Lancia Klub Polska

Witam wszystkich, mam mały problem ze swoją deltą po nocnym postoju. Po odpaleniu silnika, przez pierwsze 5 sekund obroty są równe, potem zaczynają skakać w granicach 900 - 1200, czuć że silnikiem trzesie i tak przez około 15, 20 sekund po czym obroty spadają do normalnych i silnik pracuje jak powinien, żadnych błędów nie mam.Cały dzień mogę jeździć i objaw nie występuje. Co może być tego powodem?

Świece albo cewki. Zacznij od świec bo komplet kosztuje ok 200 zł A za jedną cewke wychodzi 220 zł.

Miałem identyczną sytuację parę dni temu. Po 12 godzinach postoju w deszczu zapalił ładnie ale po kilku sekundach check i zaczął poszarpywać. Po kilku sekundach pracował ładnie. Mechanik zmienił komplet świec. na NGK. Co prawda ostatnio nie padało ale zobaczymy. Świece miały +/- 26.000 km przebiegu. Co do cewek, powiedział żeby się wstrzymać i obserwować bo to wydatek z tego co się orientowałem 130 zł/sztuka Beru. Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Coś nie wierzę w te świece.
Prędzej wtyczki na cawkach

piotriix pisze:Coś nie wierzę w te świece.
Prędzej wtyczki na cawkach

adresowane do mnie czy do wypowiedzi wyżej?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Do Ciebie Przemek

w sensie problem z połączeniem?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Tak

Może trzeba będzie zarobić nowe końcówki? Bo raczej wtyczki są nie do dostania...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

U mnie niebyło błędów, ale chyba problem będzie rozwiązany, dam znać za pare dni, prawdopodobnie przyczyną była turbosprężarka, wracając do polski skończyła się na autostradzie

Turbosprężarka naprawiona, świece wymienione, ale problem nadal istnieje,a może jakiś czujnik temperatury?Z tego co zauważyłem to jak jest naprawde ciepła noc to rano podczas odpalenia obroty są równe.

Czujnik temp w dolocie co pokazuje?

Dzisiaj był u mnie kolega i podłaczył się pod komputer z tego co zauważył to kiedy silnik nierówno pracuje zaraz po odpaleniu to wyprzedzenie zapłonu pokazało -6 stopni a po 20 sekundach już było w normie i silnik zaczął równo pracować. Coś mówił o wypadniu zapłonu. Temperatury wszystkie w normie

Przecież ten sterownik ma licznik wypadania zapłonu trzeba było sprawdzić.

Powinna być funkcja kasowania adapatacji.W thesis miałem z tym cyrk po wykasowaniu adaptacji problem ustąpił.