Lancia Klub Polska

Witam Serdecznie!
Napotkałem na swojej drodze z Teresą problem z "mułowatością" przy niskich obrotach, szczególnie widoczny przy leniwej jeździe na wyższym biegu (rozpędzanie od niskich obrotów).
Silnik wtedy jest mułowaty przez sekundę/kilka jakby się jąka po czym odpala pełną moc (podobne do efektu turbodziury)
Objawy więc wskazują na podobieństwo do zatkanego zaworu EGR.
Jednak ELEARN pokazuję stronę o EGR - jako niedostępną, na forum fiata (stilo abarth) chłopaki mówią ,że w ogóle nie ma ten silnik EGR tylko jakąś alternatywę.

Czy ktoś mi może podpowiedzieć jak to w końcu z tym EGR w tym silniku jest - i czy jest? i gdzie go szukać , bo znaleźć nie mogę:)
Ewentualnie proszę o info i pomysły co jeszcze zobaczyć...

pozdrawiam

Jeśli mowa o 2.4 20v benzynka to ten silnik nie posiada zaworu EGR. Posprawdzaj podciśnienia oraz actuator od zmiennej długości kolektora ssącego.

j. w. nie ma.

Ponieważ zamykać tematy należy i informować o przebiegu to , rzeknę Ja ,że jest blisko i pomimo wielu diagnoz i sprawdzeniu u "speców" oraz samodzielnie - nie dających efektów oraz ślepych, nastał taki czas w którym moja benzynka zaczęła klekotać jak diesel... więc prawdopodobnie przyczyna to wariator, z przyśpieszaniem i resztą objawów również się zgadza, troszkę jeszcze to potrwa zanim odstawie auto ze względu na nieobecność w domu, ale jak już się dobierzemy do niego to dam znać czy wystarczyła naprawa zestawem naprawczym (około 30 zł) czy konieczna wymiana kompletna (cena zn x30).
Pozdrawiam