem podobne sytuację. Taki nieregularny świst z prawego tylnego koła i tak z kilka minut potem cisza. Jak zmieniałem oponki wyczyściłem zmywaczem do hamulców tarcze i dalej cisza pewnie jakiś farfocel był.

i to jest właśnie te 10 procent jakie obstawiałem, zakładając oczywiście, że kolega nie ma blachy z klocka, tylko dba o autko.

www.deltacar.pl

Dzięki za odpowiedź, trudno stwierdzić czy klocki czy łożysko, skoro kolega wie jak niech napisze, po co się wymądrzać, nie prościej było by napisać: kolego podnieś auto, stuknij, zakręć, przytrzymaj itd... Zajęło by taki sam czas, co odpowiedź w stylu sprawdź sobie w google. Ale tam nie zawsze piszą dobrze i dlatego pytam na przeznaczonym do tego forum oraz w wyznaczonym dziale.
Aha to właśnie takie nieregularne piszczenie jak delikatnie przyhamuje lub lekko rękaw zaciągnę to przestaje.
Dzięki wszytkim

Nie ma sensu szukać w goglach. Wystarczy poszukać na forum.

Odpowiedź jest prosta, znam się, mam gdzie i czym to robie sam bez pytania sie tu i tam. A jak nie to śmigam do mechanika, niech zrobi żeby było dobrze, od tego jest. A jak chce sam zrobic za friko, kluczem 13 z Tesco, bo mi szkoda parę złotych, bo przecież mechanik to nic nie robi, tylko kasę zdziera ,to miłej pracy. Nie zapominajmy o kupnie wody utlenionej i plastrów w kpl. z kluczem w Tesco. Przydadzą się.

papawhiski pisze:Odpowiedź jest prosta, znam się, mam gdzie i czym to robie sam bez pytania sie tu i tam. A jak nie to śmigam do mechanika, niech zrobi żeby było dobrze, od tego jest. A jak chce sam zrobic za friko, kluczem 13 z Tesco, bo mi szkoda parę złotych, bo przecież mechanik to nic nie robi, tylko kasę zdziera ,to miłej pracy. Nie zapominajmy o kupnie wody utlenionej i plastrów w kpl. z kluczem w Tesco. Przydadzą się.


http://www.deltacar.pl

Piep**enie o Szopenie... Jakby rozebranie tylnych hamulców i sprawdzenie łożyska wymagało całego warsztatu i co najmniej wyższego wykształcenia...
Każdy kto ma chociaż podstawowy zestaw kluczy i trochę pojęcia o technice zrobi to na kawałku chodnika przed blokiem,

FXX pisze:Piep**enie o Szopenie... Jakby rozebranie tylnych hamulców i sprawdzenie łożyska wymagało całego warsztatu i co najmniej wyższego wykształcenia...
Każdy kto ma chociaż podstawowy zestaw kluczy i trochę pojęcia o technice zrobi to na kawałku chodnika przed blokiem,

Potwierdzam, rozebrać można zawsze, gorzej ze złożeniem i żeby jeszcze zadziałało.
Skoro gościu pyta o każdy szczególik, to zapewne nie wie jak pie....ć szopena.

Łożysko raczej wyje. Stawiam na hamulce, tarcze, klocki. Rozbierz i oczyść miejsce osadzenia klocków.