Lancia Klub Polska

Dostałem jeden taki nowy amortyzator (tył) i mam pytanie do osób zorientowanych w temacie.

Czy taki amortyzator w Themie z aktywnym zawieszeniem,
jak jest nowy i nie podłączony do instalacji - zachowuje się tak samo jak zwykły amortyzator gazowy ?

Czyli innym słowy, czy jego tłoczysko powinno się samo wypychać do góry ?

Miałeś chyba thesisa ?
Jak na stacji kontrolowali amory ?
...
Powinno się wyłączyć zasilani aby skyhook nie działał.

Wiec amor bez sterowania/napiecia powinien się tak zachowywać.
Jakby się ruszyć nim nie dało to jakbyś jechał autem na holu ? ( przednie sanki)

Tutaj też nasuwa się pomysł/ sposób na awarie skyhook, idzie w tryb awaryjny i robi się twardy.
Odłączenie powinno spowodować działanie miękkie - może ktoś przetestuje.

Niestety , miałem na myśli LANCIĘ THEMĘ 2,0 16v Turbo (bliźniak Fiata Cromy)
Amortyzator tylny, aktywne zawieszenie.

Pytanie na jakiej zasadzie to działało. Jeżeli tylko zmiana charakterystyki (będzie miał złącze pod elektrozawór) to na jakimkolwiek ustawieniu powinien działać jak normalny amor.

@bronx: Thesis na wyłączonym silniku też przechodzi w tryb twardy, więc odłączony też będzie w trybie twardym, ale poprawcie mnie jeśli się mylę, zdaje się że nigdy nie jest "wyłączony", zmienia się tylko charakterystyka działania.

W Themie pewnie zawias działał jak w kappach czyli masz kilka nastaw charakterystyki przełączanych elektrozaworami.

No dobra, ale sam gazy powinien być w środku amorka, i po prostu go wypychać , zgadza się?

Podejrzewam, że w Themie działa to tak samo jak w 164. Jeśli w 164 działa tak samo jak w 155, to w sytuacji, gdy amorek nie jest podpięty, pracuje w trybie "sport" co znaczy, że jest po prostu dość twardy, bo zaworek sterujący jest przymknięty. Spokojnie można jeździć, więc prawdopodobnie działa on jak normalny amorek

Dziękuję za odpowiedzi.

Uznałem że amortyzator jest bez gazu, więc uszkodzony.
Oddałem do dostawcy