Lancia Klub Polska

Witam, mam problem posiadam Lybrę z silnikiem 1,9 jtd 2003 rok, około miesiąca temu podczas ruszania z pod świateł auto mi zgasło i już nie zapaliłem, pierwotnie myślałem ze się mi parafina wydzieliła i zapchała filtr paliwa lecz w tym tygodniu gdzie już od dłuższego czasu jest na plusie wymieniłem filtr paliwa chciałem z puścić paliwo ale wyglądało normalnie więc zaniechałem tego i teraz sytuacja wygląda następująco: auto zapale po pracuje około 3-5 sekund i gaśnie i nie da się go odpalić przez dłuższą chwilę i sytuacja się powtarza, rozrusznik pracuje normalnie akumulator kupiłem w listopadzie wiec nowy;-) próbowałem odpalać go jak mnie kolega na lince ciągnął ale to samo. i mam kilka podejrzeń swoich i po konsultacjach z mechanikami:

1. Immobilizer (mam dwa kluczki i sytuacja nie zmienia się)
2. Pompa paliwa
3. Czujnik wstrząsowy/uderzeniowy
4. EGR
5. Złe paliwo
6. Za słabe ciśnienie
7. Może zapowietrzony układ

Macie jakieś pomysły ?

Log jak gasnie, moze byc pompa cr

log tzn?
bo średnio ogarniam

rozumiem iż podłączenie pod komputer by pokazało błędy i zresetować go na nie wiele się zda, tak?

Log logi poczytaj. Mes fes.
Zmierzone cisnienie paliwa, obroty, ogolna dawka paliwa, tak na poczatek.

próbuje coś znaleść na ten temat ... nie sprawdzę logów po podłączeniu do komputera by odczytać błędy? czy mogę zrobić to na stacji diagnostycznej czy coś w tym rodzaju, ten temat jest dla mnie nowy i nie ogarniam o co w tym chodzi

robisz wykresy i zapisujesz do pliku, taką opcje ma mes i fes oprócz błędów i ich kasowania

logujesz/podłączasz się wybierasz podane parametry i kręcisz - coś się pokaże na wykresie zapisujesz do pliku i umieszczasz tu na forum

ok rozumiem że muszę mieć sam sobie znaleŹć program kupić kable i podłączyć się pod auto czy zrobi mi to jakiś magik samochodowy?

Shonsu27 pisze:ok rozumiem że muszę mieć sam sobie znaleŹć program kupić kable i podłączyć się pod auto czy zrobi mi to jakiś magik samochodowy?

Kupujesz sobie kabelek np.: o taki
Fiat Ecu Scan -a można znaleźć w necie lub podaj emaila to wyślę Tobie instalkę.

Może zrobić To i magik samochodowy za kasę chyba że to Kolega to pewnie za piwko a mając powyższy zestaw zrobisz sobie wsio sam.

przewód już mam z tym ze w bezpłatnej wersji mogę sprawdzić tylko 4 parametry ma ktoś sposób jak uzyskać pełną wersje nie płacąc za to? widziałem w internecie ze są ale już te strony nie działają.

jeżeli jakieś inne parametry powinienem uwzględnić, dajcie znać.

Stawiam na ten zayebiście drogi czujnik ciśnienia paliwa pompy CR.
U mnie auto jeździło normalnie aż nagle nie z gruchy samo gasło, nie dało się go odpalić, a jak odpaliło to potrafiło przejechać 100m, 2 km, 10 km albo zgasnąć za 50 m. Myk kiedyś miałem teki że na podpiętym kompie jechałem i wywaliło błąd zapaliła się kontrolka silnika auto zaczęło zwalniać żeby zgasnąć, w tym samym momencie kasowanie błędu i jechało dalej. Aż do któregoś razu i wtedy akum padł od kręcenia. Tak offtop moja historia.

Ogólnie problem się już dawno rozwiązał i okazał się bardzo banalny i z góry przepraszam że dopiero teraz odpowiadam.

Słyszeliście o odpalaniu auta z placka (takiego do czyszczenia kokpitu) |?

w każdym bądź razie poszedłem do auta z zamiarem odpalenia go w ten sposób. Odpinając rurę która wychodzi od silnika i idzie w kierunku min. filtra powietrza przy rozruchu auta zaczeło mi stamtąd wyrzucać spaliny, więc prosta sprawa zapchany katalizator plus może turbina, okazało się że turbo dało przepchać się palcami, a z katalizator odpiętym katalizatorem pojechałem na przewiercenie i wszystko gra i śpiewa od kliku miesięcy.