Lancia Klub Polska

Witam,

Noszę się z zamiarem zakupu Delty III najprawdopodobniej z rocznika 2010 - 2011 - do wydania mam max 40 tys zł i chyba te roczniki będą najbardziej dostępne i rozsądne w tym przedziale cenowym. Interesuje mnie silnik 1.4 benzyna 150 KM.

Macie jakieś porady dla nowicjusz a w tym temacie ? Na starcie mam kilka pytań;

- szukać auta koniecznie w PL, czy rozglądać się także za granicą ?

- na co zwracać szczególną uwagę przy tym silniku i ogólnie przy zakupie ?

- czy kupili byście drugi raz wersje z panoramicznym dachem ? - nie ukrywa że to jeden z głównych elementów po silniku na który zwracam uwagę przy podjęciu decyzji o obejrzeniu samochodu - czy są z nim problemy związane z napędem, szczelnością ?

- jakie koszta czekają mnie przy przebiegu rzędy 120 140 kk ? Wymiana rozrządu, dwumasu ?

To tyle na początek, wiem że na forum wiele rzeczy już jest napisane ale czas płynie i po paru miesiącach opinie o konkretnych elementach/kwestiach mogły się już zmienić więc będę szczerze wdzięczny za każda pomoc.

Pozdrawiam,
Michał

Pierwsza raDa.
Popraw temat bo chyba szukasz RADY a nie RATY.
Pozdrawiam i udanych poszukiwań.

Witam,
w przyszłym tygodniu jadę oglądać Deltę III diesel twin turbo 2014r i stad pytanie:
Na co zwrócić uwagę oglądając to auto?
Na co zwrócić uwagę mechanikom oglądającym to auto? (blacharzowi)

Wiem że muszę sprawdzić czy wszystkie "guziki" działają, ale co jeszcze?
Może jest coś szczególnego w Delcie na co należy uważać?
Czy kabel do komputera jest taki jak w Lybrze?

Coś w stylu:
Plastiki od przycisków klimy w Lybrze.
Klejące się plastiki w Lybrze - trzeba z tym "żyć".
Drogi płyn do DPFu? w jakiCHś autach. (jak się kończy)
Kończące się automagiczne amortyzatory.
Kody do radia/navigacji w Delcie.

Pozdrawiam
JM

Więc tak przyciski ani żadne plastiki sie nie kleją więc bez obaw.DPF jest suchy wiec nie wymaga uzupełnienia płynu,a kody do radia jeśli jest fabryczne nie są do niczego potrzebne podczas normalnego użytkowania.