Lancia Klub Polska

jajcyk pisze:Mam problem z włączeniem Connecta. Mianowicie nie można go uruchomić nawet przyciskiem. Nie reaguje na reset, odłączenie akumulatora. Błędu eol nie ma, po sprawdzeniu bezpieczników mieli tylko zmieniarka. Dźwięku radia, ani płyt nic. Po prostu tak, jakby connect był wyłączony. Ale nie chce się uruchomić. Panel był przekładany do innego auta, działa. Ale już w odwrotną stronę, dalej nic. Wyciągnąłem całą skrzynkę na wierzch, wszystko posprawdzałem wzrokowo. Niby wygląda w porządku, bynajmniej płytki całe. Wcześniej rozbierałem do czyszczenia lasera, myślałem, że gdzieś wyskoczyła taśma z wtyczki. Ale po sprawdzeniu i złożeniu od nowa nic nie pomogło. Jakieś rady ?

Pozwolę sobie wyciągnąć temat ze śmietnika, który trafił za nieprawidłowe zatytułowanie...

Jakoś się złożyło, że problem Jajcyka ze Świebodzina, trafił do Szczecinka, a potem do mnie. Jajcyk szukał porady, informacji, ale poprzez złe zatytułowanie nie dowiedział się niczego. Problem na tyle rozszarpał mu nerwy, że postanowił auto sprzedać. Kupił je człowiek ze Szczecinka. Nie wiem w jakim stanie był Jajcyk, że sprzedał Thesis'a, ale poza uszkodzonym Connectem auto w stanie świetnym.

Objawy, tak jak ja je widziałem. Po przekręceniu kluczyka Connect odpalał, wyświetlacz działał, przyciski reagowały i zmieniały się pozycje na wyświetlaczu. Po upłynięciu 2 sekund Connect cichł w głośnikach, ani płyt ani radia nie było możliwości usłyszeć.

Po przełożeniu drugiej od góry półki (od audio) Connect zagadał i gadał przez godzinę i dalej gada, bo panu kazałem dać znać jak przestanie. Tak więc, może ta informacja pomoże komuś w przyszłości. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lB5_kWy8 ... e=youtu.be[/youtube]

Tak to już jest, że jednemu modowi się chce poprawić i upomnieć a drugiemu się nie chce i pier..nie do kosza
Ale ja se mogę gadać, mogę prosić...


Fajnie że się udało ożywić bestyję. To płyta z sekcją dźwiękową tylko ?

belial
Pozdrawiam brać klubowiczów

stabraf pisze:Tak to już jest, że jednemu modowi się chce poprawić i upomnieć a drugiemu się nie chce i pier..nie do kosza
Ale ja se mogę gadać, mogę prosić...


Fajnie że się udało ożywić bestyję. To płyta z sekcją dźwiękową tylko ?

Na to wygląda. 1 - Złącze elektryczne A NIT (Czarne) - 26-stykowe
2 - Złącze elektryczne B NIT (Zielone) - 26-stykowe
3 - Złącze Video - 10-stykowe
4 - Złącze Audio A - 8-stykowe
5 - Złącze Audio B - 8-stykowe
6 - Złącze Audio C -20-stykowe
7 - Złącze anteny GPS
8 - Złącze anteny RADIA
9 - Złącze anteny GSM
10 - Bezpiecznik 20-Amperowy
11 -Moduł telefonu
12 - Moduł Audio

piwo Ci się należy jak nic...
inna sprawa, że jeżeli ktoś pozbył się Thesisa bo connect przestał mu działać to można powiedzieć wprost, że nie nadawał się na użytkownika tego auta.
Miłego użytkowania dl nowego właściciela.

A nr 4 to nie jest standardowe zasilanie ISO?

Bartek-Lodz pisze:...
inna sprawa, że jeżeli ktoś pozbył się Thesisa bo connect przestał mu działać to można powiedzieć wprost, że nie nadawał się na użytkownika tego auta.

Bartek-Lodz pisze: piwo Ci się należy jak nic...
inna sprawa, że jeżeli ktoś pozbył się Thesisa bo connect przestał mu działać to można powiedzieć wprost, że nie nadawał się na użytkownika tego auta.
Miłego użytkowania dl nowego właściciela.

8900 do opłat?.

stabraf pisze:A nr 4 to nie jest standardowe zasilanie ISO?

Hmm?. Wiem, że wtyczka odpowiada za funkcje: lini b-can z body computera, zasilanie dla Nit (biegun dodatni i ujemny). wzmacniacz, Antena diversity ...

OK. Ja nie wiem, a tylko pytam, bo jeszcze nie miałem przyjemności w tym grzebać A wygląda jak standard ISO

Jeżeli mówisz, że oprócz connecta auto ok to bardzo okazyjna cena - niestety mnie strasznie męczy jazda dieslem. Ujeżdżam teraz Sportive i powiem, że w porównaniu do V6 to jest przepaść. Powiedzmy, że w trasie jest jeszcze w miarę ok i jakoś specjalnie się nie odczuwa tego diesla i nawet spalanie nie kole po oczach ale w mieście mocno się czuje diesla a i spalanie w tej Sportivie jakieś takie mi duże wychodzi bo w.g kompa 12,5-13,5 litra.
A Sportivie systematycznie zdejmuję kolejne bombki z choinki błędów jakie się wyświetlają
Ale już mi dużo nie zostało

Bartek, ten diesel nie chodzi jak mój diesel. byłem w szoku... jadąc tym dieslem. Zero drgań karoserii, nie słychać silnika w środku. Jak Aufra 2.0. Nie przesadzam... Nie wiem, co jajcyk sobie myślał, ale sprzedał egzemplarz bardzo tanio.

To może ta Sportiva ma poduszki wywalone albo co bo jak stoję to się czuje jak bym c330 jechał. Miałem kiedyś taką Tereską 2.4 10V i też było czuć diesla ale nie aż tak.

Bartek-Lodz pisze:To może ta Sportiva ma poduszki wywalone albo co bo jak stoję to się czuje jak bym c330 jechał. Miałem kiedyś taką Tereską 2.4 10V i też było czuć diesla ale nie aż tak.

Tu raczej o dwumas chodzi. Czuć, że skrzynia świeżutka. Silnik nie klepie, niewyżyłowany. Ponoć jak zakup gościu robił to dał jej po garach i nic dymka... Tylko jak pomyślę o tej ich drugiej, którą widzisz na fotce. Ja p... Redło takie... Oby tak nie skończyła

Sportiva nie ma dwumasy bo tam automat siedzi.

No tak, ale ja mówię o 150 konnym . Zawieszenie jednostki też swoje robi. Wyciągaj poduszki wszystkie i do regeneracji dla Olkusza