Lancia Klub Polska

No właśnie, jak w temacie, mam problem ze spryskiwaczem i nie wiem gdzie szukać problemu.

Sprawa wygląda tak, że standardowo jak przyciągamy dźwignie spryskiwacza do siebie to powinien zadziałać spryskiwacz przedniej szyby wraz z ruchem wycieraczek. A u mnie nic się nie dzieje ... i nic nie słychać, żadnej pracy silniczków.

Natomiast gdy popchniemy dźwignię spryskiwacza w stronę przedniej szyby, to powinien zadziałać spryskiwacz szyby tylnej wraz z wycieraczką. A u mnie w tym przypadku działa spryskiwacz ale przedniej szyby przy czym bez ruchu wycieraczek i jednocześnie wykonywany jest ruch tylnej wycieraczki ale na sucho, bo z tyłu spryskiwacz nie działa w ogóle.
Mam nadzieję, że czytelnie opisałem to dziwne zjawisko.
Czy miał ktoś z czym takim do czynienia? Gdzie tu szukać problemu i od czego zacząć?

Z góry dzięki za pomysły.
Pozdr

Spadł ci wężyk przy zbiorniczku.
Kanał albo lewe nadkole odkręć i zobaczysz.

piotriix pisze: ↑29 lip 2017, 11:07 Spadł ci wężyk przy zbiorniczku.
Kanał albo lewe nadkole odkręć i zobaczysz.

Sprawdzę ale ....
co powiesz, na opisaną sytuację, że gdy dźwignię daję na spryskiwanie tylnej szyby to wówczas spryskuje się przednia??
Co do tego by miał wężyk?

Pozdr

yaro29 pisze: ↑29 lip 2017, 14:28

piotriix pisze: ↑29 lip 2017, 11:07 Spadł ci wężyk przy zbiorniczku.
Kanał albo lewe nadkole odkręć i zobaczysz.

Sprawdzę ale ....
co powiesz, na opisaną sytuację, że gdy dźwignię daję na spryskiwanie tylnej szyby to wówczas spryskuje się przednia??
Co do tego by miał wężyk?

Pozdr

Witam
U mnie jest to samo, tylko ja to specjalnie zrobiłem u fachmana który odkręcił nadkole i coś tam pozamieniał odwracając pracę spryskiwaczy, zrobiłem to specjalnie ponieważ mam uszkodzonego tzw "pająka" w kierownicy i nie miałem przednich spryskiwaczy

Po pierwsze nalej płyn i zobacz czy nic sienie leje pod autem po uruchomianiu spryskiwacza.
Po drugie (wymaga dwóch osób) sprawdź czy działa silniczek jedna osoba nasłuchuje :p

Jak nie działa silniczek a układ szczelny sprawdź bezpieczniki?

Do wymiany przełącznik zespolony pod kierownicą.
Ktoś prowizorycznie zamienił wężyk, żeby płyn leciał na przód zamiast na tył.
Dlatego spryskiwacz działa na odwrót,

piterstilo pisze: ↑31 lip 2017, 19:00 Do wymiany przełącznik zespolony pod kierownicą.
Ktoś prowizorycznie zamienił wężyk, żeby płyn leciał na przód zamiast na tył.
Dlatego spryskiwacz działa na odwrót,

Hmmm, brzmi logicznie, tylko pytanie co to ten "przełącznik zespolony"? Jak tego szukać w częściach do lanci? Jak to ustrojstwo wygląda?

Pozdr

yaro29 pisze: ↑31 lip 2017, 22:03

piterstilo pisze: ↑31 lip 2017, 19:00 Do wymiany przełącznik zespolony pod kierownicą.
Ktoś prowizorycznie zamienił wężyk, żeby płyn leciał na przód zamiast na tył.
Dlatego spryskiwacz działa na odwrót,

Hmmm, brzmi logicznie, tylko pytanie co to ten "przełącznik zespolony"? Jak tego szukać w częściach do lanci? Jak to ustrojstwo wygląda?

Pozdr

to jest właśnie ten tzw "pająk"

yaro29 pisze: ↑31 lip 2017, 22:03

piterstilo pisze: ↑31 lip 2017, 19:00 Do wymiany przełącznik zespolony pod kierownicą.
Ktoś prowizorycznie zamienił wężyk, żeby płyn leciał na przód zamiast na tył.
Dlatego spryskiwacz działa na odwrót,

Hmmm, brzmi logicznie, tylko pytanie co to ten "przełącznik zespolony"? Jak tego szukać w częściach do lanci? Jak to ustrojstwo wygląda?

Pozdr

Miałem ten sam przypadek, stąd moja wiedza na ten temat.
Prawdopodobnie przepala się styk odpowiedzialny za przedni spryskiwacz. Bo wszystkie pozostałe funkcje przełącznika są sprawne. Być może magik zdołałby to naprawić.
Kupiłem używany przełącznik w dodatku z tempomatem, którego wcześniej nie miałem.