Lancia Klub Polska

Panowie i płeć piękna naszego forum.
Czy ktoś coś w temacie pracy zimnego silnika a mianowicie. Za każdym razem jak ruszam na zimnym silniku obojętnie czy żwawiej czy emerycko, samochód nie jedzie normalnie tylko jakby się dławił, mulił. Odczuwalne są delikatne spowolnienia, szarpania - to może za dużo powiedziane, ale czuć zmulenie. Nie jest to aż tak uciążliwe ale odczuwalne zwłaszcza jak jadę emerycko bo korki. Nie ma spadku na obrotach. Innych objawów przy tym nie ma.
Wiem, że mam do wymiany bo już raz czyściłem czujnik ciśnienia doładowania i wywala błąd P0235, ale czy taki objaw byłby tylko na zimnym silniku.

EGR sprawdzałeś?

Mam zaślepkę.

Jak masz turbo ze zmenną geometrią to ten błąd może być spowodowany przeładowanie turbiny.
Może być też tak, że jak zimny to zmienna geometria 'ciężko' chodzi i nie może jest przestawić na wyższe doładowanie przy niskich obrotach. Jak się nagrzeje, to 'puszcza' i jest OK.

Jak nie masz zmiennej geometrii - zmień czujnik.

Koledzy podłączę się pod pytanie jak odpalam rano dam jej chwile po chodzić i po 2min. Ruszam to mam obiaw podobny tak jak by turbo nie działało dojdzie temperatura do 80*C to turbo zaczyna działać,
PS. Poczym sprawdzę jaki rodzaj turbiny mam?

Wysłane z mojego HTC One A9s przy użyciu Tapatalka

asqard pisze: ↑10 cze 2017, 15:08 Koledzy podłączę się pod pytanie jak odpalam rano dam jej chwile po chodzić i po 2min. Ruszam to mam obiaw podobny tak jak by turbo nie działało dojdzie temperatura do 80*C to turbo zaczyna działać,
PS. Poczym sprawdzę jaki rodzaj turbiny mam?

Wysłane z mojego HTC One A9s przy użyciu Tapatalka

A ile koni ma twoja lybra. Silniki z 116KM maja turbo ze zmnienna geometrią.

Koni mam aż całe 105KM

Wysłane z mojego HTC One A9s przy użyciu Tapatalka

asqard pisze: ↑10 cze 2017, 15:08 Koledzy podłączę się pod pytanie jak odpalam rano dam jej chwile po chodzić i po 2min. Ruszam to mam obiaw podobny tak jak by turbo nie działało dojdzie temperatura do 80*C to turbo zaczyna działać,
PS. Poczym sprawdzę jaki rodzaj turbiny mam?

Wysłane z mojego HTC One A9s przy użyciu Tapatalka

Kolego jesteś pewien, że chodzi o turbinę? A może przepływomierz? U siebie jak się z tym borykałem to w ogóle się auto na obroty nie chciało wkręcić i ogólnie nie jechało dopóki silnik nie złapał temperatury....Działało to zero-jedynkowo. Nagle się "usprawniał" i but!! Ale to taki, że mieliło kołami na drugim biegu... bardzo niebezpieczna spawa w mieście... Proponuję odpiąć wtyczkę od przepływki i zobaczyć na zimnym jak będzie jechał.

koledzy mieliście rację przepływomierz po odpięciu i przejażdżce , ładnie wkręca się na obroty.
Teraz pytanie:
Jaki polecacie zmienik przepływomierza czy szukać gdzieś oryginału?

ps. na odłączonym przepływomierza dobiegł mnie dziwny dźwięk jak by skrzypienie gwizdanie z pod maski przy 3500obr/min ale tylko podczas jazdy, na postoju tego nie słyszałem (bać się czy raczej to normalne)
przepraszam za moje opisy ale nie miałem nigdy silnika turbo diesel.

Ale zasady interpunkcji w szkole miałeś? Wiesz gdzie dać kropkę a gdzie przecinek? Tego się nie da czytać. To jest po prostu niezrozumiałe dla czytelnika. Nie patrz na to że Ty rozumiesz co napisałeś. Ty wiesz o co Ci chodzi a czytelnik może tylko albo się domyślać albo interpretować. Jakbyś jeszcze na końcu zdania dał znak zapytania to już w ogóle byłoby cudnie bo wiadomo z góry byłyby że to pytanie. A tak to znowu pozostaje interpretacja.

Jak widzę tak niechlujne wpisy to nawet się udzielać odpowiedzi nie chce.
Słabo.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

asqard pisze: ↑11 cze 2017, 10:26 ps. na odłączonym przepływomierza dobiegł mnie dziwny dźwięk jak by skrzypienie gwizdanie z pod maski przy 3500obr/min ale tylko podczas jazdy, na postoju tego nie słyszałem (bać się czy raczej to normalne)
przepraszam za moje opisy ale nie miałem nigdy silnika turbo diesel.

Odgłos gwizdania może być spowodowany nieszczelnością na gumowej rurze łączący intercooler z turbo, tak było w moim przypadku. Podczas przyspieszania rura się "nadyma" od powietrza i przez dziurę uciekając gwiżdże. Sprawdź ten przewód nie zaszkodzi.

Tak jak pisałem wcześniej zamówiłem na turborury przewody, pozostał przepływomierz, ale to na spokojnie zadzwonię do hurtowni motoryzacyjnej w dniu jutrzejszym.

Wysłane z mojego HTC One A9s przy użyciu Tapatalka

Osobiście polecam tylko oryginał BOSCHA. Było o tym dużo gadane na tym forum a także na alfaholikach. Koniec końców - ten drogi oryginał i tak najbardziej się opłaca. Zamiennik za 150 zł może i zadziała, ale z reguły nie ma zintegrowanego czujnika temperatury (Bosch ma) i może wariować np. zimą. Może źle obliczać masy powietrza przez co silnik nie będzie oddychał jak powinien. Może powodować większe spalanie itd... Możesz też próbować kupić sprawną oryginalną używkę na ryzyko. A nóż trochę pojeździ. Zajrzyj do sklepu motodelta.pl. Taniej niż tam chyba nie znajdziesz...