Lancia Klub Polska

Witam
Mój kolejny problem
Muszę wymienić tylne tarcze i klocki i w związku z tym mam pytanie.
Na co należy zwrócić szczególną uwagę przy tej wymianie ???
Co z akumulatorem hamującym i co z zaciskami, czy jest coś szczególnego na co trzeba zwrócić uwagę ???

Dziękuję za info i pomoc.

Zajrzyj kolego w tematy "zrób to sam" przy Thesis, tam jest sporo ciekawych informacji na ten temat.

Dzięki za podpowiedź
Poczytałem i sądzę że te informacje są ok, tylko tak sobie pomyślałem że może coś więcej na temat samego aku od hamowania.
Informacja typu czy odłączać jeżeli tak to jak itp.

Nie ma co odlaczac. To co opisano wystarczyło z nawiązką. Będziesz się wkurzał, denerwował ale zrobisz.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

"jjash" "dzięki Bogu" że to nie ja się będę wkurzał a mój przyjaciel mechanik, ale chciałbym mu jakoś max pomóc aby jak najmniej się wkurzał
Tylko właśnie jak mu coś nie pójdzie to wtedy i ja się będę wkurzał
Bo jak czytałem co niektóre wpisy na temat wymiany tylnych klocków i tarcz to aż mi się wierzyć nie chciało że można wymontować jakieś czujniki skrętu albo bezpiecznik dachu solarnego. Stąd te moje obawy.

Jeżeli masz mocno zużyte klocki to samo spuszczenie ręcznego nie wystarczy, trzeba będzie wybrać jeden z trzech wariantów:

a: odpiąć wtyczkę silniczka albo wtyczkę przy centralce i podać +12v tak, żeby silniczek cofnął ręczny do skrajnej pozycji
b: odkręcić zacisk i śrubę cofnąć ręcznie - nie polecam bo można łatwo połamać obudowę
c: cofnąć kompem np. przez AlfaOBD jest to chyba możliwe

Po wymianie pare razy zaciągnąć i spuścić, żeby EPB wyczuł nowe klocki.

B ważne: niech nie ściska na siłę tłoczków jak nie jest pewien że śruba rzymska wewnątrz nie jest cofnięta!

One nie są tak mocno zużyte. Zużycie około 40%
A te punkty postępowania to do każdej wymiany czy tylko do zużytych klocków ???

To się okaże przy wymianie.. ważne żeby nie ściskał na siłę.. jak nie idzie dalej, to znaczy że opiera się na śrubie od ręcznego

Zobaczysz w jakim stopniu cofnie się zacisk, gdy wyciągniesz stare klocki.
Ale może być mało miejsca na nowe klocki plus nowa tarcza co za tym idzie grubsza.

Wtedy pozostają Ci 3 możliwości do wyboru tak jak kolega s0krates napisał.

To w takim razie co można zrobić z tą śrubą ??
Czy można cofnąć i jak ??

flyshark pisze:To w takim razie co można zrobić z tą śrubą ??
Czy można cofnąć i jak ??

Te trzy warianty do wyboru masz.

Aha, rozumiem że jeżeli podam 12 V i odpuszczę ręczny to śruba się cofnie i klocki wejdą ???

flyshark pisze:Aha, rozumiem że jeżeli podam 12 V i odpuszczę ręczny to śruba się cofnie i klocki wejdą ???

Wymiana zrobiona. Mój mechanik jest
Tarcze i klocki z przodu bez problemów.
Z tyłu spoko tylko trzeba przy demontażu i montażu samych klocków z zaciskami podać prąd 12 V a w moim przypadku samochód był na chodzie przez 30 min
Przy okazji wszystko przesmarowane i przejrzane w tylnych hamulcach.
Dzięki wszystkim za pomoc.
Pozdrawiam